全新速腾上市后除了要直面本田思域、福特福克斯、雪佛兰科鲁兹这些传统对手的竞争外,还要接受来自多方面的全新挑战。首先是B级车的降维打击,如今不少合资品牌的B级车已经采取以价换量的打法,像是雪佛兰迈锐宝、别克君威、本田雅阁等产品,这些车型的入门价格足以撼动全新速腾的市场地位。
其次是大众同级的产品,首当其冲的必然是上汽大众的凌渡,两者定位相似、价格相近必然会产生不少的火花;最后是豪华品牌的A级车型,诸如一汽-大众奥迪A3、华晨宝马1系,它们目前终端都有着较大的优惠力度,对于更看重品牌力的用户而言,豪华品牌车型的吸引力会更大一些。
全新速腾的改变是显而易见的,更具档次感的外观蜕变、更大的空间、成熟可靠的动力系统、更具新意的内饰设计等等的优势,都为它增添了不少的竞争力。全新速腾适合什么人?年轻的家庭用户,他们对于空间要求比较高,同时品质感也得有一定的保障。性价比或许并不是他们的第一需求,更看重的是车型的综合表现。比肩B级车的配置与略高于A级车的价格,这正是速腾在迈腾和宝来间存在的意义。
从汽车市场整体大环境来看,虽然今年年初大部分品牌的销量表现都不尽理想,但每年第一季度向来都不是汽车的销售旺季,消费需求依然存在,只是消费者的选择变得更趋于理性。一些品质优异、经得起时间检验、市场口碑较好的车型,在现阶段往往更能讨得段消费者的芳心,而这也都是速腾车型所具备的优势。
从每月的销量数据来看,A+级轿车的销售总量和占比都非常大,这足以证明A+级轿车的市场刚需性和热度。同时,这个级别产品的售价更加亲民,排量和经济性也符合当下的用车的趋势。
不难发现,近年来A+级车型的尺寸都做得越来越大,当中轴距参数更是各个车型间实力较量的重要衡量指标。轴距加长后的全新速腾一举超越常年稳居销量排行榜前列的卡罗拉、轩逸等老对手。A+级市场向来是日系车型的天下,轩逸、卡罗拉、思域每月销量表现稳若磐石,甚至是像全新凌派这种后起之秀也在急起直追。虽然全新速腾的优势很明显,但就目前的定价而言,全新速腾仍需面临严峻的挑战,它是否还能如上代车型一样取得连续八年蝉联A+级市场销冠王的优异成绩?这将是一个交由市场回答的问题。