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十年前，中国汽车行业正处于爬升的阶段，国内SUV市场远没有现在这般热闹，如果哪家推出了新产品，想要抢占市场先机是轻而易举的事情，东风本田CR-V就是在这样的机遇下，成为了那个时候当之无愧的老大哥。自2007年引入之后，东风本田CR-V连续五年时间蝉联了中国SUV市场的销量冠军。 但随着消费升级时代的来临，消费者的消费水平提高，市场需求增大，各大汽车品牌纷纷发力，陆续在这一细分市场投入自己的“重量级选手”。东风日产奇骏在2008年以国产方式开始销售，丰田也按捺不住，在2009年推出国产RAV4，“日系SUV三杰”自此开始相互厮杀。不仅如此，2013年翼虎进军国内SUV市场，2016年底，Jeep品牌推出了全新一代国产指南者，另外还有CR-V的宿敌途观与之抗衡，这些车型的到来，都让市场竞争日趋白热化。 为求把握市场竞争主权，7月初，上市近六年的第四代CR-V终于推出换代车型，新款CR-V被看作是扭转销量的关键之作。但在各方竞争对手的夹击下，CR-V是否还能像当初一般火热呢？这从销量中或许可窥一二。 18-20万级别，销量差距明显 合资紧凑型SUV的价格大多是16万左右起售，它们都有一个共通点，入门版几乎都是乞丐版，颇有探价之嫌，这些车型也不会赢得过多市场份额。因此，在合资紧凑型SUV市场，最为走量以及竞争最激烈的是18-20万级别的中高配车型。 纵观成交价18-20万级别这一细分价格区间，CR-V、奇骏、RAV4以及全新Jeep指南者都有对应车型。从1-6月的销量来看，CR-V的表现不俗，但老对手奇骏、RAV4也步步紧逼，差距正在缩小，而全新Jeep指南者更是以领先CR-V2倍的销量，领跑这一细分市场。 数据显示，2017年1-6月，紧凑型SUV市场销量较去年减少2.9万台，同比下降高达8%。在这样的市场环境下，全新Jeep指南者却呈现了环比逆势上扬的态势，这主要得益于全新Jeep指南者具备更加专业的SUV属性，以及提供了符合消费者期望的诚意配置。 配置为王，诚意大比拼 在这一区间，新款CR-V以及全新Jeep指南者都提供了定价17.98万元的车型，但是两者在配置方面却大相径庭。新款CR-V自动舒适版相比入门版，已经升级为自动挡车型，配置方面配备了织布座椅、电动天窗、手动空调等基础配置。但反观同价位的全新Jeep指南者200T家享版，其配置就显得有诚意得多。 除了真皮座椅、真皮方向盘、全景天窗以及自动两区空调这些舒适性配置，全新Jeep指南者200T家享版还提供了倒车雷达、倒车影像、前后一体式安全气囊等安全配置，以及采用了同级最强的64%高强度钢材车身，运用超过70项安全黑科技，在安全性能方面更胜一筹。另外还配备了3D导航定位系统、8.4寸中控触摸屏等科技配置，驾驶体验也更优。在配置至上的消费时代，全新Jeep指南者显然占足了优势。 消费升级，驾驶体验要更专业 在如今的市场上，基于轿车底盘打造的SUV不在少数，卡拉罗和RAV4、速腾和途观、思域和CR-V都是同一个底盘的车型。但是在中产阶级逐渐成为消费主力的现在，人们对SUV的要求已经不再是将底盘抬高，而是需要一辆真正专业的SUV。76年来只造专业SUV的Jeep品牌，其越野能力是毋庸置疑的，而全新Jeep指南者则继承了品牌精髓，在通过性、越野性、强度等方面都较有优势，专业底盘带来的操控体验也是城市SUV所无法媲美的。 全新Jeep指南者采用了同级唯一四轮独立自适应减震系统和四轮独立悬架组成的动态底盘更具专业性与舒适性，相比换代CR-V仍旧坚持的“轿车底盘”更能胜任当今消费者多场景化的用车需求。 20万以上，欧美王牌三强领跑 20万作为一个价格分水岭，同样是各汽车品牌的必争之地。本田为新款CR-V加入了混合动力系统，力求在20万以上的市场抢占更多份额，但是市场竞争仍然非常残酷。在20-25万这个级别，不仅日系阵营之间相互竞争，还需面对来自由全新Jeep自由光、昂科威、途观L组成的“欧美王牌三强”的压力。根据1-6月销量，CR-V 成交价20万以上的车型销量为6935台，而全新Jeep自由光成交价20万以上车型销量为30592台，几乎是CR-V销量的4倍。 由于开发环境不一样，日系车更注重低速行驶时的好开与舒适，省油耐用，而欧美系则似乎是天生对速度有追求，更强调汽车高速行驶的稳定性，注重操控和运动感。所以坊间老司机有个说法就是欧美系车型开着“稳”，而日系车则开着“飘”，在消费者口碑认知上，欧美系的操控要好于日系。在这样的市场环境下，欧美王牌三强的优势非常明显。  写在最后  客观来说，CR-V当年确是开拓了合资紧凑型SUV的先河，这款元老级的产品经历了10年的市场动荡，其综合实力是有目共睹的。然而市场在飞速变化，竞争对手都卯足了劲来抢夺市场份额，再者，在消费升级时代下，消费者的需求已逐渐出现了转变，更专业的SUV成为主流选择，像指南者、自由光这样的专业级选手实力不容小觑，未来市场格局如何变革，其实早已见端倪。 戳“阅读原文”↓↓↓↓
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