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实 施 性 施 工 组 织 设 计 目 录 第一章 编制依据、编制原则以及施工承诺........................................................................ 4 第四节 地质及水文情况和施工环境............................................................................. 9 第五节 地面、地下原有管线及构造物布设情况......................................................... 9 第一节 工程的特点、重点、难点............................................................................... 10 第二节 工程施工的关键及施工对策........................................................................... 11 第二节 项目主要管理人员的职责............................................................................... 15 第二节 施工平面布置总体说明................................................................................... 17 第四节 主要物资材料供应的准备............................................................................... 22 第五节 施工临时用水、用电准备............................................................................... 23 第六节 地面、地下原有管线的改移及防护措施....................................................... 24 第七章 施工总进度计划及保证工期的措施...................................................................... 27 第二节 坡面支护、土钉墙施工................................................................................... 38 第七节 结构防水的施工方法及技术措施................................................................... 69 第一节 质量保证体系和质量目标............................................................................... 80 第三节 检测试验手段保证措施................................................................................... 84 第五节 结构防水质量保证措施................................................................................... 91 第六节 隐蔽工程的质量保证措施............................................................................... 96 第七节 主要工程质量项目保证措施........................................................................... 97 第三节 施工现场环境保护措施.................................................................................. 111 第四节 创建“绿色环保工地”的措施..................................................................... 113 1、成都市永丰路下穿隧道桥工程投标文件。 2、成都市市政工程设计院设计《成都市永丰路~九兴大道立交工程施工设计图》。 3、成都市市政工程设计院设计《成都市永丰路~九兴大道立交地面道路工程施工设计图》。 4、成都市市政工程设计院《成都市永丰路~九兴大道立交排水工程施工设计图》。 5、现行国家和行业颁布的施工及验收规范、质量标准。 6、建设部、成都市颁发的有关安全文明施工规范和标准。 7、《成都市市政基础设施工程现场管理暂行标准》。 8、JGJ59-99《建筑施工安全检查标准》； JGJ46-2005《建筑施工现场临时用电安全技术规范》； 成建发[2004]214号《关于印发<成都市房屋建筑和市政基础设施工程施工管理暂行标准（环境与卫生）的通知>》； 成建发[2007]83号《关于印发<成都市房屋建筑和市政基础设施工程施工管理暂行标准（环境与卫生）补充修定条款的通知>》； 三项管理标准体系 9、本工程的特点和施工现场的环境条件。 10、本公司的技术装备力量和在深基坑开挖过程中积累的施工经验。 11、市场经济、建筑市场对本工程施工现场管理的影响。 第二节 编制原则 1、严格按照招标文件规定的内容和设计要求，实施“精品工程”战略。确定本工程的创优规划并以此来编制施工组织设计。 2、在仔细踏勘工程实地并认真研究招标文件和有关规定的基础上，充分考虑本工程的特点、施工场地、交通、水电供应等实际情况，我公司将科学合理地组织施工。 3、我公司是通过国际质量体系认证的单位，在该工程项目中将严格按照ISO9002国际质量体系标准和项目法施工要求，进行施工管理和质量控制。建立健全质量保证体系，强化质量、安全、工期等保证措施，使各项工作落到实处，为本工程施工的顺利、高效地进行创造良好的条件。 4、在施工组织机构建立上立足于专业化，选派最有经验的管理人员和最有技术专长的技术人员组成强有力的施工组织机构，形成施工组织管理的核心层，全面负责本工程的质量、进度、安全，保证人力、物力、财力的组织和分配，直接对业主和监理工程师负责，对工程负责。 5、在机械设备及检测试验仪器设备配置方面，立足于高效的机械化作业和现代化的检测手段，为保证工程质量和工期提供强有力的设备和检测保障。 6、在工期安排上，充分考虑各分项工程的施工工期，立足于合理化，仔细分析、精心安排各项工程的施工顺序，避免不合理的安排造成施工干扰及窝工现象。 7、在施工方案的制定、施工工艺的选择、施工技术的实施等方面立足于规范化和标准化，优先选择科学、先进的施工方法，确保工程质量、安全和工期。 8、在安全保证措施方面，立足于全面性、可靠性及可操作性，建立健全安全岗位责任制，确保工程顺利进行。 9、我们的目标是通过精心组织、精心施工，向业主交一项质量优良、用户满意的工程。 10、在创建优质工程的同时，树立良好的企业形象，把自身的经济效益与社会效益结合起来，真正做到“干一项工程、塑一座丰碑、拓一方市场、交一方朋友”。 我公司对本工程郑重承诺： 1、工程质量：确保达到合格工程标准，争创成都市优质结构工程和成都市优质工程（芙蓉杯）奖。 2、施工工期：确保在2008年6月底前全部完成招标文件规定的工程施工任务。 3、施工安全：采取有效措施，确保施工安全、杜绝重大伤亡事故，将月轻伤率控制在12‰以下。 4、文明施工：确保达到成都市文明施工标准，争创文明施工样板工地和标准化施工工地。 第一节 工程地理位置及范围 成都市永丰路下穿隧道桥工程位于成都市城南，线路呈南北走向，道路设计起点16+65.437，终点23+80，道路全长714.563m，下穿隧道起点17+00，下穿隧道终点21+30，下穿隧道全长430m，其中北端挡墙段长30m、南端挡墙段长30m，北端船槽长140m、南端船槽长150m，在永丰路与九兴大道交汇口采用框架结构长80m。 道路红线宽度50米，断面布置为：下穿隧道宽19米+2×12米（辅道）+2×3.5米（人行道）。 主要技术标准如下： 1、道路类别：Ⅰ级城市主干道 2、路面设计使用年限：15年 3、路面等级：高级路面 4、设计车速：60Km/h、辅道40Km/h 5、交通等级：重交通 1、挡墙工程（17+00~17+30、21+00~21+30） 挡墙采用C25混凝土重力式挡土墙，基底容许承载力（墙高≤7米）≥250Kpa，当墙高≤2米时，基础埋深距自然地面下1.5米，当墙高≥2米时，基础埋深距自然地面下2.0米，墙后填料采用砂卵石。 2、船槽工程（17+30~18+70、19+50~21+00） 船槽采用C40（S6）防水钢筋混凝土浇筑，底板与侧墙厚度为100cm~120cm，结构宽20m~23.76m，高2.0m~8.4m。基础垫层采用12cmC15混凝土。 3、框架工程（18+70~19+50） 隧道框架采用C40（S6）防水钢筋混凝土浇筑，底板与侧墙厚度为100cm，中间隔墙宽0.5m，结构宽20m，高7.6m。基础垫层采用12cmC15混凝土。 结构外防水：底板、侧墙及框架顶板采用5398GDV防水卷材，侧墙外抹1.2cm厚水泥砂浆，外加砌12cm厚砖砌体对防水卷材加以保护，框架顶板在防水卷材上浇筑一层6cmC20细石混凝土，对防水卷材加以保护。 4、市政管线工程（16+64.69~21+70.85） （1）污水管道：东侧污水管道主管管径为d400~d600位于道路中线东侧11.5米，西侧污水管道主管管径为d600~d700位于道路中线西侧11.2米，并在起终点位置与原干管相接。污水管道主管采用Ⅲ级钢筋砼承插管，支管采用Ⅱ级钢筋砼承插管。 （2）九兴大道北端东侧雨水管道主管管径为d500~d600mm，距道路中线17米位置，九兴大道南端东侧在20+90至19+15.15（紫荆西路）雨水采用2800×1900钢筋混凝土（现浇底板、墙身，预制盖板）雨水方沟，与紫荆西路原雨水方沟相接，东侧雨水管位于道路中线38米位置，九兴大道北端西侧雨水管道主管管径为d500~d600mm，距道路中线18.5米位置，九兴大道南端西侧20+80至19+14.35（九兴大道）雨水采用2800×1900钢筋混凝土（现浇底板、墙身，预制盖板）雨水方沟，与九兴大道原雨水方沟相接，西侧雨水方沟位于道路中线西侧21米位置。 5、道路工程（16+65.437~23+80） 道路红线宽度50米，断面布置为：下穿隧道宽19米+2×12米（辅道）+2×3.5米（人行道）。辅道车道为向外单向坡，坡度为1.5%，人行道采用2%的横坡，坡向向内。 路面结构形式为： 西侧车道部分：4cm改性细粒式沥青混凝土（AC-13C）+5cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）+6cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）+30cm水泥稳定碎石基层+50cm级配砂砾石底基层。 东侧车道部分：4cm改性细粒式沥青混凝土（AC-13C）+5cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）+6cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）+30cm水泥稳定碎石基层+30cm级配砂砾石底基层。 人行道部分：6cmC30砼彩色方块砖+3cmM7.5砂浆垫层+20cm水泥稳定碎石基层。 第四节 地质及水文情况和施工环境 一、工程地层和水文情况 1、地层概况 本工程地层从上而下依次为第四系全新统人工堆积杂填土层、素填土；，第四系上更新统冲洪积的低液限粘土层、低液限粘性土、低液限粉土、粉砂、中砂及下伏的冲积卵石层。 2、水文情况 本场地的地下水主要为赋存于砂卵石层中的孔隙型潜水，具微承压性，主要受大气降水、地表生活排水补给，地下水流向为北西向东南流动，地下水静止水位埋深为6.80~8.20m，地下水季节性变化幅度约2.00~4.00m。 3、地质情况 根据设计施工图和地勘资料提供的总说明，本工程内的低液限粘性土具有弱膨胀性，需对其进行处理。 根据现场目测和勘探资料情况，本工程段的范围内现有管线有：给水管线东、西各一条，横穿道路若干条；电信管线东西各一条，横穿道路若干条；电力管线若干条，排水管线东西侧各一条，横穿道路若干条；煤气管线东西侧各一条；（详见附图） 一、工程的特点 1、地质环境特殊 根据成都市本工程的施工设计资料，基础底部土层为砂卵石层，砂卵石直接与基础接触，考虑到成都市地下水丰富这一特点，除应满足围护结构自身的止水和稳定性外，必须有可靠的施工降水和基坑排水措施并做好坑壁支护，防止基坑底渗水而导致基坑周边土体失稳的措施。 2、结构防水要求高 本工程除了采用卷材加强防水外，更应该要求砼结构自身具有良好的防水、抗渗性能，因此在混凝土施工中要严格控制砼质量，采取有效的措施处理好施工缝、变形缝等结构薄弱环节，确保防水质量。 3、安全文明施工及环保要求高 为认真贯彻实施市委、市政府关于开展创建国家环境模范城市活动的要求，将我市初步建设成为中国西部第一个经济快速发展、环境清洁优美、生态良性循环国家环境保护模范城市，规范我市建设工地环境保护，提高建设工地科学化、规范化、标准化管理水平，达到“整洁、规范、安全、文明”的要求，因此安全文明施工尤为重要。施工中须采取有效措施严格控制施工降尘，降低噪音和空气污染，妥善对污水处理、排放以及物料运输工作，保证施工的顺利进行。 二、本工程重点 本工程的重点在于施工过程中的施工降水、变形量测、变形控制、深基坑边坡支护技术措施、主体结构的防水施工、深基坑回填。 三、施工难点 由于本工程开挖断面全部处于闹市区，并且地处交通要道口，车流、人流量相当大，根据招标文件要求，在施工隧道和道排期间，必须保证道路预留双向六车道通行，由于工期较紧，工作量大，不能同时开展多点多面作业，为了保证在施工期间道路的畅通，在交通组织和安排上势必投入大量的人力和物理，同时也是本工程施工的最大难点。 1、西侧钢管护壁桩、加强土钉墙喷锚支护、支挡板围护的施工质量，以及合理地布置降水井并进行降水作业，确保基坑支护的效果，为基坑土方挖运和下道工序的施工创造有利条件。 2、对土体结构基坑土方开挖根据理论计算分析，合理分段分层，开挖后及时进行支护、支挡，严禁超挖。 3、严格控制砼的施工质量，对结构施工中的施工缝、变形缝的防水以及外防水精心施工，确保防水效果。 4、采用信息法施工，成立专门的测量小组，及时测量各项数据，分析并指导施工，确保施工方法的科学可靠及全过程的施工安全。 5、精心编制深沟槽土方回填方案和对膨胀土的处理措施方案，以保证填筑质量。 第一步：完成施工前期准备工作，包括施工场地平整硬化、交通组织、降水井施工及有关临时设施等。 第二步：完成东、西侧雨水管道和方沟施工。 第三步：完成部分辅道道路路床、底基层、基层、油面粗粒式沥青砼的施工，以利交通组织和分流。 第四步：完成污水管线的迁改及既有排污系统的接入。 第五步：完成全幅隧道主体结构、排水泵站以及沟槽的回填工作。 第六步：完成附属结构、隧道内清理以及与其他零星收尾工作。 第四章 施工组织机构 第一节 项目组织机构 根据本工程的规模和特点，我公司拟建立以项目经理为首的项目管理层，设立“成都市永丰路下穿隧道桥工程项目经理部”，推行“项目法”施工管理。由项目经理部直接负责本工程施工全过程从质量、工期、安全、文明施工以及成本等方面的组织、协调和管理工作。项目经理部设置项目经理、项目副经理、项目总工程师各一名，并配备相应的施工管理人员。项目经理部还设置施工技术部、质量安全部、材料设备部、计划合同部、办公室等管理部门。 其组织机构框图见下表
