【原】可怜的乐视，这次连续命做ppt的钱都没有了

如果没有ppt，乐视还靠什么活下去？

法拉第未来

根据新浪科技报道，美国一家视觉特效公司起诉法乐第未来（Faraday Future），称其拖欠180万美元费用。该公司为法乐第制作展示内容，用于在本月首款量产车型发布时的推广。

也就是说，乐视现在还还不上制作PPT的费用

去年11月，乐视被曝出资金链断裂，然而到今天，即使很多人都以为乐视要完了，但是他还是没有倒下；这期间，乐视经历了很多次的被讨债，也经历了很多次的投资，每次讨债都会将乐视再一次带到风口上，而每一次的投资都被乐视渲染出光明的到来，然后又被质疑....

• 因PPT著名

如果你问互联网公司中哪家的ppt比较好，一是锤子，二是乐视，前者能将听众更好的带入演讲中，后者则能为乐视续命。

乐视生态

就像当今你需要拉投资一样，你必须拿出让投资人眼前一亮的东西，才可以得到投资；乐视被人称为PPT公司，原因就是贾跃亭的很多构想只是存在PPT当中，至于这些构想是真的，还是假的，都不可知；但是，一张张PPT确实为贾跃亭、乐视赢来了一笔笔投资。

但是乐视的当今的情况，PPT无非是其续命的最好工具。如果PPT都没有钱去制作，那么去哪里找下一笔投资呢？

• 我造出了车，但是还没有平息了质疑

法拉第未来第一款智能汽车：FF91

如果说乐视的N大生态中，最为被别人质疑的，就是汽车生态，特别是乐视出事后，很多人质疑汽车生态是不是假的？

每一栋房子都代表一个生态

因为造一台智能汽车比一台智能手机难得多，汽车梦的可信度不高，为了平息一下近几个月来的质疑乐视的声音，贾跃亭在CES展会上也展出了法拉第未来的首款车型：FF91。意思就是我们可以造出车，这下我把真车拿出来了，你们没什么可说的了吧！

即使这样，乐视的造车梦还是很多争议，展会上有些小状况，车的内部并未对外开放，包括很多的细节都不被人知，加上后来法拉第未来在中国的汽车工厂的建造还没有开工，然后就开始收预约费，还有今天的PPT费没有交，我们凭什么去买你的汽车？

• 乐视未来的路，赚钱的项目是别人的了

2017年新年伊始，孙宏斌对乐视投资了150亿元，这看似能够解乐视的燃眉之急，但是其实人家也不傻，乐视能赚钱的部门：乐视影业的大部分股权都是别人的了

孙宏斌

即使孙宏斌在发布会上表示很看好贾跃亭的造车梦，但是他还是没有去投资汽车，商场或许真的没有救死扶伤，更多的是利益。孙以合计7.2折的代价取得了乐视本就能够自我造血的健康业务，且掌握了乐视公司治理和投资决策的话语权。

一个病人，他没有钱，有人给他钱，说去看病吧，但是把你的肾给我~

当然，乐视如果最后成功了，可以称得上是传奇，虽然现在看来，情况不怎么好