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今年的315晚会主题为“用责任汇聚诚信的力量”，对于汽车行业，别妄想听到一些地震级的爆料，看完整场晚会，汽车圈除了一些边角料，比如不幸躺枪的MINI与雷诺，其他都是无关痛痒的新闻，这个时候，我们仿佛能听到坐在自家沙发上或旅游度假村里的企业主们狡猾的笑声，看戏都散了吧！ 甚至还有些品牌把315晚会当成秀场，在晚会上高调卖广告，比如上汽大众斯柯达和东风悦达起亚，把自家产品摆在台上狠狠宣传了一番，这绝对是对对手巨大的挑逗。那么汽车行业果真一片祥和，品质和服务都已经找不出问题了？我看未必！ 车辆质量依然是投诉热点 315晚会，央视低调应对，不代表汽车品牌的公信力骤然提升，恰恰相反的是，随着汽车保有量愈加增多，产品的质量问题变得更加精细。近日，中国消费者协会发布《2016年全国消协组织受理汽车产品投诉统计分析》，2016年，产品质量依然是引发投诉的主要原因，投诉量达3,670件。 品牌投诉占比中，据某投诉网站提供的数据发现，合资车企被投诉量占比达65%，高于自主车企，自主车企被投诉量占33%，其中进口车企最少，被投诉量占比仅为2%。 改款新车减配严重，全新车型采用陈旧的技术，毫无底线地模仿高端车型，只重视外壳不重视内在质量，发动机、变速箱问题不断，这些都是当下车主购车可能面临的问题，诉讼渠道不畅通，投诉无门，如何在买车后更有保障，的确是很多买家在购车前需要思考的问题。 小提醒： 针对以上情况，建议消费者在购车前，一定要对自己选中的车型了解通透，搜集过往的车辆信息，最核心的地方一定是发动机、变速箱、悬挂和刹车，对于汽车论坛上老车主提到的变速箱异响、刹车不灵等问题，要特外留意。对于一款全新面世的车型，最好等几个月或一年以上，市场检验之后，再决定买或不买。 如果真的很不幸，买车后发现质量问题，在与经销商协商不果的情况下，可直接向厂商投诉，或拨打全国/省级政府机构，以求解决。 车主和4S店售后矛盾愈加严峻 在中消协统计的数据中，售后服务投诉4164件，还高于产品质量问题。车主和经销商的矛盾主要体现在维修保养项目和维修保养费用等方面，小修变大修，价格不明示、不透明、乱收费，都是引起车主投诉的原因。 一些品牌往往过于追求量化指标，而忽视了服务，承诺不兑现，收取高额费用。甚至有些售后人员，为了利润不择手段，比如在你车子出险的时候，把你的车开到一些无人的地方，进行“二度”撞击，让你车小修变大修，提高保费（身边朋友亲历）。 以次充好，使用劣质配件顶替原厂配件。修车前应诺你用高质量的原厂配件，但事实上换的是副厂件，不仅让你多花钱，配件的质量也无保证。 小提醒： 将爱车送去检测维修前，先做一个预判，做到心中有数。自己不懂车可以上网或是问问懂车的朋友，4S店或维修厂列出维修项目清单后，先别急着签字下单，可以让维修人员领着到车前，对每处问题进行确认。 合同纠纷不断 除了以上两点，合同纠纷也是投诉热点之一，投诉量达3748件。各行各业只要涉及到产品销售，免不得被忽悠，为了让客户尽快签单，销售员总会耍一些小手段，前不久轱辘哥去报考一个培训班，亦是如此。 最常出现的情况有，除了基本车型信息，销售员对车辆的出厂时间（是否是库存车）、交车时间只字不提；新车保险项目/投保金额、后期免费保养、提供几款车挑选，说得模棱两可，没有一个确定的回答；总价涉及哪几个方面，也没有写明，万一交付完定金后，还有加收费用，吃亏一定是消费者。 小提醒： 于是合同的重要性在这里便不言而喻，白纸黑字加印章，可比口头承诺来得靠谱。为了避免碰上这些陷阱，买车的时候最好找一个“老司机”一同前往，对于订单中需要写清楚的地方，事无巨细交代明白。 写在最后： 相比今年315晚会上曝光的一些边角料，车辆质量、售后服务、合同和虚假宣传，这些与消费者息息相关的事情，更是应该被搬到台面上来讨论的。不过，对此我们也不能都抱以一种否定的态度，正如汽车圈的某资深媒体所言，尽管每年“3·15”晚会都会被批评，不断被“充粮票”式的说辞猜疑，但对于我国这样一个法治领域的发展中国家而言，其现实意义还是巨大的。 戳“阅读原文”↓↓↓↓
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