项目部管理人员一览表
一、项目经理的职责 1、确定项目管理组织机构的构成并配备人员，制定项目各项规章制度，明确项目有关人员的职责，组织项目管理人员开展工作。 2、确定项目管理总目标和阶段目标，进行目标分解，进行总体控制，确保项目建设达到既定目标。 3、及时、适当的作出项目管理决策，对合同执行进行严格控制。 4、协调本组织机构与各协作单位之间的配合及经济、技术关系，代表企业法人进行有关签证，并进行相互监督、检查，确保质量、工期、安全、文明施工和成本控制。 5、贯彻执行国家和成都市政府的有关法律、法规和政策，执行企业的各项管理制度。 6、做好施工准备，落实具体计划，形成切实可行的实施计划系统。 7、协调好各方面的关系，预见问题，处理矛盾。 8、建立高效率的指挥系统。组织好项目生产协调会、项目经济活动分析会等会议。 9、按照企业法人代表与业主签定的工程承包合同，严格履行全部合同条款。 10、负责对所承担工程的施工进度、工程质量以及质量体系的运行情况进行监督检查。 11、定期组织人员对安全生产、文明施工、工程质量进行检查，确保施工安全和质量体系的有效运行。 二、项目副经理职责 1、在项目经理的领导下，协助项目经理全面展开项目施工管理工作，贯彻执行国家和成都市政府的有关法律、法规和政策，执行企业的各项管理制度。 2、批准的施工组织设计展开施工，发现问题及时解决或请示上级解决。 3、严格把好材料进关，确保材料质量 4、组织制定施工生产计划，确保项目制定的总目标和阶段性目标按计划完成。 5、组织编制劳动力需用计划、机械设备需用计划和材料需用计划，并检查计划落实情况。 6、协助项目经理制订质量管理、安全管理、计划管理、文明施工、扬尘治理、交通疏解管理等制度，并严格监督执行，确保施工生产的安全、优质和文明施工。 7、协调好各工区之间、工种之间以及与各协作单位的配合关系，及时发现问题，及时解决问题，确保施工生产计划的落实。 8、完成项目经理安排的其它工作。 三、项目总工的职责 1、负责项目工程技术和技术管理工作。 2、参加设计交底和图纸会审，负责组织编写实施性施工组织设计。 3、负责指导按设计图纸、施工规范、操作规程、施工组织设计、技术、质量措施等方面进行质量安全技术交底。 4、把好中间检查关、质量评定关，组织隐蔽工程自查，参加隐蔽工程验收工作。 5、深入施工现场主持处理施工中的技术问题，参加质量事故的处理和一般质量事故技术处理方案的编制。 6、主持项目特殊工序作业指导书的编制，并负责指导实施。 7、负责工程的设计变更、材料代用等技术文件的处理工作。 8、组织推广应用“四新”科技成果，并负责安排资料的收集、整理、保管工作，指导撰写施工技术总结。 9、负责内业技术、质量安全、试验、测量等管理工作。 10、及时与公司有关部门联系，做好工程技术信息的传递工作。 11、安排进行技术文函的签发、保管和日常处理。 12、负责项目质量体系的建立及有效运行，完成项目经理交办的其它工作。 一、施工场地平面布置的原则 1、符合招标文件要求，满足施工需要，方便施工管理，减少对施工区周围建筑、居民的干扰，保证环保要求，同时又能确保施工质量、安全、进度和环保的要求； 2、减少施工设施布置与地下管线和地面公共设施的干扰，避免不必要的迁移工作，杜绝破坏公共设施； 3、加强对施工场地的安全保卫，施工机具、材料布置整洁有序，做好施工废水净化排放、防尘、防噪措施，创建文明施工工地，把美化成都国际大都市作为共创目标。 二、施工场地布置 由于本工程地处闹市区，周边无可利用的闲置土地，在经过现场实地考察后，为了保证工程按期完工，决定在保证车辆和行人顺利通行的条件下，尽可能多的扩大工作作业面和施工作业场地，参与施工和作业的人员和现场办公室采用在附近租用民房的方式，所有加工的钢材、模板和其它水泥制品，均采用在本公司基地集中加工，然后采用运输车辆运至施工现场使用。 一、施工场地 根据业主招标文件提供的现场条件，认真复核、检查场区的“三通一平”和障碍物的拆除，水准点、坐标点的移交与临时用电、用水的接口等情况，为工程顺利开工做好前期准备。 二、测量控制网建立 根据业主移交的测量资料，建立测量控制网： 1、对本标段工程的所有永久性坐标进行复测； 2、对本标段工程进行施工测量设计，并报监理工程师批准； 3、根据批准的设计进行工程测量网的建立； 4、将施工中所有测量标桩进行永久性保护。 三、临时用水、用电的布置 用电由配电箱接至用电现场，保证一机一闸，电线采用绝缘电缆。用水主管采用镀锌钢管接到施工现场，保证施工用水。 四、主要临建具体要求： 1、施工场地打围：在各交通要道道口及临街面采用成都市地铁施工标准围栏进行打围（围栏高2.3m），其他围栏采用1.8m高彩钢板，下用砖砌30㎝高的基脚，基脚统一涂刷黄色油漆。围栏顶用红灯设置警示标记。 2、场内硬化地面：施工场地进出场道路及疏解道路全部硬化。控制好硬化路面标高，确保表面平顺，做到场内排水通畅，无积水。 3、洗车槽：在施工现场大门处设置洗车槽，水池和洗车设备，槽内设置泥水沉淀池，场地内的水沟均通往沉淀池。泥水经沉淀后，排放至雨水管道。 4、临时供水、供电系统：在电业局提供的用电位置，通过变压器后采用三相五线制供电系统。设置输出总控箱、分配箱，施工点设开关箱，分动力箱用电缆为各负荷供电。采用镀锌钢管将水源引入施工现场，根据实际需要设置引水管和阀门。安装用电、用水总表和分表。 5、工地大门采用防锈铁花大门。 1、施工平面管理由项目经理总负责，由工长及材设部门组织实施，按平面分片包干管理。 2、现场临设、道路应有排水明沟，必须保证道路、排水沟的畅通。 3、现场的水准点、轴线控制点、埋地电缆、架空电线应有醒目的标志，并加以保护，任何人不得损坏、移动。 4、施工现场按标准设置“五牌一图”，在施工点挂设安全警示标牌、标识和安全文明施工标语。 5、施工设备、材料按施工进度计划分批进场，凡进入现场的设备、材料必须按平面布置指定的位置堆放整齐、不得随意乱放。 6、各施工队伍要遵守统一的平面管理制度，施工做到忙而不乱。 7、现场切实做到工完场清，减少材料浪费，并定期检查。 8、现场的施工垃圾定时清理，集中堆放，专人管理，及时搬运，保持现场干净整洁。 9、切实执行成都市有关现场文明施工的有关规定，并进行定期检查评比。 第一节 施工技术准备 1、熟悉、审查设计图纸，参加设计技术交底和图纸会审； 2、复测控制桩，并制定测量方案； 3、做好技术交底和培训，安排好试验工作； 4、工程施工中拟定采用的主要施工工艺： (1)满足砼防裂、防渗、缓凝要求的高效减水剂及粉煤灰等外加剂双掺技术的应用；
(3) 保护层特制细石防水砼多功能垫块的应用； (4) 施工缝表层特殊缓凝处理技术的应用。 (5) 结构外防水技术的应用。 (6) 膨胀土的处理措施及技术要求。 1、结合本工程和工期要求，按照施工组织设计中确定的施工方法对施工机具、设备的要求，编制施工机械设备需用量计划。 2、根据施工机械设备需用量计划，组织施工机具按计划、按期进场，确保工程施工顺利进行。 3、设专人加强进场机械设备的管理和定期维护，保持较高的完好率，确保工程施工需要和保持正常的施工。 主要机械设备需用量计划详见下表 拟投入的主要施工机具设备表
对于本工程的施工人员，按照以下原则组织。 1、根据拟定的组织机构建立项目管理层，并选派高素质的施工作业队伍进场施工； 2、根据施工进度计划的要求，制定各施工阶段的劳动力需用计划； 3、对施工人员进行必要的技术、安全教育，树立“质量第一，安全第一”的正确思想，遵守有关施工及安全的技术规范，遵守地方治安法规； 4、施工人员进场后，做好后勤工作的安排，全面考虑衣、食、住、医等方面的问题，使生活条件得到保障。
第四节 主要物资材料供应的准备 1、根据施工进度计划及施工预算中的工料分析，编制工程所需物资（包括材料、成品、半成品）的用量计划，作为备料、供料、库储、堆放及运输的依据。 2、根据物资用量计划，做好材料的申请、定货、和采购工作，使计划得到落实。 3、组织物资按计划进场，并作好保管工作。 一、临时用水 本工程临时用水较大的方面在于隧道土方开挖时冲洗进、出场内的车辆和结构施工时的清洁及养护用水阶段。根据计算，为满足施工需要，施工用水尽量使用降水井抽出的地下水。 二、临时用电 本工程用电主要负荷为基坑开挖施工期间的基坑围护及井点降水的各种机械设备以及钢筋加工安装的各种机械设备。其他施工阶段的用电负荷相对较小，为此，本方案用电计算主要依据隧道主体基坑开挖阶段施工机械设备计划计算。 采用需用系数法计算，考虑到所有设备一般不会同时启动，并且尖峰回流也不会同时出现，因此计算结果已留有一定的余地。 按需用计算法确定三相用电设备的有功计算负荷Pjs为： Pjs=Kx×Ps Kx—需用系数，Ps—设备总容量 用电设备的无功计算负荷Qjs=Pjs×tgф（kvar） 用电设备视在计算负荷Sjs=[（Pjs）2+（Qjs）2]1/2 各用电设备满负荷运行并非同时出现，且用电设备的性质也有所不同。各用电设备的需用系数（估计）、功率因素、有功计算负荷、无功计算负荷及视在计算负荷如下表所示
总的有功计算负荷Pjs=0.9×220=198（kw） 总的无功计算负荷Qjs=165（kvar） 总视在计算负荷Sjs=[（Pjs）2+（Qjs）2]1/2=258（kva） 根据以上计算负荷，应满足施工现场容量为315KVA的供电能力。据查《建筑电器设计手册》P299之表13-26（聚氯乙烯绝缘电线明敷的载流量），95mm2聚氯乙烯塑料铜芯载35℃的载流量为281A。故变压器设三趟95mm2的塑料铜芯线能满足负荷要求。每趟的工作零线选用50mm2的塑料铜芯线。 用电总接口指定处引进，项目部在工地适当的位置安装一台315KVA的变压器，按三相五线制要求布线，设总控电箱和每隔30m或根据需要设置一个分配电箱，施工用电点设开关箱。从电箱至所有用电设备均采用相应容量的橡胶电缆线，电工持证上岗，进行专业管理，确保用电安全。临时用电管理和布置详见《临时施工用电施工组织设计》。 第六节 地面、地下原有管线的改移及防护措施 根据现场实际情况，结合本工程招标的施工设计图，在施工前，我们将积极配合业主、相关管线单位以及有关管理部门的要求对本标段工程范围内现有的所有市政管线进行保护和改移。 一、管线保护原则 1、施工前，采用人工挖沟检查，探明所有与施工有关及开挖影响范围内的各种管线，查明管线的类型、规格、埋深、材质、位置及走向等基础资料，经有关部门同意后确定迁移、拆迁和采取有效保护措施。 2、根据查明的管线资料，针对各种管线的不同控制要求，对施工范围内的不需要拆迁和改移的管线，分别做出具体的保护或迁改措施。 3、管线保护的技术措施在得到业主、监理和管线主管部门的认可后实施。 4、管线悬吊必须事先设计，其支撑结构强度和稳定性应检算，并按图施工。 5、悬吊结构必须坐落在坚实、稳定可靠的支墩上，悬吊吊架的吊杆必须受力均匀，兜拌和底梁与管底密贴并保持管道原有坡度。 6、管线在开挖前应支悬牢固，经检查合格后再采用人工方法开挖下部土方。 7、管线漏水（气）时，必须立即修复，再进行支吊，对跨越长或接口有断裂危险的管线，应先采取加固措施，再进行悬吊或直接架设在钢梁上。 8、在施工过程中，必须对悬吊的刚性管线进行监测。 9、种类不同的管线，宜单独悬吊或架设，如同时悬吊或架设时，应取得有关部门同意，并采取可靠措施。 10、跨越基坑的悬吊管线两端应伸入基坑边缘外距离不小1.5m，其附近基坑支护予以加强，并防止地面水流入基坑。悬吊的给排水管线，如渗漏水时应及时处理。 11、在工程施工过程中，不得碰撞支吊系统或利用其做起重架、或模板支撑。 12、对悬吊的管线应根据管线类型分别设立一定的安全保护区，并挂上安全牌，行人不得通行。严禁施工机械靠近，施工期间，加强对施工范围内管线的巡视和管理。 13、土方回填时，在悬吊的刚性管线下应砌筑支墩加固，防止管线下沉，然后再拆除钢桁架，并按设计要求恢复管线和回填土。 二、管线保护方案 根据招标图纸要求，本工程范围内的管线，有的要作永久改移，有的要作临时改移。在作保护管线时，根据其材质、规格、种类以及结构和临时路面的位置关系，确定悬吊形式，根据现场实际情况计算其悬吊的结构尺寸。悬吊结构形式必须合理、可行，能满足管线的悬吊需要，悬吊设计必须经有关部门批准后才能实施，并按图施工。 1、在施工前，请管线管理单位、设计单位进行技术交底，确定管线位置，组织人员进行人工探管，对探明管线进行保护和记录，并绘制详细的管线图上报业主，及时与管线管理单位取得联系，提前对需改移的管线进行迁改。改迁过程中，积极配合业主和管线权属单位，给管线改迁提拱所能的一切服务和帮助，让迁改工作在要求的时间内完成。 2、对于需要悬吊的管线，按批准的悬吊设计方案施工，施工中随时对悬吊的管线进行监测。对于未迁移和悬吊的管线，施工中安排专人负责加强保护，教育施工人员爱护管线，坚决杜绝破坏管线的行为。 三、管线保护措施 1、受地层变形影响的管线保护措施 基坑施工过程中有时不可避免地会引起周围地层的变形沉降，因此，不仅要对暴露出来的管线加以保护，而且对靠近基坑的管线，也要加强保护和监测。注意施工方法，尽量减少地层沉降变形。 2、场内道路下管线保护措施 场内建设和便道施工前，根据管线的位置、埋深及走向，在管线处采用人工挖探槽。当管线暴露后，对于管径较大的管线，在两侧浇筑混凝土门型支墩，支墩上架设钢筋混凝土盖板；对管径较小采用加槽盖法保护。 3、所有管线保护措施方案实施前均将征求相关部门的意见。 一、总工期安排 根据确定的施工程序和施工要求，在适当增加施工投入的基础上，将本工程管线和主体框架施工工期安排为4个月。整个工程于2008年6月30前日完工。 二、各阶段工期安排： 1、前期施工准备阶段 此阶段计划总工期8天，时间为2008年2月10日至2008年2月17日。主要工作内容包括： ⑴测量放样 ⑵场地围挡封闭 ⑶管线勘探 ⑷施工临时用水、用电布设 ⑸平整，硬化场地 ⑹临时建筑及设施 ⑺机械设备进场 ⑻其它准备工作陆续配套 2、沿线降水和东、西侧的雨水管道及雨水方沟施工阶段 此阶段计划总工期 37天，时间为2008年2月18日至2008年3月25日。