动车组里 其实也有“替补”队员哦 它们全天“待命” 但很少发车 他们就是热备车 01 啥叫热备车? 热备车,全天带电启动,当有运输任务的动车组列车不能继续运行时,它会代替完成旅客运送任务。 全国18个铁路局集团公司根据动车配属量,都会安排一定数量的热备车在各高铁站和动车所检查库内热备。 热备动车没有固定的车次编号,只有在出动任务的时候,才会根据情况变换成相应的车次。 02 热备车的日常 每天,热备车都会在最早一班动车组列车载客前进入启动状态,在最后一班动车组列车安全抵达库内后熄火退乘。超勤劳der~ 热备车上有动车组司机、随车机械师、客运人员随时待命。 1 高铁地勤司机 虽然是等待,高铁地勤司机也要在车上完成正常的作业,将列车调整到“蓄势待发”的状态。 如遇特殊情况,将有“非常预备”的动车组司机与地勤司机完成“无缝对接”,确保在20分钟内完成一场“说走就走的旅行”。 2 随车机械师 热备动车组虽没有自己专属的运行时刻,但随车机械师的作业环节“一个都不能少”。 热备动车组如果没有替补上场,随车机械师才可以安心地退乘. 3 客运乘务员 一旦启动,客运乘务人员将第一时间按照指令展开行动,携带列车备品登上热备列车。 4 车站保洁员 因为热备动车组需长时间在车站进行待命,所以整备保洁工作也就集中在了深夜。 虽然随时待命,但很少发车,因为一旦热备车出动,就表明动车正常秩序受到干扰。 希望热备车 时刻准备着,永远不发车 |
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