  比起普通的变速器，CVT与日系常用的自然吸气发动机能配合得更好，而东风日产阳光车型搭载的1.5L排量的发动机配合CVT无极变速器，能实现百公里最低油耗5.8L。与同级车相比，节油能力略胜一筹，加之价格低廉、空间大、舒适性好，使其成为当之无愧的高性价比家庭用车。 讲到操控性和换挡性能，双离合变速箱的优势都是其他种类变速箱无法比拟的，如何将双离合变速器与发动机做最好地配合，达到更高效、更省油的效果，这是大众所擅长的。  2017款斯柯达明锐动力方面使用的是1.4T涡轮增压发动机，与之匹配的是7 挡双离合变速器，最低油耗达到5.9L/100km，手动版本为6.2L/100km。  作为全球混动车销量老大，丰田在混动技术方面颇有造诣，卡罗拉双擎问世后，持续走高的销量更是证明这一点，消费者选择这款车的主要原因也是因为省油，加上卡罗拉进入中国市场时间比较早，有着不错的用户口碑，自然能在紧凑型车市站稳脚跟。 普通版本的卡罗拉大概在12万元左右，如果购车预算充足，建议花多2万多元购买混动版本，可减少后期用车成本。 卡罗拉双擎的孪生兄弟雷凌双擎，市场上的销量表现和其同样出色，所谓相爱相杀，即使是同胞兄弟，也免不了竞争，很多考虑混动版本的车主都喜欢将这两款车拿来做比较。  外观向来是见仁见智的问题，同样的车身尺寸空间也难分胜负，但在配置上，雷凌双擎低配给车主配齐了更多实用的配置。此外，加上部分城市对雷凌双擎有补贴政策，让这款车的性价比略高一些。当然，差距并不是十分明显。 本田混动技术对比丰田可丝毫不落下风，只不过推广进程稍落后于丰田，旗下的本田雅阁混动车型，凭借出色的i-MMD混合动力系统，无论是动力输出还是油耗等相关指标，都有过之而无不及。
23.98万元的起售价，更是拉近了与普通汽油版的距离，对于之前想购买混动版本又担忧价格偏高的本田粉而言，绝对是一个大惊喜。
豪车似乎总与“高油耗”一词分不开，市场上销售的豪车搭载的高排量发动机，注定不能做到高效动力的同时，兼顾低油耗。
不过，奥迪A3的到来，解决了这个困扰大家已久的问题，国产车型搭载1.4TFSI发动机与7速S tronic双离合变速箱的默契配合，可达到最低5.4L的百里综合油耗。
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