主要工作内容包括： ⑴测量放线 ⑵布井、钻井、修沉淀池、降水 ⑶雨水管线沟槽土方开挖与支护 ⑷管道基础、管道安装、雨水方沟施工 ⑸沟槽回填 ⑹道路施工 3、隧道主体施工阶段 此阶段计划总工期80天，时间为2008年3月27日至2008年6月16日。主要内容包括： ⑴测量放线 ⑵基坑土方开挖与坑壁支护 ⑶基础防水层施工 ⑷底板钢筋混凝土 ⑸侧墙、中隔墙、顶板钢筋混凝土 ⑹侧墙、顶板外防水 ⑺沟槽回填 4、道路工程 此阶段计划总工期为16天，时间为2008年6月15日至2008年6月 30日。主要内容包括： ⑴道路路床、底基层、基层的施工、检测 ⑵沥青面层施工 ⑶附属物施工 三、主要分项工程施工的相互衔接说明 1、施工准备工作，临时设施的搭设修建，临时行车道，场区内原有管线改移和防护，降水等同时进行。 2、东、西侧雨水管线施工。 3、污水管道及隧道主体施工。 4、道路施工。 四、施工进度计划见横道图 一、施工组织管理措施 1、建立精干、务实、高效的项目领导班子 本工程将列为我公司重点工程，为保证本工程总工期及关键工期，我公司将配备责任心强、业务精、技术好、组织能力强的领导班子全权负责该工程的施工管理，同时调配全公司范围内的机械设备，技术力量和施工队伍，确保工程按期完成。 2、选派技术熟练的专业施工队伍 按项目法组织施工，项目经理部主要施工技术人员、管理人员及专业施工队伍均由参加过地下室工程、隧道工程和市政工程施工的人员组成。充分利用他们施工经验，来加快施工进度。 3、优化施工方案，采取有效措施，确保关键线路 （1）充分熟悉本工程的设计施工图纸，对拟订的施工组织、施工方案及方法进行认真分析比较，作到统筹组织、全面安排，确定总体目标计划，在施工过程中制定工期控制点，制定分阶段措施保证工期。 （2）重视施工组织设计的动态管理和不断优化，抓住施工中的土方施工、基坑防护施工、防水施工以及主体砼质量控制等关键工序，确保施工生产科学合理地有序进行。 （3）运用成熟的施工方法，确保工期建立在技术先进、措施有效的基础上。 （4）合理加大投入，提高机械化作业程度，充分满足工程所需人、财、物要求。如：增加挖土机械，配足运土车辆，加快出土速度。合理加大周转材料和劳动力的投入，加快主体结构施工进度等。 4、强化项目施工管理 （1）认真做好施工中的计划统筹、协调与控制。严格坚持落实每周工地协调会制度，作好每日工程进度安排，确保各项计划的落实。 （2）实行奖惩机制。拿出足够的经费作为目标管理的奖励基金，充分调动全体施工人员的积极性和创造性，力保各项目标按期实现。 （3）制定各工序操作规程和质量标准，强化施工现场管理，做到文明施工，以安全、质量保进度，努力实现施工作业，施工管理标准化、科学化，使施工生产有条不紊。 （4）做好雨季施工的管理与安排，尽量减少雨季对施工的影响。 （5）加强同有关方面的联系和协调，特别是交通疏导、商品砼及其他材料的运输以及争取周围居民的理解和支持，为施工创造良好的外部环境。 （6）加强同业主、监理、设计单位的联系和密切配合，及时解决施工中出现的问题，确保施工顺利进行。 5、在公司内部银行设立专用帐户，保证资金专款专用。同时发挥企业资金的优势，在甲方进度款因周转原因一时难以按时到位的情况下，进行自我调剂，确保工程顺利进行。 二、各大施工项目工期保证措施 1、土方开挖工期的保证措施 ⑴组织足够的机具和人力，保证开挖进度。 ⑵采用双向开挖，配备足够的运输设备保证机械设备不窝工。 ⑶协调好各专业的关系，避免因此而影响土方开挖的进度。 ⑷及时做好文明施工，派专人冲洗运土车辆，避免对城市街道及市容的影响。 2、隧道主体工程工期的保证措施 ⑴投入充足的劳动力和脚手架，模板，保证主体工程总体连续施工。 ⑵争取多些工作面，按照流水作业安排施工，提高效率。 ⑶隧道混凝土工程投入2台固定的混凝土输送泵车，以保证高峰期混凝土输送的需要。 ⑶配备足够的人力和物力，保证沟槽填方的连续施工和工程进度。 3、路面工程工期保护措施 ⑴合理安排开工时间 ⑵合理组织附属结构施工，做好各道工序的衔接工作。 第八章 工程测量及施工监测 一、施工前的测量准备 1、人员配备 专业测量组由六人组成,其中测量工程师四名、测量员二名.测量工程师负责全部工程的测量管理及复核等工作。 2、主要仪器配备 仪器使用经鉴定的SET2100全站仪2台,其测程为2.7~3.5km,精度为2″,±（2mm+2ppm×D）;DT2E电子经纬仪1台,其测程为3km。 做控制网用水平仪使用BGS50电子水准仪,精度为1.0mm。 二、施工控制网点的布设及校核 1、布设施工平面及高程控制网 首先进行施工现场踏勘,了解现场是否与总图相符,选好方便施工的控制点的位置,以利施工控制网的合理布设。 根据地形的变化和线路等级的精度,在施工现场设置控制网,并妥善保护,作为以后细部放样的依据,做好测量记录,使准确细部放样工作得以保证。 在施工现场中,根据施工的需要,合理布设方便施工点位,将测量控制图点位标在绘制的平面图上，标明坐标、方位角、高程及与施工工程的关系。根据本工程的特点，布设闭合导线或复合导线，导线网的精度必须满足施工的规范规定。 设置施工用半永久性水准点,以保证整个施工现场的施工需要。水准基点利用牢靠的坐标网点设置联网闭合,闭合精度采用三等水准标准。 2、内业计算及复核 内业验算测量资料,算出桩位及各处变化点坐标.并与施工平面图校核确定无误,作为放线依据,并定出测量方法。 复核勘测院已设平面坐标控制点及水准控制点,防止人为或自然引起的桩位移动,有问题及时发现并与监理工程师联系,以免造成不必要的损失。 三、施工测量放线 1、放样准备 根据图纸提供数据,在细部放样中要控制轴线和结构边线,横断面必须符合设计要求,并画好断面图,作好记录。 2、桩位放样 用全站仪和经纬仪及红外测距仪从导线控制网上引测出坐标桩位点,作为挖方控制施工的依据。施测中使用红外测距仪及电子经纬仪从导线控制网上短距离引测精度完全能满足施工需要。 3、结构施工放样 用电子水准仪从水准控制网上引测高程控制隧道底部和顶部标高,放出隧道轴线位置，并检查其偏移值。根据水平和高程控制网,布设隧道主体施工的各纵横轴线和板面标高,然后进行常规结构作业的各项工序施工。 4、路面施工的放样 测量放样时着重做好下列工作: ⑴挖、填的标高控制; ⑵路基、路面底基层和基层的标高控制; 5、施工测量的复核 在施工过程中,经常对导线控制网及水准基点检查复核,并保护好控制点,要求主控制点完好,保留至工程结束。 竣工后,检查施工放样记录和测量技术资料,协助搞好竣工图的测绘,做好交工验收工作。 一、监测的目的和意义 在主体基坑的开挖、降水、支护和结构施工过程中,基坑内外地基应力的重新分布会引起围护结构及周围地形的变形,从而有可能危及基坑、主体结构的稳定和周围建（构）筑物、地下管线的安全.因此在基坑和结构施工过程中,必须制定详细的监测方案,对围护结构、支撑、主体结构、周围建（构）筑物和地下管线进行跟踪监测,并根据监测成果,及时分析资料,反馈信息,进一步掌握工程施工过程中基坑及周围环境的实际工作状态,以便修改设计参数,调整施工工艺,确保结构安全以及工程施工的顺利进行。 二、工程施工的主要监测项目 监测项目及要求表
三、监测点的布设和监测实施 1、围护结构的水平位移与沉降监测 在围护结构上布设围护结构的水平位移和沉降监测点,主要是监测围护结构的变位情况,确保基坑的稳定,在基坑开挖的过程中,每天监测3次,结构施工阶段2-3天监测1次,当监测数据出现异常时,加大监测频率,围护结构监测及时绘制~位移~时间~深度的变化曲线. 2、周围土体的位移监测 在基坑外侧相对于监测布设土体位移测斜孔,监测点布设方法、数目、频率与围护结构的监测点相同,主要目的是监测基坑开挖引起的周围土体的变位情况。 3、地表沉降监测 沿线路方向每隔30m（避开建筑物）左右在离基坑边外侧分别布设地表沉降点。地表沉降监测贯穿于围挡结构、基坑开挖、主体结构施工的全过程,并绘制沉降量~时间~距离的关系曲线. 4、地下水位监测 在围挡结构的外缘距基坑边0.6m处,相对于地表沉降点的位置布设地下水位监测孔.主要监测基坑开挖和结构施工过程中地下水位的变化. 四、信息化施工 通过监测收集到的变形、受力、水位等数据，绘制各种时态关系图，进行回归分析，对围护结构的质量和安全进行综合判断，并及时反馈到施工、设计、监理部门，根据结果调整支护措施，按照动态设计、信息化施工原则进行施工。 信息化监测施工流程详见下图 信息化监测施工流程图
五、对监控结果采取的控制措施 针对前面所述的各个监测目标，若施工过程中出现异常现象，采取下列控制措施：
六、监测施工组织及管理 成立专门的监测小组，由具有丰富施工经验、监测经验及有结构受力计算、分析能力的工程技术人员组成，下设专项测量员、数据整理员、资料员、成果分析员。及时监测、及时分析、及时上报监测成果资料。为项目部、监理、设计、业主提供准确的信息资料，以便作出评价和决断。 一、一期车行、人行通道 1、由于管道穿越九兴大道路口，在施工时对九兴大道进行全部封闭，东、西向只预留非机动车和行人通过的口子。 2、根据现场实际情况和交通管理局要求，施工现场在打围施工两侧排水管道的时候，需将机动车与非机动车和行人进行有效分流。 3、施工两侧排水管道的时候，先将现有道路中间绿化带（永丰立交~成雅立交之间）拆除，并进行硬化，硬化采用下铺30cm砂砾石+30cm5%水泥稳定碎石基层，上铺6cm沥青砼与现有路面顺接。 4、采用标准围栏将施工区域与车道完全隔离，预留车道宽度为双向六车道，即2×10m宽。 5、将两侧人行道边缘既有绿化带拆除，在两侧规划红线外增设2.5米宽非机动车道，采用级配砂砾下基层厚30cm，沥青砼面层厚6cm。 二、二期车行、人行通道 1、由于船槽穿越九兴大道路口，在施工时对九兴大道进行全部封闭。 2、将两侧辅道排水管道施工完后，将该部分道路进行成型，根据交通管理部门需求，在施工中间船槽时，两侧辅道保证单向12米宽，根据船槽开挖宽度和现场实际情况，需将两侧规划人行道同时按照车行道结构进行施工，由于辅道既有管线交错布置，管顶覆土较浅（煤气管顶距路面40cm、自来水管顶距路面60cm、国干通讯光缆管顶距路面50cm、直埋高压电缆距路面50cm），为了防止在施工过程中及以后车辆荷载作用下管线不被破坏，东侧辅道距道路中线以东18.6~22.6米 范围采用30cm+30cm6%水泥稳定碎石结构层，距道路中线以东22.6~25.0米 范围采用20cm6%水泥稳定碎石+30cm级配砂砾石结构层，从而提高地基承载力，再铺设6cm粗粒式沥青混凝土，形成临时车行道；在西侧辅道距道路中线以西21.5~25.0米范围内铺设30cm级配砂砾，20cm5%水泥稳定碎石，6cm粗粒式沥青混凝土，形成临时车行道，其余位置按照施工图要求进行道路结构施工，以保证在施工中间船槽时两侧辅道的车辆通行能力（见后附道路结构断面图），以满足机动车通行，在施工中间船槽部分时，机动车利用两侧辅道进行通行，非机动车和行人继续使用两侧一期成型的临时通道。 3、在施工船槽时，必须保证两侧机动车道的宽度和通过能力，并随时与各相关单位保持联系，因在本条道路西侧为既有大件运输通道。 根据我部现场挖探槽后，无法按照前期设计的管线综合进行施工，经过与业主，设计商讨后，将污水管道放在船槽边，与船槽同步施工，根据现场实际情况和设计要求，由于受西侧钢筋混凝土自来水管（d600）的影响，西侧污水沟槽和隧道沟槽无法按照规范要求进行放坡和支护，为了保证在施工污水管道和船槽开挖时，西侧自来水管道不遭到破坏，所以在西侧12米位置，沿污水沟槽旁纵向采用（φ300mm）钢管桩，在钢管桩面焊接钢筋网喷射C20混凝土厚100mm进行支护，东面坡面支护结构为临时结构，土体边坡采用15°仰角土钉墙，土钉采用ф48mm钢管，壁厚3.5mm，间距为1100×1100mm，内部注入水泥砂浆，配合比为水泥：水：砂=1：0.5：0.3，注浆压力控制在0.5~0.8Mpa。坡面采用挂网φ6@200×200，喷射C20混凝土厚100mm。 一、土钉墙锚喷支护施工流程图 土钉墙锚喷支护施工流程图
二、土钉墙喷锚支护施工方法及措施 （1）锚杆施工 基坑边坡人工进行清理修整后，采用地质钻机进行锚杆造孔；局部地质钻机不便作业的地方采用手风钻造孔。采用高压风清孔，人工安插锚杆，压力注浆泵注浆。 （2）挂网施工 锚杆安插注浆施工完毕，初凝后即可进行挂网施工，挂网间距、钢筋大小按照设计图纸进行。将钢筋网与锚杆点焊形成整体。上下两片钢筋网的搭接长度为一个网格，采用焊接连接。 （3）喷射砼施工 在喷射砼前，对喷射区进行松散杂物清理，埋设控制喷射砼厚度的标志（钢筋条）。采用砼喷射机按湿喷法进行砼喷射施工，喷射时应分层进行；第二次喷射的厚度应在第一次喷层终凝之后进行，喷射时将喷层表面的乳膜、浮尘等杂物清理干净。喷射砼施工从上而下进行。并在护壁上设置直径为5cm，间距2.0×2.0m的泄水孔。 在喷射过程中应连续向喷射机供料，并保持工作风压稳定，若因完成或因故中断喷射作业时，应将喷射机河输料管中的积料清除干净。 （4）喷射砼养护 喷射砼终凝2h后进行湿法养护。 一、工程整体施工顺序 施工准备→市政管线施工（东、西侧雨水）→隧道主体施工→道路施工→附属工程→竣工验收 二、主体工程施工顺序 全断面开挖 主要施工顺序为:施工准备→降水→测量放线→基坑全断面开挖→基础垫层及外防水→框架底板→框架墙体及顶板→侧墙及顶板外防水→基坑回填→道路施工→附属工程→完工。 一、降水井施工 1、降水施工概述 根据本工程的水文地质特点、基坑支护类型与开挖方法以及招标文件中的要求，开挖前进行井点降水。计划在主体施工前将地下水疏干到10~12m以下， 2、场地水文地质及工程地质条件 本场地的地下水主要为赋存于砂卵石层中的孔隙型潜水，具微承压性，主要受大气降水、地表生活排水补给，地下水静止水位埋深为6.80~7.80m，地下水季节性变化幅度约2.00~4.00m，渗透系数20m/d。 3、降水井的布置 根据成都市地下工程施工具体情况和设计要求，降水井沿基坑两侧布置，纵向间距为60m~70m ，两侧平行交错布置。根据隧道的不同埋置深度降水井深度为17.5~20m，其设置见降水井平面布置图 4、降水井施工流程与技术要点 降水工程的关键在于单个降水井的成井质量，降水井施工过程中必须严格控制成井口径、孔深、井管的配置、砂料填筑、洗井试抽等工序。 5、降水井施工方法与技术措施 降水井施工前先用人工谨慎地在降水井位置开挖探孔，目的是探清降水井位置是否存在管线及其他构造物。探孔深度在3.0m以上，以确保施工中不致对地下管线造成破坏。 （1）成孔：选用R518型旋挖钻机成孔，钻至设计深度后用正循环方法清孔，施工中控制孔斜偏差＜1%。施工中砌筑泥浆池，对打井抽排出来的泥浆进行沉淀，然后及时运输出施工现场，严禁泥浆污染道路。 （2）安装滤水管：下管前探测孔深满足要求，仔细检查滤网包扎质量，然后轻提慢放，并使井管居中。当上部孔壁缩径或孔底淤塞时，边向孔内注水边缓慢放入井管，禁止上下提拉或者强行冲击。 （3）井壁回填：在井壁间隙回填豆石至地面以下1~1.5m，孔口部分用粘土填实，回填时确保井壁四周填层厚度均匀。 （4）洗井：井壁回填石后用空压机及时洗井至抽出清水为止。 （5）试抽：洗井达到要求后，下泵进行单井试验性抽水，确定单井出水量和降深，并据此对降水设计进行必要的调整。 抽水试验稳定标准： ⑴出水量、水位没有持续上升或下降的变化趋势。 ⑵抽水井动水位波动值不超过水位降深的1%。 ⑶出水量波动值不超过正常出水量的5%。 二、降水井运行与保护 1、成立降水作业队，专门负责降水井、降排水管路及排降水设备的维修保养工作，并根据水位监测情况随时间调整降水深度，确保降水效果。 2、配备足够的抽水设备及备用电源，电器设备必须有可靠的接地保护，电源箱必须配备漏电保护开关。 3、加强降水井现场管理，每个降水井编号挂牌，专人负责，井口加盖保护以防杂物和泥土掉入，井口周围用砼硬化。 4、当降水深度不能满足施工要求时，增补降水井点，调整泵深度或者更换大功率设备，当降水深度过大时，适当调整井点数量。 5、将降水井抽排出来的水分散集中经过沉砂池二次沉淀后，排入就近雨水管道内。 三、降水监测与控制 我们在整个降水过程中派专人对重点建筑物进行监测，根据建筑物的情况，采取不同的监控措施，并加以比较，如发生异常情况，及时采取紧急措施；对每个井点的流量与设备运转情况等进行监测并详细记录，根据水位、水量变化情况及施工情况及时采取调整措施。 四、降水井拆除与处理 由于降水井布置在隧道主体结构施工范围以外，待主体结构施工完毕，并且砼强度达到设计强度、基坑回填完毕后，先采用砾石回填，再用粘土回填管井，井顶用砼封闭。 一、管道施工工艺流程图 排水管钢筋砼管道施工工艺流程图
二、雨水管沟槽土方开挖及专业管线保护 1、雨水管道：九兴大道北端东侧雨水管道主管管径为d500~d600mm，距道路中线17米位置，九兴大道南端东侧在20+90至19+15.15（紫荆西路）雨水采用2800×1900钢筋混凝土（现浇底板、墙身，预制盖板）雨水方沟，与紫荆西路原雨水方沟相接，东侧雨水管位于道路中线38米位置，九兴大道北端西侧雨水管道主管管径为d500~d600mm，距道路中线18.5米位置，九兴大道南端西侧20+80至19+14.35（九兴大道）雨水采用2800×1900钢筋混凝土（现浇底板、墙身，预制盖板）雨水方沟，与九兴大道原雨水方沟相接，西侧雨水方沟位于道路中线西侧21米位置。 为保证沟槽土方开挖的安全，沟槽采用大开挖，两侧放坡的坡度根据现场情况制定如图所示； （1）、沟槽开挖前，先布置好轴线控制网，控制管道中心线。 （2）、认真分析本段设计图中雨水管线的埋深情况分别如下： 根据现场地质分布实际情况，土方开挖沟槽按设计的管道管径大小及雨水管线位置采用梯形槽开挖或分层开挖相结合的方式进行（均考虑工作面及边坡）。沟槽开挖以机械为主，人工为辅，人工进行修边捡底。由于受施工场地的限制，开挖的所有土方全部采用运输车辆运出高新区范围，回填时再从弃土场运回。 （3）、由于现场既有管线纵横交错，在通过前期人工挖探槽探明既有管线位置后，对于无法采用机械作业的管线交叉位置，全部采用人工进行沟槽开挖，对既有管线采用悬吊的方式进行保护（顶面采用工字钢或军用梁，用钢绳悬吊），对于不同管线，选用不同材料，电力管线下垫绝缘板，煤气管道四周包裹棉垫，自来水和通讯管道四周加方木。 如果地基承载力无法满足设计要求，则应对基底进行加强处理，具体处理方案根据设计要求确定，沟槽开挖完毕后，按规范进行检测，合格后进行管道基础施工。 雨水沟槽开挖断面图如下：
2、污水管道：东侧污水管道主管管径为d400~d600位于道路中线东侧11.5米，西侧污水管道主管管径为d600~d700位于道路中线西侧11.2米，并在起终点位置与原干管相接。污水管道主管采用Ⅲ级钢筋砼承插管，支管采用Ⅱ级钢筋砼承插管。 由于受本道路既有管线的影响，污水管道施工需与下穿船槽同时、同槽进行，根据现场实际情况，对于西侧污水管道，受西侧（d600）钢筋混凝土自来水管道的影响，无法按照设计和规范要求进行大开槽开挖，所以特别对于西侧污水管道西面沟槽支护采用钢管桩进行护壁，其余位置为保证沟槽土方开挖的安全，沟槽采用大开挖，两侧放坡的坡度根据现场情况制定如图所示； （1）、沟槽开挖前，先布置好轴线控制网，控制管道中心线。 （2）、认真分析本段设计图中污水管线的埋深情况分别如下： 根据现场地质分布实际情况，土方开挖沟槽按设计的管道管径大小及污水管线位置采用梯形槽开挖或分层开挖相结合的方式进行（均考虑工作面及边坡）。沟槽开挖以机械为主，人工为辅，人工进行修边捡底。由于受施工场地的限制，开挖的所有土方全部采用运输车辆运出高新区范围，回填时再从弃土场运回。 （3）、由于现场既有管线纵横交错，在通过前期人工挖探槽探明既有管线位置后，对于无法采用机械作业的管线交叉位置，全部采用人工进行沟槽开挖，对既有管线采用悬吊的方式进行保护（顶面采用工字钢或军用梁，用钢绳悬吊），对于不同管线，选用不同材料，电力管线下垫绝缘板，煤气管道四周包裹棉垫，自来水和通讯管道四周加方木。 如果地基承载力无法满足设计要求，则应对基底进行加强处理，具体处理方案根据设计要求确定，沟槽开挖完毕后，按规范进行检测，合格后进行管道基础施工。 污水沟槽开挖断面如下图：
三、主要施工方法 （一）该排水管采用预制钢筋混凝土承插管，管道下铺设砂垫层，在砂垫层铺设完毕后进行管道安装，预制管采用吊车配合人工吊至沟槽底，采用双葫芦在管道两侧拉紧管节进行管道安装。 检查井的位置，砌体砌筑质量符合质量要求。 污水管道必须经闭水试验合格后才能进行土方回填。 回填沟管时应从管道两侧至管顶以上0.5米均先用人工从管道两侧对称同时回填夯实，不得用机械碾压，务必防止管道中线移位。 （二）雨水方沟施工： 1、垫层砼施工 当地基底为砂夹石层时，取消C15砼垫层以下的卵石垫层，当地基土为密实原状土时，采用10cm卵石垫层。用蛙式的夯机（或冲击夯）将卵石垫层夯实，用全占仪放出方沟的中线及边线，用水准仪测出砼垫层的顶高程，垫层（C15砼厚10cm）在地基各项检验、测试验收合格以后进行施工，垫层砼模板采用钢模，模板内刷脱模剂，垫层模板支撑采用方木支撑，垫层砼采用商品砼，在砼运至施工现场时由专职试验工程师对其砼的配合比、和易性进行严格检查（施工现场设试验室），商品砼在试验室验收合格后方可进行垫层浇筑，由于沟槽较深、量较大，为了保证砼浇筑的质量、安全，砼采用泵车进行输送，人工振捣，可将砼一次铺满，振捣机具采用插入式振捣棒和平板振动器相结合的方式，待砼不再下沉，气泡散尽，表面泛浆，砼密实为准。砼浇筑完成后及时进行洒水养护。 2、方沟结构工程 根据本工程的具体特点、规格、施工可操作性、安全可控性等综合因素，因方沟盖板为预制盖板，为了加快工程进度，经我部仔细研究后决定，方沟底板、侧墙采用一次浇筑。 1、钢材材料要求 （1）钢筋：采用I级、II级钢筋，材质必须符合现行国家标准《钢筋砼用热轧带肋钢筋》（GB1449-91）及《钢筋砼热轧光圆钢筋》（GB130139-91）的规定要求。 （2）钢板、型钢：应符合《普通碳素结构钢技术条件》(GB799-88)并具有符合国家标准的出厂证明书。 （3）用电弧焊焊接A3钢板和I级钢筋时采用E3型焊条，焊接II级钢筋时采用E50型焊条。 2、钢筋加工制作 （1）钢筋必须有质保书或者试验报告单 （2）钢筋进场时分批抽样做物理力学试验。 （3））钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计和规范要求。钢筋表面必须确保洁净、无损伤，油渍、漆污和铁锈等在使用前清除干净。 （4）钢筋的弯钩和弯折按国家标准规定执行。 3、钢筋焊接 （1）钢筋焊接使用焊条的牌号、性能以及接头中使用的钢板和型钢必须符合设计要求和有关规定。 （2）焊接成型时，焊接处无水锈、油渍等。 （3）钢筋的焊接接头形式、焊接工艺和质量验收，按国家现形标准《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-96）的有关规定。 4、钢筋的绑扎与安装 （1）所配置的钢筋级别、钢种、根数、直径等必须符合设计要求。 （2）焊接成型后的钢筋网片或钢筋骨架必须稳定牢固，在安装及浇筑砼时无松动或者变形。 （3）绑扎及焊接钢筋的接头搭接长度应符合施工及验收规范要求。 （4）钢筋与模板间设置足够数量与砼强度相等的垫块，确保钢筋的保护层达到设计要求，垫块按0.5米纵横间距布置，垫块规格为（5×5×3cm）。 5、变形缝及橡胶止水带安装 本方沟变形缝位置采用橡胶止水带进行防水，止水带安设时采用内外两层厚3cm聚乙烯板，定位钢筋夹固止水带，并用架管支固在准确位置，在砼现浇前将聚乙烯板放置在钢板内侧，为保证止水带不因砼现浇时偏移，止水带边用钢筋固定。 6、模板及支撑 模板工程在主体结构成型施工中是一个十分重要的环节。模板工程施工质量的好坏将直接影响方沟的建筑限界、外观质量、型体尺寸以及结构的抗渗防裂功能。为此，模板系统的设计、制安必须满足以下条件：保证工程结构和物件各部分形状尺寸和相互位置正确，具有足够的强度、刚度和稳定性；能可靠地承受新浇砼的重量和侧压力，以及在施工中所产生的荷载；模板接缝严密、不漏浆。 （1）本隧道主体结构为单层框架结构，侧墙厚为30cm，墙体高为180cm。根据采用的施工方法和支模受力分析，模板采用组合钢模。脚手架采用普通钢管搭设。采用满堂式脚手架作为模板支撑系统。 （2）模板 模板组合钢模板进行拼装，下垫预制哑铃型砼块，标号为C30、S6抗渗砼预制而成。由预制场统一预制，作为方沟浇注侧墙内模板支架的垫块。在方沟两侧墙位置各放一组，如果垫块遇钢筋，可作小距离移动，保证垫块与钢筋间有2cm的距离。用托盘调节螺杆加以支撑。详见下图：
（4）模板拆除 ① 侧墙模板在砼强度达到设计强度的70%以上时拆除。 ② 侧墙内模板均在砼结构强度达到100%时拆除。 ③ 框架端头模板在砼强度达到2.5Mpa时拆除。 ④ 框架顶板底模在砼强度达到设计强度时拆除。 （5）模板的技术要求 ① 模板必须支撑牢固、稳定，无松动、跑模、超标准的变形下沉现象。 ② 模板拼缝平整严密，并采取措施填缝，保证不漏浆。模内必须干净。模板安装后及时报验及浇注砼。 ③ 结构变形缝处的端头模板钉填缝板，填缝板与嵌入式止水带中心线和变形缝中心线重合并用模板固定牢固。止水带不打孔或用铁钉固定，填缝板的支撑必须牢固，确保不跑模。 7、砼工程 （1）砼材料及配合比要求 根据工程进度要求、保证工程质量和相关文件要求，所有结构物砼均采用商品砼。 混凝土配合比与拌制：所有砼的施工配合比必须通过试验确定，并报中心实验室批复。 （2）浇筑过程中注意使整个施工阶段内的砼面均匀上升，且浇筑速度均匀，保证砼不发生离析，同时要保证在前一层砼初凝之前完成后一层砼的浇筑。 （3）砼浇筑及振捣 A、方沟主体结构均采用防水混凝土，其抗压强度、抗渗标号必须满足设计要求，并具有良好的抗裂性能。 B、在主体结构砼浇筑前必须作好以下工作： 模板、钢筋、预埋件、预留孔洞、端头止水带完成后必须首先经过公司质保体系的三级检查，最后由监理工程师按隐蔽工程验收。经验收合格后才能进行砼浇注。 C、砼浇注 ① 砼采用输送泵直接输送至浇筑部位，浇筑前严格检测其坍落度、和易性。（坍落度控制在14~17） ② 砼采用插入式振捣器进行振捣。振捣时间为10~30S，并以砼开始泛浆和不冒气泡为准，应避免漏振、欠振和超振。 ③ 振捣器移距：不大于作用半径的一倍，插入下层砼深度不小于5cm，振捣时不得碰撞钢筋、模板、预埋件和止水带等； ④ 砼从低处向高处分层连续灌注。如必须间歇时，其间歇时间尽量缩短，并在前层砼初凝之前，将次层砼灌注完毕。 ⑤ 砼每层灌注厚度，不超过其作用部分长的1.25倍； D、由于本工程施工期间正缝雨季，砼灌注地点采取防止雨淋措施。施工前准备好彩条布，一旦天气发生变化，好及时进行防护，避免雨水对结构物造成破坏； E、结构变形缝止水带位置，砼灌注按下列规定执行： ① 灌注前校正止水带位置，表面清理干净，防止止水带损坏。 ② 顶、底板结构止水带下侧砼振捣密实，将止水带紧压其表面后方可继续灌注砼。 ③ 边墙处止水带必须固定牢固，内外侧砼均匀，水平灌注，保持止水带位置正确、平直、无卷曲现象。 F、砼灌注过程中随时观测模板、支架、钢筋、预留件和预留孔洞等情况，发现问题，及时处理。 （4）砼养护 由于本工程工期紧、工程量大，为了保证方沟底板和侧墙砼浇筑后在最短时间内可以吊装盖板，因此，砼的养护必须采取特别措施，在模板拆除后，及时采用塑料薄膜进行全部覆盖养护。 8、盖板施工 （1）由于受施工现场场地条件的限制，方沟盖板采用在预制场集中预制的方法进行预制，待具备安装条件后采用运输汽车将盖板运输至施工现场。 2、盖板运输采用运输，吊车配合装卸车。 3、吊装须待墙身砼强度达到70％后方可进行，吊装时须用砂浆找平基座。 （三）沟槽回填： 1、污水管道回填的条件 ①污水管闭水试验合格。 ②砼基础强度，接口抹带的水泥砂浆强度≥5Mpa。 ③沟槽内无积水、无浸泡。 2、回填料的一般施工方法 ①根据工程进度和结合现场实际情况，由于现场既有管线交错布置，影响沟槽回填进度和夯实质量，因此排水管道沟槽回填全部采用砂砾石进行回填。 ②槽底至管顶以上500mm范围内，不得含有机物以及大于50mm的砖、石等硬块。 ③自下而上在沟槽两侧对称回填，均匀上升。 ④管道两侧和管顶以上500mm范围内，回填料由人工在沟槽两侧对称运入槽内，不得直接扔在管道上或集中推入。回填料每层虚铺厚度小于300mm，施工中管腔部分采用打夯机进行夯实，管顶及以上500mm范围内采用人工夯实。 ⑤管顶500mm以上用机械进行回填施工时，均采用机械摊铺、分层碾压回填，人工辅助找平。每层回填厚度不超过30cm，采用8～12t压路机分层碾压。在每一层回填土密实度达到要求后，方可回填上一层。但应根据填土的已有厚度使用不同轻重型的碾压机械进行静压，并控制行驶速度不超过2Km/h，且碾压的重叠宽度不得小于200mm。 3、检查井周围的回填方法 ①砌体水泥砂浆强度达到设计规定，井壁同管道连接处应采用水泥砂浆填平。 ②根据设计要求，对检查井周采用6%水泥稳定碎石进行加强，加强范围为井周1m，沟槽底至路基顶面。 ③井室周围的回填应与管道沟槽的回填同时进行，当不便同时进行时，应留台阶接茬。 ④井室周围回填压实时，应沿井室中心对称进行，且不得漏夯。 ⑤回填材料压实后应与井壁紧贴。 4、沟槽回填压实的质量标准 ①回填土中不得含有碎砖、石块、砼碎块及大于100mm的硬土块；填土的含水率以接近最佳含水率为宜。回填土前，应对所回填土壤进行标准击实试验。找出其最佳含水率和最大干密度，管顶以上500mm之内，不得回填大于100mm的土块及杂物。 ②沟槽回填采用级配砂石、砂、石屑等替代填料时，应掌握其最佳含水率，分层摊铺、压实，且注意保护管道。 ③回填时槽内应无积水，不得回填淤泥，腐殖土及有机物。 ④管腔以上部位，在非同时进行的两个回填土段的搭接处，不得形成陡坎，应随铺土将夯实层留成阶梯状，阶梯长度大于高度的两倍。 ⑤井室等附属构筑物回填土应在四周同时进行。管道沟槽两侧同时回填，两侧压实面高差不得超过300mm。 5、 沟槽回填厚度选用表 回填土的每层虚铺厚度，应根据压实机具和要求的压实度来确定，铺土厚度可按下表选用：
回填土每层的压实遍数，应按要求的压实度、压实机具、虚铺厚度和含水量经过现场试验而定。回填土的压实度应逐层检查，其压实度标准应按设计标准执行。 一、隧道主体施工工艺流程图
二、主要施工方法 1、基坑开挖： （1）开挖准备工作。 ①根据地质及水文地质资料，作好地面排水、地下排水、降水方案。 ②按工程监测要求，做好各种不同类型的测点布置，并测得各测点的初始数据。 ③洗车设备、洗车槽等文明设施准备就绪。 （2）土方开挖措施 基坑开挖采取分段分层进行，土方开挖采用反铲挖掘机，土方运输采用有防尘盖的专用自卸汽车。开挖到设计底标高30cm时，采用人工开挖，捡底、整平，尽量避免扰动原状土，避免超欠挖。同时开挖过程中严禁机械碰撞支护结构。开挖过程中，每层开挖深度为1.2m，随开挖进行土钉墙支护施工，并对围护进行定期定人定仪器的监测，记录观测数据。主体结构沟槽开挖及支护断面见下图：
（3）基坑排水 除采用井点降低地下外，水沟槽开挖好后及时在结构基础外侧作好临时排水沟，沟槽底两侧设（300×300）纵向排水沟，两侧纵向每30m设一集水坑（600×600×1000），用抽水机抽出排入下水道。 2、主体结构砼工程 （1）砼浇注方案： 砼全部采商品砼。主体结构砼浇注用“车泵”泵送方式将砼输送到浇筑工作面。按照设计划分的施工段位，先浇筑底板再浇筑侧墙、中墙和顶板砼。 纵向水平施工缝留在底板斜托以上部位，由于部分结构底板、顶板厚度较大，施工时按照大体积混凝土的施工规定分层进行浇注，采用可靠措施降低水化热和混凝土干缩的影响，使得混凝土内外温差不超过25°C。 待底板混凝土终凝并有一定强度后开始施工侧墙和中隔墙，最后浇注顶板砼（框架段）。 侧墙和中隔墙砼在高度上分层浇筑，分层高度50～70cm。浇筑过程中注意使整个施工阶段内的砼面均匀上升，且浇筑速度均匀，保证砼不发生离析，同时要保证在前一层砼初凝之前完成后一层砼的浇筑。 （2）砼材料及配合比要求 砼材料使用按下列规定执行 ①水泥：严禁采用高水化热水泥。 C15凝土垫层用P.0.32.5水泥。主体结构C40砼用P.0.42.5水泥。不得使用过期或受潮结块的水泥，不同品种或不同标号的水泥不得混合使用。 ②水：采用符合（JGJ63-89）《混凝土拌合用水标准》规定的饮用水。 ③砂、石：砂采用中砂，其要求符合（JGJ52-92）《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》的规定。石料严格执行普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》（JGJ52-92）的规定。石子最大粒径不大于40mm，并不超过泵送管径的1/4，所含泥土含量不大于规范的规定值，吸水率不大于1.5%。不使用碱活性骨料。 ④外加剂：主体结构防水砼添加高效减水剂加优质粉煤灰或磨细矿渣，并可根据施工的实际情况掺入适量的其他外加剂，其总量必须符合《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001）关于外加剂掺量的规定（30kg/m3），并通过试验确定实际掺量。所有外加剂质量应达到国家或行业标准一等品及以上的规定要求。在使用减水剂时，须先将减水剂预溶成一定浓度的溶液再使用。在钢筋的砼中不准掺用氯化钙氯化钠等氯盐。 ⑤混凝土配合比与拌制：所有砼的施工配合比必须通过试验确定。防水砼的抗渗等级要比设计要求提高一级（0.2MPa），施工中防水砼的配合比，必须达到下列规定： a、限制水灰比：水灰比的最大限值为0.55。 b、混凝土中的最大氯离子含量为0.06%。 c、严格控制入模温度≤30°。 d、防水砼入泵坍落度控制在140±20mm，入泵前坍落度每小时损失不应大于30mm，坍落度总损失值不应大于60mm。 e、当在防水砼中掺加引气剂或引气型减少剂时，砼含气量应控制在3%-5%； f、防水砼的缓凝时间宜为6-8h，确保砼浇筑时不会出现冷缝。 g、砼配料必须按配合比准确称量，防水砼配料计量允许偏差不应大于下列规定： 水泥、水、外加剂，掺合料为+1%；砂、石为+2%；全部采用商品砼。 （3）砼运输及输送入模 结构砼采用商品砼，搅拌车运输、输送泵车输送入模的方式施工，按下列规定执行： ①商品砼到达现场后核对报码单，并在现场作坍落度核对，允许±1~2cm误差，超过者立即通知搅拌站调整，严禁在现场任意加水，并按规定留足抗压、抗渗试件。 ②从搅拌车卸下的砼不发生离析现象，否则需要重新搅拌后方可卸料。 ③输送泵车保持良好状态。 ④输送泵间歇时间预计超过45min或者砼出现离析现象时，立即冲洗管内残留砼。 ⑤输送砼过程中，受料斗内保持足够的砼。 （4）砼浇筑及振捣 A、隧道主体结构均采用防水混凝土，其抗压强度、抗渗标号必须满足设计要求，并具有良好的抗裂性能。 B、在主体结构砼浇筑前必须作好以下几项工作： ①设备、机具、劳动力的组织、砼的供应方式、现场质量检查方法、砼浇注流程、路线、工艺、砼的养护以及防止砼开裂的各项措施，经监理工程师审核、业主批准后才能实施。 ②模板、钢筋、预埋件、预留孔洞、端头止水带完成后必须首先经过检查并备有书面记录，最后由监理工程师按隐蔽工程验收。经验收签证后才能进行砼浇注。 C、砼浇注过程中应注意的事项： ①砼灌注必须控制其坍落度，如因超高大于2m而使砼发生离析现象时，采用串通、溜槽或振动流管下落。 ②砼必须采用振捣器振捣。振捣时间为10~30S，并以砼开始泛浆和不冒气泡为准，应避免漏振、欠振和超振。 ③振捣器移距：插入式不大于作用半径的一倍，插入下层砼深度不小于5cm，振捣时不得碰撞钢筋、模板、预埋件和止水带等；表面振捣器移距应与以振捣砼搭接宽度不小于10cm。 ④砼从低处向高处分层连续灌注。如必须间歇时，其间歇时间尽量缩短，并在前层砼凝结之前，将次层砼灌注完毕。 间歇最大时间：按水泥品种及砼凝结条件确定，砼凝结时间不超过下表规定。 砼凝结时间表
⑤砼每层灌注厚度，当采用插入式振捣器时，不超过其作用部分长的1.25倍；表面振捣器不超过200mm。 ⑥结构预埋件（管）和预留孔洞、钢筋密集以及其他特殊部位，必须事先制定措施，施工中加强振捣，不得漏振。 D、墙体施工缝留置位置：水平施工缝分别留置在底板水沟顶以上300mm处。 E、施工缝处继续灌注砼时，按以下规定执行： ①对先浇筑的砼面进行凿毛，以便新旧砼有效结合。 ②按设计要求安置好膨胀止水条。 ③已灌注好的砼强度：水平施工缝处不低于1.2Mpa，垂直施工缝处不低于2.5Mpa。 ④施工缝处砼必须认真振捣，新旧砼结合紧密。 F、砼灌注地点采取防止暴晒和雨淋措施。并严格控制砼中心温度，使其与表面温度的差值不大于25℃，砼表面温度与大气温度差不大于25℃。 G、垫层砼和细石砼要布灰均匀，振捣密实，灌注至标高初凝前，用表面振捣器振一遍再作压实、收浆、抹面；墙体砼水平分层按50~70cm高度灌注。 H、结构变形缝设置止水带时，砼灌注按下列规定执行： ①灌注前校正止水带位置，表面清理干净，止水带损坏处修补好。 ②顶、底板结构止水带下侧砼振捣密实，将止水带紧压其表面上后方可继续灌注砼。 ③边墙处止水带必须固定牢固，内外侧砼均匀，水平灌注，保持止水带位置正确、平直、无卷曲现象。 M、砼灌注过程中随时观测模板、支架、钢筋、预留件和预留孔洞等情况，发现问题，及时处理。 N、防水砼结构内部设置的各种钢筋或绑扎铁丝不得接触模板。固定模板用的螺杆穿过砼结构时，采用工具式螺栓或者螺栓加堵头，螺栓中部加焊方型止水环。 （5）砼养护 ①砼外露部分表面抹平后，立即遮蔽以防日照、风雨侵蚀。一般情况下，在砼密实成型后进行30分钟早期养护。 ②当砼终凝后，涂砼养护剂，在薄膜覆盖的情况下浇水养护。不允许直接将水浇在砼表面。养护时间不少于14d。 ③在砼强度未达到设计强度的100%前，禁止在隧道框架上行车。 4、主体结构钢筋工程： A、材料要求： （1）钢筋：采用I级、II级钢筋，材质必须符合现行国家标准《钢筋砼用热轧带肋钢筋》（GB1449-91）及《钢筋砼热轧光圆钢筋》（GB130139-91）的规定要求。 （2）钢板、型钢：应符合《普通碳素结构钢技术条件》（GB799-88）并具有符合国家标准的出厂证明书。 （3）用电弧焊焊接A3钢板和I级钢筋时采用E3型焊条，焊接II级钢筋时采用E50型焊条。焊接熔敷金属的化学成分和力学性能满足（GB/T5117-1995）和（GB/T5118-1995）的规定。 B、钢筋加工制作 （1）钢筋必须有质保书或者试验报告单 （2）钢筋进场时分批抽样做物理力学试验，使用中发生异常（如脆断、焊接性能不良或者机械性能显著布正常时），要补充化学成分分析试验。 （3）钢筋的类别和直径如需调换、替代时必须征得设计单位的同意，并得到监理工程师的认可。 （4）钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。钢筋表面必须确保洁净、无损伤，油渍、漆污和铁锈等在使用前清除干净。不得使用带有颗粒状或者片状老锈的钢筋。 （5）钢筋必须平直，无局部曲折。调直钢筋时按下列规定执行： ①采用冷拉法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于4%；II级钢筋的冷拉率不宜大于1%。 ②冷拔低碳钢丝在调直机上调直后，其表面不得有明显擦伤，抗拉强度不得低于设计要求。 （6）钢筋的弯钩和弯折按国家标准规定执行。 （7）钢筋末端作成弯钩，弯钩形状按设计要求。 （8）钢筋加工的允许偏差符合下表规定。 钢筋加工允许偏差表
C、钢筋焊接 （1）钢筋焊接使用焊条的牌号、性能以及接头中使用的钢板和型钢必须符合设计要求和有关规定。 （2）焊接成型时，焊接处无水锈、油渍等。焊接后在焊接处无缺口，裂纹及较大的金属焊瘤，用小锤敲击时，应发出与钢筋同样的清脆声。钢筋端部的扭曲、弯折必须校直或者切除。 （3）钢筋的焊接接头形式、焊接工艺和质量验收，按国家现形标准《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-96）的有关规定。 （4）钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊。焊工必须有焊工考试合格证，并在规定的范围内进行焊接操作。 （5）轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头，均采用焊接。普通砼中直径大于22mm的钢筋和轻骨料砼中直径大于20mm的I级钢筋及直径大于25mm的II级钢筋的接头，均采用焊接。 对轴心受压和偏心受压柱中的钢筋接头，当直径大于32mm时，采用焊接。 （6）钢筋接头不设在梁端、柱端的箍筋加密区范围内。 （7）钢筋闪光焊接机械性能与允许偏差见下表 钢筋闪光焊接头的机械性能与允许偏差表
钢筋电弧焊接头的机械性能与允许偏差表
注：d为钢筋的直径 D、钢筋的绑扎与安装 （1）所配置的钢筋级别、钢种、根数、直径等必须符合设计要求。 （2）焊接成型后的钢筋网片或钢筋骨架必须稳定牢固，在安装及浇筑砼时无松动或者变形。 （3）接头位置应放置在结构受力较小处，且同一截面上的接头数量不大于50%。 （4）纵向分布筋接头采用绑扎连接，搭接长度35d。 （5）同一根钢筋上在30d且小于500mm范围内，只准有一个接头。 （6）绑扎或焊接接头与钢筋弯曲处相距不小于10倍主筋直径，也不在最大弯矩处。 （7）钢筋连接除按图纸和规范要求设置外，还应按照防杂散电流的设计要求连接，严格按设计要求采用焊接贯通。 （8）钢筋与模板间设置足够数量与强度的垫块，确保钢筋的保护层达到设计要求。 （9）在绑扎双层钢筋网时，设置足够强度的钢筋撑脚，以保证钢筋网的定位准确。 （10）钢筋绑扎符合下列规定：钢筋安装的允许偏差表
注：①同一截面指30d长度500mm，d为一根受拉筋的直径。 ②钢筋的交叉点采用铁丝绑扎。 ③板和墙的钢筋网，除靠近外围两行钢筋的交叉点全部扎牢外，中间部分交叉点可间隔交错扎牢，但必须保证受力钢筋不产生位置偏移；双向受力的钢筋，必须全部扎牢。 （11）绑扎网和绑扎骨架外型尺寸的允许偏差，按下表规定执行。 绑扎网和绑扎骨架外型尺寸的允许偏差表
（12）结构受力钢筋净保护层厚度： ①顶板、底板、侧墙迎土侧50mm，背土侧40mm； ②梁、柱、中墙30mm（若梁外侧为迎土侧则为50mm）； 5、主体结构模板工程 （1）模板体系选择 模板工程在主体结构成型施工中是一个十分重要的环节。模板工程施工质量的好坏将直接影响下穿隧道的建筑限界、外观质量、型体尺寸以及结构的抗渗防裂功能。为此，模板系统的设计、制安必须满足以下条件：保证工程结构和物件各部分形状尺寸和相互位置正确，具有足够的强度、刚度和稳定性。能可靠地承受新浇砼的重量和侧压力，以及在施工中所产生的荷载；构造简单、装拆方便，便于钢筋的绑扎和砼的浇筑养护等工艺要求；模板接缝严密、不漏浆。 本隧道主体结构为单层框架结构，底板、顶板、侧墙厚为100cm~120cm，中墙厚为50cm，根据采用的施工方法和支模受力分析，模板采用1.2cm厚覆面胶合板和组合钢模板体系；采用满堂式脚手架作为模板支撑系统。框体设水平和竖向剪刀撑。在框架底板上面的中部设置2.0×2.2m的人行和模板转运的通道。脚手架立杆纵横间距为70cm，横向水平杆间距为70cm，设斜撑加固。外侧立杆与墙体间距为200mm，靠近通道的立杆间距为350mm。通道两侧增设副立杆和副横杆加强。模板支撑图如下示：
（2）施工方法： ①在底板上距墙体边缘20cm处预埋L=45cmф28钢筋（其中埋入砼中长度为25cm）一排，间距为60cm。 ②按顺序先安装墙体组合钢模板，压横向ф48×3.5钢管和纵向钢管（纵横间距为70cm），最后装ф48斜撑钢管。模板拼装缝用软泡沫粘贴。 ③脚手架顶部铺设100×100mm方木（间距为70cm），在方木上铺设顶板模板。 ④侧墙模仓间采用带止水片的定位对拉螺栓，中柱采用钢管锁扣。 ⑤侧墙外侧采用与内侧支撑间距相同的扣件式钢管支撑。撑在基坑边坡上的钢管用木锲锲死。 （3）模板拆除 ①侧墙外侧模板在砼强度达到设计强度的50%以上时拆除。 ②侧墙内模、中柱以及顶板模板均在结构强度达到100%时拆除。 （4）模板的技术要求： ①模板必须支撑牢固、稳定，无松动、跑模、超标准的变形下沉现象。对超重、大体积砼施工时，模板支撑系统刚度经施工设计计算，并报监理审批后实施。 ②模板拼缝平整严密，并采取措施填缝，保证不漏浆。模内必须干净。模板安装后及时报验及浇注砼。 ③模板安装前必须以过正确放样，检查无误后才立模。 ④顶板结构立支架后铺设模板，并考虑预留沉降量。当跨度大于4m时，模板起拱，起拱高度为跨度的0.3%，以确保净空和限界要求。墙体模板拼缝处内贴软塑料泡沫，顶板模板拼缝处贴止水胶带，防止漏浆。 ⑤结构变形缝处的端头模板钉填缝板，填缝板与嵌入式止水带中心线和变形缝中心线重合并用模板固定牢固。止水带不打孔或用铁钉固定，填缝板的支撑必须牢固，确保不跑模。 ⑥模板安装前使用脱模剂。 ⑦模板、预留件、预留孔允许偏差按下表要求施工。 模板、预留件、预留孔允许偏差
主体结构防水设计遵循“以防为主、多道防线、刚柔结合、因地制宜、综合治理”的原则。因此，结构采取自防水为主，外防为辅，刚性防水和柔性防水相结合的防水方案。在施工中从施工工艺、材料、操作程序等方面严格把关，确保防水工程质量达到优良。 一、施工缝、变形缝处理方法 1、竖向施工缝 隧道结构竖向施工缝按施工长度设置。 施工步骤及技术措施： （1）前一段砼施工时，在位于结构的端头表面中心顺长度方向嵌入24×26mm的木条。 （2）当前一段结构砼达到一定强度时，拆除端头模板和木条，对形成的嵌槽进行检查处理。 （3）将结构端头表面进行凿毛和清洁干净。 （4）在结构嵌槽表面和膨胀止水条表面均匀涂刷氯丁橡胶，将止水条嵌入嵌槽内压实，同时钉上水泥钉固定。 （5）在结构端头涂一层丙烯酸。 （6）施工后一段砼。 2、侧墙水平施工缝 侧墙施工缝布置在框架底板斜托以上部位。 施工方法及技术措施 a、将先施工段砼表面浮浆和杂物清除干净，再铺净水泥浆，然后铺30~50mm厚的1：1水泥砂浆或者涂刷砼界面剂。 b、将带注浆管的膨胀止水条用氯丁橡胶粘贴在图示的位置上，并用水泥钉固定。 c、及时浇筑后施工段砼。 3、变形缝的防水施工 布置原则：按照设计要求，变形缝按施工段长度设置。结构采用双层B360×10mm橡胶止水带，中间设沥青木板，外侧采用硅胶嵌缝，厚30mm。 （1）变形缝的施工按如下要求进行： ①止水带宽度和材质的物理性能均符合设计要求，且无裂缝和气泡，接头采用斜面热接，接缝平整牢固，无裂口脱胶现象。 ②在支设结构模板时，把止水带的中部夹于端模上，同时将填缝板钉在端模上，并把止水带的翼边用定位钢筋与结构钢筋焊接在一起，然后浇筑砼。待砼达到一定强度后，拆除端模，用定位钢筋将止水带另一翼边固定在另侧结构钢筋上，再浇筑另一侧的砼。 ③施工中，要保证止水带与砼牢固结合。砼的水灰比和水泥用量要严格控制，且接触止水带处的砼不应出现粗骨料集中或者漏振现象。在砼底板和顶板施工时，止水带底面下的接缝要插捣严密，赶出气泡。在支设模板、固定止水带以及浇注砼时不得将止水带破坏。 （2）施工步骤及技术措施如下： ①止水带安装在结构板内外侧各20cm位置，并埋入先浇、后浇砼内各1/2板宽。 ②把止水带的中部夹于端模上，同时将填缝板钉在端模上，并把止水带的翼边用定位钢筋固定在结构钢筋上，然后浇砼。 ③待砼达到一定强度后，拆除端模，用定位钢筋将止水带另一翼边固定在另侧结构钢筋上，再浇筑另一侧的砼。 二、结构自防水 结构砼采用防水砼，砼除抗压强度要满足设计要求外，其抗渗标号也必须满足设计要求，并具有良好的抗裂性能，因此，必须从砼配合比设计、制备、浇筑、养护等方面与前面的相关内容相同。 三、结构外防水 在施工图纸中，遂道主体结构外防水采用一层5398GDV防水卷材，我们将严格按照设计要求进行防水层施工，使结构的外防水层形成整体闭合、密封防水体系达到设计要求。结构外防水的施工程序如下：
 （一）、隧道防水层施工： 1、对卷材施工的要求： ①为了保证产品的质量,应选用同一生产厂商的产品为原则； ②施工所用的防水卷材的性能指标要符合设计图纸要求，并有国家承认的检测机构报告； ③结构物的防水要以设计图纸和设计规范为标准进行施工。 ④防水材料在施工前要进行试验性施工，获得业主及监理工程师同意后方可正式施工； 2、防水基面处理 ①混凝土表面不得有明水，否则应进行堵漏处理，待基层表面无明水并达到防水施工基层验收规范要求时，再施做找平层。 ②底板垫层应边浇注边压光抹平，平整度符合D/L≤1/50的要求（D：相邻两凸面间凹进去的深度；L：相邻两凸面间的距离）。垫层表面不允许有明水并应作好排水工作，防止雨天底板表面出现积水。 3、防水材料的施工 ①先铺设底板转角部位的加强层防水卷材，然后铺设大面积的防水卷材， ②防水卷材的搭接宽度为10cm，搭接部位采用加胶加热进行热合搭接。 ③雨季施工时，应在铺设完毕的防水卷材表面设置塑料薄膜临时保护，浇注混凝土时应去掉保护膜，下雨时禁止施工防水卷材。 ④铺设防水卷材后，进行下道工序施工时要特别注意防水层的损坏。 ⑤在进行下道工序之前要检查防水层是否受损，受损部位应进行补修。撕裂部位要用同质防水材料进行补贴。 ⑥在施工中要求防水材料供货商派技术人员到现场进行技术指导；按规范要求进行质量检查； ⑦施工后如果发生渗水或有渗水危险时，按双方认可的维修方案重新施工。 4、防水层的保护 ①隧道侧墙防水层的保护采用在防水卷材外侧加砌一层12cm厚的砖墙进行保护，框架顶面采用浇筑6cm厚细石砼对防水卷材进行保护，砌筑墙体和浇筑砼前，按照地下防水工程施工验收规范要求对已施工的防水进行隐蔽验收，待验收合格后方可进行下道工序施工。 ②在砌筑墙体和浇筑砼时特别注意对防水卷材进行保护，以防在施工砖砌体和浇筑砼时破坏防水卷材。 ③砌筑墙体和浇筑砼严格按照施工规范进行施工和验收。 （二）、施工验收 ①施工结束后由监理部门、建设单位、施工单位共同进行验收。 ②竣工验收按设计图纸要求及规范标准进行验收。 防水防渗施工为隐蔽工程，因此每道工序完成后必须经质检和监理人员检验合格后再进行下道工序的施工。需检验的工序主要有：防水卷材的质量检验（有无破损漏土、是否已发生前期水化等）；基坑的质量检验；防水卷材铺设安装的检验。 四、回填 回填时基坑内无水、结构物砼强度必须达到设计要求，沟槽回填全部采用砂砾石进行回填，在基坑沟槽回填施工时应两侧均匀对称进行，分层夯实，对每层夯实后及时进行压实度检测，合格后方可进行下一层回填。机械夯实厚度不大于300mm，并防止损伤防水层。隧道顶板回填土超过500mm以上后，才能使用机械碾压，防止损伤水层。 一、道路工程施工流程 道路工程施工流程图
二、路基施工 1、工程概况及情况说明 由于本工程为在原道路基础上进行拓宽改造，为了保持道路整体一致性，所以需对原路面、基层和底基层进行拆除，待管线施工完后对道路路床进行整体一次性施工。 根据设计文件和地勘资料显示，由于场地内粘土具有弱~中等膨胀潜势，粘土的涨缩等级为Ⅰ级，膨胀土是影响道路及其它构造物建设的一种特殊土质，在实际工程中，其破坏力是巨大的。解决膨胀土的问题，应着重从影响其物理、力学性质变化的内在因素和外在因素上考虑，从而通过改变土的力学性质达到处理的目的。 2、施工方法及技术措施 根据设计文件的详实报告及有关处理膨胀土的经验，在此采用综合处理的思想，并进行了针对性的研究，提出如下措施： 在施工路基时，对路床顶面下0~80cm范围的土路基采用翻挖然后加8%的石灰对原土进行改性处理，采用分层填筑，分层夯实，压实度达到或超过设计要求值。 三、级配碎石底基层 1、级配砂砾底基层材料要求 级配砂砾的级配必须满足设计要求，级配砂砾的最大粒径≤50mm，在料场采用集中拌和，将拌和后的级配料经监理工程师抽样检测，合格后方可使用 2、主要施工方法 （1）本工程的东侧底基层设计为30cm的级配砂砾、西侧底基层设计为50cm的级配砂砾。底基层施工必须在经检验合格的路床进行。 （2）、准备工作 ①材料进场前，要及早检查其规格和品质，不符合技术要求的不得进场。材料进场时，要检查其数量，并按施工平面图堆放，而且还要按规定项目对其抽样检查，检查结果报驻现场监理单位。 ②级配砂砾底基层正式施工前，要铺筑试验段。 ③测量放线，在土路床上按每10m放出底基层的边线、中线，钉出高程桩。并放出每车材料摊铺的面积网格。 (3)运输和摊铺 装车时，要控制每车料的数量。卸料距离要严格控制，由专人指挥卸料，避免铺料过多或不够。卸料和摊铺由远而近全断面摊铺，尽量不留纵缝。检验松铺材料层的厚度，视其是否符合预计要求，必要时，要进行减料或补料工作。 (4)整型 用机械对其进行整平、整型，并用压路机在初步整平的底基层上碾压一遍，以暴露潜在的不平整，便于人工进行精平找补。 (5)碾压 整型后，立即用振动压路机进行碾压，由两侧向中间碾压，直到达到规定的压实度。严禁压路机在已完成的或正在碾压的基层上“调头”或急刹车。 四、水泥稳定碎石基层施工 根据该工程周边环境及施工设计结合本施工方案的总体布置和工期要求，基层拌合料采用厂拌机铺法施工。 1、施工工艺流程
2、施工方案 本工程基层设计为6%水泥稳定碎石基层。拟采用厂拌机铺法施工，自卸汽车运输，摊铺机摊铺，压路机碾压的施工方案。 3、施工方法 1）施工准备 底基层表面应平整、坚实，其高程、宽度、平整度、密实度、弯沉均应符合设计要求，并通过监理工程师工序验收的合格签认。 铺筑试验路段，以此检验施工方案，稳定料配合比，测定松铺厚度及施工机械性能、施工机械组合的合理性等。并有针对性地收集松铺厚度、压实度与碾压遍数的关系等数据，试验路段结束后，编制试验路段总结报告，经监理工程师批准后，用以指导全面施工。 2）拌和与运输 混合料的拌和采用拌和场集中拌和自卸汽车运输到施工现场。 水泥稳定碎石基层水泥的含量设计为6%，水泥稳定级配碎石基层施工必须认真严格把握级配要求，用搅拌站集中拌料认真，认真拌和，使混合料色泽均匀。将拌和好的混合料，及时运输到施工现场。 3）摊铺 混合料采用机械探铺，人工精平，先用YZ16吨压路机初压两遍，然后进行高程和坡度检查，对局部不合格的地方作铲除、添补。 4）碾压 摊铺机摊铺完后，立即用压路机进行碾压，直线段由路肩向道路中心碾压，超高路段由内侧向外侧进行碾压，应由低处向高处逐步碾压。 碾压过程中要求满幅碾压，不得漏压，各部位碾压次数相同，路幅两边适当增加碾压遍数。边角处机械碾压不到的部位，应由人工夯实，严禁压路机在已成型的或正在碾压的路段上调头、急刹车，防止破坏成品。在各施工段端头4～5m范围内，压路机应沿路面横坡由低向高适当横向碾压，以防止纵向碾压端头时使混合料向端头方向滑移，形成裂缝或松散现象，施工时着重掌握好时间，一定要赶在水泥初凝时间前，碾压成型，并及时安排专人洒水养生。 5）接缝处理 A、横接缝： a、摊铺混合料时，中间不宜中断，如因故中断时间超过规范规定的时间，应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端。 b、人工将末端混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。 c、方木另一侧用砂砾回填3米长，其高度高出方木3cm。 d、将混合料碾压密实。 e、在重新摊铺混合料之前，将砂砾和方木除去，并将下底基层扫干净。 f、摊铺机返回已压实层的末端，重新摊铺混合料。 g、如果是当天下班停产原因，结束摊铺混合料，将碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向（与路中心线垂直)垂直向下的断面，待第二天再摊铺混合料。 B、纵缝： 在摊铺结束时，有时可能会产生纵向接缝，在铺完前一幅时，靠边缘的30cm左右难于压实，而且形成一个斜坡，在摊铺后一幅时，应先将未完成压实部分和不符合路拱要求部分挖松并补充洒水，待后一幅混合料摊铺后一起进行整平和碾压。 水泥稳定级配碎石基层施工完后，派专人养护，其强度没达到75%以上不准一切车辆在上面行驶。 1、人行道的垫层为1：3水泥砂浆找平，面层为30号混凝土预制彩色方砖。 2、在检查合格后的基层上铺筑砂浆垫层。在砂浆垫层上铺筑其30号混凝土预制彩色方砖。 3、基层的各项检测指标均应符合设计标准，面砖铺设时，用广线每隔5m定点挂线控制平整度及高程，方砖铺设要求外观平整，排列整齐。 4、铺砌时轻轻平放，用橡胶锤敲打稳定找平，但不得损伤边角。 5、彩色方砖铺砌前先将基层整平，以两侧路缘石顶为准挂纵向与横向高程线，先分段冲筋，后填空铺装，随时检查位置与高程。 6、铺好彩砖应检查稳固程度及面层平整度，发现方砖有活动现象时，应立即整修。 7、彩砖的养生期一般不少于7天，在此期间应严禁行人、车辆等的走动和碰撞。 二、路缘石、路平石的施工 1、材料要求 预制混凝土路缘石出厂前，应进行检查验收，其允许误差规定如下： ①抗压强度≥30Mpa； ②掉角塌边长皮不大于20mm，外露面边棱完整； ③表面颜色一致，无蜂窝、麻面，脱皮、裂纹等现象； ④外露面平整度允许偏差3mm。 2、测量放线 先校核道路中线并重新钉立边桩，间距为10~15m。按新钉桩放线，采用小线放线。在刨槽后安装前再复核一次。并应测出路缘石顶面高程标志。 3、安砌 ①钉桩挂线后，把路缘石沿基础一侧依次排好。 ②路缘石、路平石的垫层用1：3砂浆．勾缝用M10水泥砂浆。 ③砂浆拌好后匀铺在基础上，按放线位置安砌路缘石。 ④砌完的路缘石顶面平整，缝宽为1cm，线条直顺，弯道圆滑。 4、勾缝 勾缝前，先修整路缘石，用粘胶带粘贴于路缘石灰缝两边，以免灰浆弄肮路缘石，待灰缝勾好后，将粘胶带取下清理干净路缘石表面。 质量是企业的生命，工程质量的优劣直接影响现代大都市的荣誉和施工企业的现象。我们本着“干一个工程，树一面旗帜”的决心，精心组织，精心施工，严格实行全员、全方位、全过程的质量控制，确保将本工程建成成都市优质工程。 第一节 质量保证体系和质量目标 一、质量保证体系 优质工程的创建，有赖于建立健全的质量保证体系，并在质量保证体系实施过程重视每个环节的严格把关。 为了从严把好施工质量关，本工程成立质量管理领导小组，以项目经理为组长，项目总工为副组长，有关职能部门负责人具体落实，制定创优规划和措施，把质量管理切实落实到施工生产的全员、全方位、全过程中。 二、质量目标 我公司将坚决贯彻执行 “求实敬业，遵约守信，建优质工程，创建筑精品”的质量方针，严格按照施工图设计和现行的施工技术规范施工，加强全面质量管理，执行ISO9002国际质量体系标准，认真落实各项管理制度和质量保证措施，保证实现下列质量目标： 1、工程一次交验合格，分部、分项工程优良率达到95%以上； 2、消灭质量事故； 3、竣工资料真实可靠，完整整洁，做到一次交验合格。 质量管理领导小组组织系统图
工程质量保证体系框图
一、原材料的采购 1、做好市场调查，从中选择几个生产管理好、质量可靠稳定的厂家，作为待定的供销商，建立质量档案。 2、从待定的供销商产品中按规定取样，送业主和监理工程师认可的试验室进行试验。 3、试验结果得出后，进行质量比较，从中选择最优厂家，作为合格供应商建立供货关系。 4、建立供销商档案，随时对材料进行抽样，保证供销商所捉供的产品均为合格，否则应重新认定合格的供销商。 5、根据施工进度安排，提前编制详细的材料计划。 6、按计划要求进行分批采购，及时供应。 二、甲供料的质量的控制 甲供料的进场必须先经抽样检验合格，否则不得使用。 三、原材材料的运输、搬运和贮存 1、原材料进场必须“三证”齐全，包括产品合格证、抽样化验合格证和供应商资格合格证。 2、对于易损材料，如止水带、防水卷材，运输和搬运时应有防护，防止变形和破损。 3、原材料进场后应按指定地点整齐码放，并挂标牌标识，标明型号、进场日期、检验日期、经收手人等，实现原材料质量的有效追溯。 4、原材料进场后需由专人保管，对钢材、防水材料、止水带等材料应加盖或在室内保管，不得任由风吹日晒。钢材、水泥等材料分类堆码和架空，离地面20cm以上。 5、在运输、搬运过程损坏或贮存时间过长、贮存方式不当引起的质量下降的原材料，不得使用在永久工程结构中，应及时清理分类堆放并标识，以免混用。不再使用的材料及时调出工地。 一、检测试验分工 1、中心试验室（具有CMA认证资质）主要负责将现场送来的样品的保管、试验、出具试验资料及进行现场指导。 2、现场试验室主要负责现场材料进货检验、标识、抽样送检及现场质量控制。 二、试验和检测设备 检验和检测设备见主要施工设备一览表 三、进货检验和试验 1、检验程序 本工程检验程序如下： 材料、半成品检验程序图
2、试验程序 本工程试验程序如下： 材料试验程序流程图
四、过程检验和试验 试验项目、手段及保证措施 本工程主要检验项目试验手段及质量保证措施见下表 主要检测项目、试验手段及质量保证措施
主要检测项目、试验手段及质量保证措施
2、过程检验 A、检验标准：按照国家和部颁相关标准进行检验。 B、检验程序：项目工序完成后，操作人员进行“自检、互检”合格后，由项目技术负责人进行检验，关键工序和特殊工序检验应由项目技术负责人先进行检验，合格后，提前8小时通知经理部质检工程师检验合格后，再报监理工程师、设计院共同进行检验。在特殊或紧急情况下，可提前4小时检验。 C、见证点检验：本工程见证点设置为：隧道基坑监测、基坑尺寸、基底标高、地质状况、主体结构、防水层、变形缝、施工缝等，此类见证点必须由项目部质检工程师、监理工程师、设计院三方到现场共同检验认可，三方缺一不可。 D、停止点检验：本工程停止点设置为：混凝土、钢筋、混凝土灌注前检验，钢筋、各种预埋件、模板安装检验及防水层、止水条检验等，进行此类监督点作业前，工序技术负责人应按规定时间提前通知质检工程师、监理工程师、设计院到现场共同检验，并作好签认。 3、最终检验和试验 A、钢材 原材料试验：每批≤60t，制作一组试件作拉力试验和冷弯试验。 钢筋焊接：每一批制作一组试件作拉力试验及冷弯试验，每焊200个接头抽取一组试件作拉力试验和冷弯试验。 B、水泥：进场必须有出厂合格证或进场试验报告，并按规定作水泥试验 C、砂、石材料：当其材料来源发生变化，或质量出现较大差异时，应作材质鉴定。 D、混凝土： 配合比：不同强度等级、不同技术要求，均应作配合比设计，在应用配合比过程中，当其材料来源发生变化，或质量出现较大差异时，应重新选定配合比。 试件制取：根据试验规范进行取样。 E、其它需要检验的项目按规范规定进行取样检验。 一、混凝土配合比设计与管理 1、砼配合比设计 根据招标文件规定，本工程混凝土均采用满足抗压、抗渗要求的商品混凝土。砼配合比采用监理工程师批准的配合比 2、商品混凝土管理 A、使用混凝土前，要求商品砼供应站提供满足各项技术指标的混凝土设计配合比。 B、每车混凝上到达现场，要检查料单上混凝上的各项指标是否与需要的混凝土各项指标相符，若不符合，则不签收，予以退货。 C、对每车混凝土的数量、坍落度、和易性、含砂率、混凝土运输时间及混凝土温度等进行检查，若不能满足要求，则不签收，退货。 D、随时对商品混凝土搅拌站的水泥、砂、石、外加剂及计量器具进行质量检查。 E、根据规范及施工要求，制取混凝土试件作强度试验。 F、对混凝土质量进行动态管理，使混凝土质量处于受控状态。 二、混凝土施工组织措施 1、组织管理 A、由一名项目副经理专管混凝土浇筑，两名施工员和两名试验员负责监督管理。 B、成立专业混凝土浇筑作业工队，职责分工明确。 C、进行技术交底，明确安全注意事项。 D、实行终身质量责任制，参与施工人员均在混凝土浇筑记录上签字。 2、计划管理 A、每月提供月生产计划，以书面形式向商品砼供应站提供混凝土需用量计划及混凝土浇筑形象进度计划。 B、计划内容应包括但不限于：混凝土使用部位、混凝土强度等级及技术要求、使用时间及需要量。 C、混凝土使用前24小时，再向搅拌站提出计划。 3、设备及人员安排 根据混凝土浇筑部位、浇筑工艺、浇筑数量安排设备及人员。 4、混凝土运输 采用砼罐车运送混凝土，应尽量避开车流高峰期和车流量大的路段，定出最佳路线，判定应急措施，确保混凝土卸出到浇筑时间间隔不大于90min。若因特殊情况出现混凝土输送中断，则对已浇筑混凝土部分按施工缝处理，或按有关规定处理。 三、混凝土浇筑质量控制措施 1、混凝土浇筑前的准备 A、对基底、旧混凝上面作必要的清理准备工作。 B、对模板、钢筋、浇筑设备及临时设备作最终检查。 C、作好电力、动力、照明、养护等的准备工作。 2、混凝土浇筑 A、砼入模采用砼输送泵车。 B、不能引起混凝土离析，混凝土自卸高度控制在2m以内。高出2m时采用软管式串筒或溜槽方式入模。 C、不做冷接缝：一次浇筑厚度控制在捣固棒长度2／3以内防止浇筑厚度过大，水泥浆流动远而造成冷接缝。混凝土间隙浇筑时间不超过60min。 D、在合理时间内浇筑完毕，浇筑速度不能过快，否则，易使模板侧向压力增大，振捣不充分，表面泛浆及沉降过大。 3、混凝土捣固 A、在一处振捣时间控制在10～20s为宜，以振捣器附近混凝土表面不出现气泡和浮浆为宜。 B、捣固棒插入间距以40cm为宜。 C、不能将振捣器横置。 D、不能用振捣器使混凝土横向流动。 E、不能用振捣器弄散堆积的混凝土。 F、不能直接振动钢筋代替混凝土捣固。 4、养护 ⑴砼外露部分表面抹平后，立即遮蔽以防日照、风雨侵蚀。一般情况下，在砼密实成型30分钟后进行薄膜覆盖养护。 ⑵当砼终凝后，涂砼养护剂，在薄膜覆盖的情况下，浇水养护不允许直接将水浇在砼表面。养护时间不少于14d。 ⑶在砼强度未达到设计强度的100%前，禁止在隧道框架上行车。 5、拆模 A、顶板混凝土强度达到设计强度的100％后，方可拆模。其上面安排交通通行，车辆通行期间不能拆除顶板模板与支架。 B、侧墙及中墙混凝土强度达到设计强度的70％时，方可拆模。 本工程防水是该工程质量评价的关键一环，防水性能优劣直接影响该结构的使用和外观。根据设计文件要求，隧道的防水达到二级防水要求。我公司长期从事地下工程施工，对砼结构防水施工有比较严格的施工技术措施和方法，在本工程中采用这些措施和方法来杜绝结构的渗漏。 由结构顶板、墙体、底板、全包围外防水层等联合组成了本工程的防水屏障；虽然设计采用了全包围外防水的措施，但提高砼自防水能力，仍然是最有效、最可靠的防渗漏措施。 提高砼结构防渗水能力，一是通过提高砼质量和改善砼灌注质量，以致密的砼形成防水的基本屏障。二是通过科学的施工工艺和严格的管理措施确保各防水薄弱部位防水构造的防水能力，截断地下水沿该部位的通路。三是采取提高砼抗裂能力，防止结构开裂产生渗水通道而产生结构渗漏水。四是出现开裂后而不能渗漏水。以上四项措施是自防水结构防渗漏四者不可缺少的综合措施。 结合我公司施工的地下室工程施工经验，对如何提高砼质量及防水施工质量采取的施工方法和技术措施已积累了丰富的经验。以下为拟在本工程施工中采取提高砼防开裂能力的防渗漏的质量保证措施。 一、结构砼防开裂渗水保证措施 1、对结构砼开裂渗漏水原因进行分析。 结构砼开裂渗漏水主要因素如下表： 结构混凝土渗漏水原因表
2、防渗漏保证措施 （1）施工组织管理保证措施 A、成立以项目经理为组长、项目总工为副组长、各有关业务人员参加的防渗漏技术小组，对防水施工进行专门督促检查。 B、项目部组织有关工序的组长进行学习、讲解、完全领会设计意图及防水体系，并理解各项防水施工的详细做法和施工程序。要求各组长落实到个操作工人，使他们对工作内容以及要求达到的标准做到心中有数。每道工序完成后要进行严格的“三检”，不合格则不能进入下道下序，并责令返工，直到满足设计要求为止。 Ｃ、对防水施工的实施定人定责，保持防水施工人员的稳定。一般情况下，不随意更换防水施工人员。 Ｄ、严把材料质量关，不进“三无”产品。对每批进货，按规定进行检查，对材料进行统筹计划，不要乱进货，尽量减少进货次数。 Ｅ、材料到工地后，应储存在临时仓库，临时仓库应有防雨、防晒、防潮措施。同时不同厂家、不同种类、不同批量的防水材料应分开堆放，并按IS09002的要求进行登记、标识。 Ｆ、对仓库材料设专人管理，领用登记，当班领、当班用。严格禁止防水材料到处堆放，对有损坏的材料，一律报废。 Ｇ、柔性防水层完成后，进行下一道工序前要注意防水层的保护，避免意外的损坏。柔性防水层的施工要避开下雨天进行。 Ｈ、对于对拉螺栓、穿墙管等有渗漏隐患处要严格按照施工工序进行，施工后要组织主要管理人员进行全面检查，发现问题及时处理。 （２）防渗漏对策措施 防渗漏对策措施见下表１、２所示。对策措施的实施设专人负责把关。 防渗漏对策措施表1
防渗漏对策措施表2
（３）在遂道施工阶段及竣工初期，如果由于沉降、温差、混凝土干缩、应力集中等原因，造成侧墙、顶板、出入口间的沉降缝出现超出设计文件规定的渗水情况；我们将及时提出处理方案报监理、业主、设计院批准后处理。下面是我们根据不同部位采取的处理参考方法： A、底板、侧墙的防堵漏 施工按以下工序进行：凿除疏松混凝土并清洗出新鲜混凝土表面→预留注浆孔洞→注入水溶性聚氨酯填缝→堵漏剂封槽→微膨胀水泥砂浆五层抹面→涂抹聚氨酯度膜。 B、顶板的防堵漏 常见的顶板混凝土裂缝是由混凝土干缩和温差应力造成的。此类裂缝渗透量不大，却使防水材料及修补材料遭到破坏，因此必须选择刚柔结合的方法，其施工工序为：对裂缝进行开槽扩缝→用电动钢丝刷除去裂缝表面的浮浆→用水清洗裂缝表面→涂抹聚硫橡胶→涂抹聚合物纤维涂层。 C、变形缝渗漏的处理堵漏 往往是在施工期间预埋的止水带遭到破坏引起变形缝渗漏，其处理工序为： 开槽凿缝→注入水溶性聚氨酯→聚硫橡胶封堵槽缝→铺设钢板并用聚硫橡胶封堵→更换橡胶止水条→用钢板压橡胶止水条→用聚硫橡胶封堵缝。 第六节 隐蔽工程的质量保证措施 结合我公司ISO9002质量体系文件要求，建立健全工程质量检查和验收制度，把责任落实到人，是保证隐蔽工程质量的关键。隐蔽工程的质量保证措施如下： １、隐蔽工程检查以班组检查坚持自检，互检，专检的“三检制”。严格执行施工技术规范和质量检验评定标准。 ２、 各工序作完成后，由分管工序的技术负责人，质量检查人员组织班长，按规范和检验检验进行验收，对不符合要求的返工纠正，直到再次验收合格。 ３、工序中间交接时，必须有明确的质量交接意见，每个班组的各工序都应严格执行“三工序制度”即检查上道工序，做好本工序，服务下道工序。 ４、隐蔽工程经自检合格后，邀请监理工程师验收，并做好隐蔽工程验收记录，及时签字并做好签证资料整理工作。 ５、所有隐蔽工程必须在获得监理工程师的签证后才允许进行下一道工序施工，未经签证的工序不得擅自进行下道工序施工。 ６、未通过隐蔽工程验收的项目，返工自检复检合格后，填写隐蔽工程验收记录，申请监理工程师复验，经检查认可后及时办理签认手续。 ７、按要求整理各项隐蔽工程资料，并按规定要求归档保存。工序施工中，应保证有严格的施工日志、隐蔽工程验收记录，分项分部工程质量评定记录等资料，表中填写内容与签字齐全完整。 一、测量工作的质量保证措施 １、对所有施工用的测量仪器，要按计量要求定期到指定单位进行校定，施工过程中，如发现仪器误差过大，要立即送去修理，并重新校定，满足精度要求后，方可使用。 ２、对设计单位交付的测量资料进行检查、核对，如发现问题及时补测加固，重设或重新测校，并通知设计单位及现场监理工程师。 ３、施工基线、水准点、测量控制点，要定期半月核一次，各工序开工前，校核所有的测量点。 二、基坑开挖与回填质量保证措施 １、基坑开挖至坑底标高以上30㎝时，应人工配合清底，严格控制标高，防止超挖。局部超挖用级配砂石或C15混凝土填充。 ２、人工清底时，应先开挖排水沟和集水井（坑），并及时抽排坑内集水，确保开挖过程中基底土体的干燥。 ３、基坑开挖过程中，绘制不同岩土层面地质素描图，当基底土层承载力不能满足设计要求时，及时通知监理及设计院作相应处理。 ４、各类回填土，使用前应分别取样测定其最大容量和最佳含水量并做压实试验，确定含水量控制范围、铺土厚度和压实密实度等参数。 5、基坑必须在结构强度达到设计强度后进行。回填前应将积水、杂物清理干净。 6、结构顶板50㎝范围内土方用人工夯填，50㎝以上土方用压路机碾压。土方回填时机械不得碰撞结构防水保护层。 7、基坑回填应水平分层夯填，从低处逐层填压，基层分段回填时，接茬处已填土层应挖成台阶状，其宽度不小于1.0m，高度不大于0.4m。 8、每层填土碾压按规定取样检验合格后方可进行上一层填土。 三、钢筋工程质量保证措施 １、钢筋进场必须“三证”齐全，未经抽样化验合格不得使用。 ２、结构钢筋连接，采用焊接接头时，必须按施工条件进行试焊，合格后才能正式焊接施工。 ３、钢筋加工下料必须准确，形状规则，符合设计和规范要求。 ４、钢筋绑扎应错开焊接，搭接接头，且接头不应设置在钢筋弯曲处和弯矩最大处。同一截面的钢筋接头不超过５０％。 ５、所有主筋接头均应焊接连通。 ６、钢筋与模板间用专用橡胶定位卡支垫，确保保护层厚度达到设计规定尺寸。 ７、绑扎板上层钢筋时，设钢筋撑脚，保证上层钢筋网的位置正确。绑扎墙体钢筋时，设钢筋拉钩和顶撑，保证钢筋网片尺寸。 ８、所有进料和加工后的钢筋分类堆码，并进行标识。 ９、钢筋加工场地进行硬化处理，钢筋架空堆码，离地面的高度20㎝。 １０、钢筋加工场地设防雨棚，防止钢筋淋雨。 １１、钢筋随进随用，防止堆放时间过长而生锈。 四、模板工程质量保证措施 １、模板必须支撑牢固、稳定，不得松动、跑摸、超标准下沉等现象。对超重的二层板、顶板模板支撑刚度应进行设计计算。 ２、模板拼缝应平整严密，局部采用玻璃胶填缝，不得漏浆，模内表面应清理干净，拼缝处内贴止水胶带，防止漏浆。 ３、模板安装前，必须经过正确放样，检查无误后才能立模安装。 ４、结构变形缝处的端头模板应钉填缝板，填缝板与嵌入式止水带中心线和变形缝中心线重合并用模板固定牢固，不得变形。 五、预埋件、预留孔洞质量保证措施 １、工程施工前组织各专业人员对施工图纸进行会审，列出所有埋件的数量、位置，安排专人监督埋设。 ２、浇筑混凝土前要仔细对照图纸检查埋件和预留孔洞位置是否正确，规格是否正确，发现问题及时解决。 ３、浇筑混凝土时应经常观察埋件和预留孔洞的情况，发现有变形时，应立即停止浇筑，并在混凝土凝结前将预埋件和预留孔洞修整好。 ４、后续施工中，对预埋件和预留孔洞进行保护以免损损坏预埋件和堵塞孔洞。 ５、拆模时，不能用撬棍沿边孔硬撬，防止变形、损伤或位移。如出现预埋件和预埋孔洞变形、损伤或位移时，及时恢复。 六、市政管线施工质量保证措施 1、加强施工测量，确保管线的高程和轴线符合设计要求。 2、管线沟槽回填时，胸腔两侧必须均匀对称回填，防止管线发生位移。 3、加强检查井和沟槽回填质量，确保道面质量。 七、路面施工质量保证措施 １、道路基层混合料均采用稳定土拌和机集中搅拌，严格控制粒料含水量，集中运中运住施工场地，通过计算压实系数确定松铺厚度，碾压一至二遍后立即找补，再碾压成活。 ２、沥青砼路面摊铺前在下层测设５×5m方格网，加强对路面平整度和高程的控制。 ３、摊铺前对混合料的温度、质量及拌和状况进行检查。 ４、压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等侯。 ５、当天摊铺碾压的路段要派专人守护，在混合料冷却前，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿物、油料等杂物。 第八节 成品保护的保证措施 一、加强对所有施工人员进行成品保护教育，落实成品保护责任制。 １、项目经理部成立的主管生产经理为组长的施工现场领导小组，负责项目施工现场的管理和文明施工的成品保护工作。 ２、定期对管理和操作人员进行文明施工、成品保护教育，提高职工自觉保护成品的质量意识。 ３、要经常进行成品保护检查，发现被撞、损坏、污染要及时采取措施进行行政处理，对责任人要给予经济处理。 二 、加强现场管理,科学组织施工作业,减少成品损失。 １、编制现场管理和成品保护实施细则，合理安排施工顺序，避免工序间相互干扰，凡下道工序对上道工序会产生损伤或污染的，要对上道工序采取护包或护盖等措施，一旦发生成品损伤或污染要及时处理或清除。 ２、凡在成品或半成品区域施工或装卸运输，要设专人管理，防止被撞或被刮，对路边可能被污染的混凝土，一是要对混凝土进行遮盖，二是要对混凝土面进行清扫、洒水处理。 ３、现场的钢材、水泥、防水材料等能入库的入库，不能入库的用蓬布遮盖，并进行支垫，防止雨淋、日晒和受潮。 ４、对主体结构，为防止碰撞要用塑料布进行包缠或用栏杆进行隔离防护，对内衬墙可能污染的，施工前要用彩条布进行覆盖。对成品可能造成损伤或污染等情况，采取护、包、盖、封等措施进行保护。 ５、在浇注混凝土时，搭设振捣人员工作平台，不准站在钢筋或模板上振捣，已浇注的混凝土要进行覆盖并不准行人在上面踏行。 ６、顶部结构在没有覆盖土之前，任何车辆不准在上面行驶，并用栏杆进行围护。 ７、提倡文明作业，严禁野蛮施工，对野蛮施工的行为要进行制止，一经发现不论是否造成成品损伤，都要给予经济处罚。 ８、加强工地治安保卫，严禁与施工无关人员进入施工现场。 一、 施工技术管理方法及人员安排 １、 建立以项目总工程师为首的技术管理系统，施工现场设立现场技术负责人，在施工中执行本公司ISO9002《质量体系文件》中《施工技术管理办法》，和业主有关的技术管理方法。制定和执行岗位责任制、编制实施性施工组织设计、施工设计文件会审制、技术交底制、开竣工报告制、测量分级复核制等责任制。 ２、对关键和特殊工序实行技术人员专业分工负责制，专业技术人员既是该工序技术负责人，又是工序施工负责人，有效防止技术人员和施工人员责任不清而导致的质量缺陷。本工程的防水施工、结构砼浇筑、土方开挖回填，钢筋加工与绑扎、防水施工等关键工序均实行责任包干制，确保关键工序质量。 ３、为切实加强本工程的施工技术管理，本工程施工技术管理及关键工序技术负责人都是由地下工程施工以及相关专业的技术人员组成的。能够充分运用他们的工作经验，来确保本工程的施工质量。 二、施工技术管理措施 １、执行技术管理层层负责制，有确保技术责任制的层层落实。 ２、总结我公司在其它类似相关工程的施工经验，结合本工程的设计要求、地质情况及技术要求，编制相应实施性施工组织设计，并对关键及特殊工序，如结构防水、结构砼浇筑等制定详细的计划并落实到人的施工过程控制程序和操作细则。 ３、我公司将组织有经验的技术专家成立技术咨询组，帮助解决本工程技术难题、防止砼开裂配合比选定、砼浇筑等；并督促项目经理部抓好技术管理和技术措施。 ４、施工过程严把“三关”，严格执行“三检”制度。 ⑴ 严格图纸关，首先组织技术人员对图纸进行认真复核，了解设计意图，其次严格按图纸和规范要求组织实施，并层层组织施工技术交底。 ⑵ 严格测量关。测量班由技术水平高，经验丰富的人员组成，配备精良的测量仪器。测量班对工程的控制桩进行认真复核，施工中精确放线，以确保结构尺寸及建筑物的位置正确。 ⑶ 严把试验关。试验室负责组织砼配合比的选择及对每批进入施工现场的商品砼及钢筋进行抽料检验，按公司ISO9002质量体系文件要求进行管理，杜绝不合格的材料及半成品使用到工程中。 ⑷ 加强与业主、监理、设计单位的联系，在施工技术方面得到广泛的合作与支持，并及时解决施工中遇到的技术难题。 ⑸ 由项目总工程师及主管工程师亲自抓技术交底和组织关键和特殊工序的作业人员进行经常性的技术学习，贯彻执行制定的施工控制程序和提高职工技术素质。 ⑹在施工及质量检查过程中，严格“三检”制度，保证施工质量。 本章按照成都市和业主安全文明施工要求，涉及的内容包括：安全施工保证措施、文明施工保证措施、环境保护措施、创建“绿色环保工地”措施和其他相关保护措施五个方面。 坚持“安全第一，预防为主”组织施工生产是我司的安全施工的基本目标 一、建立健全安全生产体系，落实安全生产责任制 1、成立安全生产管理机构，健全安全保证体系 建立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产管理工作，安全生产领导小组成员由项目经理（任组长）、主管安全生产的项目副经理、专职安全员、各班组负责人等组成。各施工队设兼职安全员。安全生产管理组织机构如下图所示：
安全保证体系框图2、落实安全生产责任制 建立健全各种安全管理规章制度，以经济手段进行安全生产管理，防止工伤事故发生。安全生产管理既依靠操作人员的自觉行为，又要有严明的奖罚制度，对违章者实行经济处罚，对安全生产做得好的予以奖励，激发施工人员参与安全生产活动的热情。 ⑴项目经理是施工项目安全管理第一责任人。 ⑵各级职能部门、人员，在各自业务范围内，对实现安全生产的要求负责。 ⑶全员承担安全生产责任，纵向到底、横向到边，环环紧扣，人人负责。 ⑷开工前项目经理部组织有关人员编制实施性安全技术组织设计，对施工用电、脚手架工程、土钉墙锚喷工程、土方挖运工程等作业项目编制和实施专项安全措施设计，确保施工安全。 ⑸健全新工人进场安全教育制度，实行三级安全教育制度，特殊工种作业人员须持证上岗。 ⑹实行逐级安全技术交底制度，由项日经理部组织有关人员进行详细安全技术交底，并做好记录。由专职安全员对施工安全技术措施的执行情况进行监督检杳。 3、搞好安全生产宣传教育，树立全员安全生产意识 利用墙板、标语、横幅、会议等形式，由专职安全员具体负责，对进场施工人员进行安全生产教育，使全员都树立安全生产意识，做到“不伤害他人，不伤害自己，不被他人伤害”，从而达到全员对安全生产负责。 4、安全生产总要求 ⑴采取多种手段，包括安全教育和学习、树立安全生产标语、制定安全生产制度并督促检查实施、制定奖罚制度等，全面贯彻《安全生产法》和《安全生产管理条例》，使职工树立安全第一的思想，不断强化全员安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。 ⑵在下达生产任务时同时下达安全技术措施，检查工作时同时检查安全技术措施执行情况，总结工作时同时总结安全生产情况，把安全生产贯彻到施工全过程。 ⑶建立安全检查制度，设立安全监督岗，对发现的事故隐患要立即处理作出记录、限期改正、落实到人。 ⑷施工前向员工进行安全技术交底，指出工作要点，对起吊设备须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。 ⑸施工机械和电器安装必须由熟练技术工人操作，严禁非操作人员替代作业。 ⑹工地修建的临时房屋、架设的动力、照明线路、库房，都必须符合防火、防水、防触电、防雷击、防爆的要求，配置足够的消防设施，安装避雷设备，做好现场临时排水工作。 ⑺在施工场地周围用彩钢板打围，并树立醒目的告示牌，防止非生产人员进入工地。 ⑻高空作业必须拴安全带，戴安全帽，挂安全网。 ⑼施工前同业主签定安全责任状。 ⑽主动与业主、交管部门联系，并签订安全配合协议，确保行车和行人的安全。 ⑾特种作业人员坚持先培训后上岗，持证上岗，对参加施工的职工、民工进行安全教育，定期进行安全考试。 ⑿设置标志牌、夜晚警示灯，警示标志用反光材料制作。 ⒀重要交通道口设置专职交通防护人员协助维持交通秩序，疏导车辆有序通过，保证过往车辆和行人的安全。 ⒁各种施工设备、机械不在车道上停留和频繁调头；禁止在打围外设置障碍、搭棚建屋、倾倒垃圾、堆码废弃物。 ⒂合理组织、精心安排工程施工，使施工作业对交通的影响降低到最低程度；一旦施工地段出现交通堵塞，及时采取措施，尽快疏导。 二、确定安全管理目标和安全防范重点 1、安全管理目标 无死亡事故，月轻伤率控制在0.12%以下，创建安全文明施工工地。 2、安全防范重点 根据我公司以往施工经验，结合本工程特点，本工程安全防范重点有如下五个方面 ⑴防基坑坠物事故及向基坑抛物伤人事故。 ⑵防运输、管件吊装及机械伤害事故。 ⑶防触电及火灾事故。 ⑷防行车交通事故。 三、工程施工的主要安全措施 1、施工现场安全技术措施 ⑴所有施工项目在开工前必须编制有安全措施的施工组织设计，并严格审核。 ⑵施工现场临时用电要有方案设计，按《施工现场临时用电安全技术规范》的要求进行设计、验收和检查。临时用电还要有安全技术交底及验收表，健全安全用电管理制度和安全技术档案。 ⑶施工现场实施机械安全管理及安装验收制度，机械安装要按照规定的安全技术标准进行检测，所有操作人员要持证上岗。使用期间定机定人定岗，保证设备完好率。 ⑷各类脚手架、便道的搭设要有图纸和计算，搭设完成验收合格后方可使用。使用中定人定期检查，定人负责维修并作好记录。 ⑸对深基坑开挖等技术复杂涉及不安全因素较多的工程，开工前需编制专项安全技术措施，并经监理工程师批准后实施。 ⑹现场以生产、生活区要设足够的消防水源和消防设施网点，有明显防火消防标志，成立消防队，定期对施工人员进行防火教育。 ⑺施工现场安全设施及各种限制装置需齐全、有效，不得擅自移动。 ⑻施工现场设置安全标语牌，危险地段按规定悬挂标牌或红色警示灯。 ⑼地下和地面管线应采取相应措施进行改移和保护。 2、主要施工项目安全措施 ⑴土方挖运 a、土方开挖深度应严格按照施工组织设计分层进行，严禁超挖。 b、外运土方的车辆应采用密闭加盖的自卸汽车，做到文明行驶，限制行驶时速，不抢道、不违章。 ⑵管件安装 a、吊装前检查起吊设备是否完善、位置是否安全。并检查起吊设备处地基承载能力和稳定性。需要加固的要加固，做到万无一失。 b、吊装时，吊车下严禁站人。 c、专人指挥调度。 ⑶模板、混凝土施工 a、脚手架要有计算资料并保证安装牢固。 b、属高空作业的应按相关规定执行防护，操作人员必须栓安全带，戴安全帽，挂设安全网。 c、浇筑混凝土时应有专人负责检查脚手架及模板的安全，发现问题及时处理。 ⑷防水层施工 a、对有毒有害的材料施工应避免身体直接接触。 b、对挥发性毒气的材料施工采取防范措施。 一、文明施工组织机构 成立由以项目副经理为组长的文明施工管理小组，全面开展创建文明工地活动，创造良好的施工环境和氛围，保证整体工程顺利完成。文明施工管理组织机构见下框图 文明施工管理机构框图
2、文明施工方案 1、建立创建“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动，做到“两通三无五必须”，即：施工现场道路畅通；施工工地沿线单位出入口畅通；施工中无管线高放，施工现场排水畅通无积水，施工工地道路平整无坑塘；施工区域与非施工区域严格分隔，施工现场必须挂牌施工，管理人员必须佩卡上岗；工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须文明，工地现场必须开展以文明工地为主要内容的宣传教育工作。同时严格执行成都市建设委员会规定的“八不”标准：施工作业不扬尘；施工现场出入车辆轮胎不带泥；运输建筑垃圾车辆未按规定密封不出施工现场；施工现场不搅拌混凝土；施工现场无裸土；施工现场无积水；施工现场污水未经处理不排放；夜间施工不扰民。 2、健全以项目经理具体领导、文明施工员具体指导、具体落实的管里网络，增强管理力量。 3、与施工班组签订文明施工、保护地下管线协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性。 4、挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话、接受社会监督。 5、用有效措施处理生产、生活废水，不得超标准排放，并确保施工现场无积水现象。 6、现场布局合理，材料、物品、机具、土方堆放符合要求。 7、施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及施工进度状况。 8、加强夜间的安全保卫工作，设夜间巡逻队。 9、创建美好环境。在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理，同时，在生活区周围种植花草、树木、美化生活环境。 10、生活垃圾要集中存放，统一搬运至指定地点废弃。 11、施工期间，经常对施工机械车辆道路进行维修，确保晴雨畅通。 12、认真进行现场调查，以免破坏地下设施。 13、工地内木工加工场、易燃易爆仓库内严禁烟火，操作人员必须持证上岗，乙炔和氧气两瓶使用时其间距在5m以上，存放时必须封闭隔离木工加工间、油库、仓库、宿舍、伙房以及木料堆放等场所，必须配全备足各类相应有效的灭火器材。 14、加强对施工人员的全面管理，严禁接收三无盲流人员。做好防盗窃工作，落实防范措施，各类违法行为和暴力行为要及时制止，同时报告公安部门，确保在施工工地区内，施工人员无违法违纪现象发生。 15、加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、扬行业新风。 三、施工现场文明施工管理措施 1、在场地内显著位置按规定要求设置“五牌一图”。 2、根据施工场地总平面布置图，按规定修建生产、生活临时设施，铺设水、电线路，做到布置合理、整齐有序、美观大方、易于消防和维修，使施工现场处于有序状态。 3、整个施工场地实行打围作业，封闭式施工。围栏高度2.3m，围栏统一采用成都市地铁施工标准围栏，下用砖砌30cm高的基脚，基脚统一涂刷黄色油漆，围栏顶用红灯设置警示标记。场地内用水泥砂浆或砼整体硬化。 4、施工场地与生活办公区分开；场地出入口采用防锈铁花大门，并设保安人员对进出人员、车辆进行登记管理。 5、场地内的所有临时房屋，按成都市和业主的统一规定和要求搭建，并按规划设置文明、卫生、消防标牌及标语。 6、现场运输道路平整、畅通、排水良好，路面无坑洼积水：现场内的沟、井式坑设防护盖、防护围栏和安全标志。 7、布设良好的场地内排水系统，确保场区内的施工、生活污水、雨水能顺利排。 8、场地内外的散积料及垃圾渣土及时清理；场地内无随地大、小便痕迹。 9、所有施工管理及施工人员统一着装，并佩带证明身份的标志牌。 四、料具管理措施 1、场地内各种料具分规格堆放整齐，做到横成排，竖成行，并持标识牌。 2、材料保管要有防雨、防潮、防损坏措施。 3、钢材、木材等料具合理使用，优材不劣用。 4、工人操作做到活完料净，脚下清。 5、施工垃圾集中存放，及时分拣回收、清运。 6、现场无长流水、无长明灯。 7、资料管理严格，进出场手续齐全。 8、实行限额发料，领退料手续齐全。 五、卫生管理措施 1、施工现场整齐清洁，无积水。 2、办公室内清洁整齐，窗明几净。 3、宿舍、更衣室清洁，床铺上下整齐卫生。 4、生活区周围不随意泼污水、倒污物。 5、生活垃圾实行袋装化，按指定地点集中，及时清理。 6、食堂灶面、墙面贴白瓷砖，室内外清洁卫生，无蝇无鼠无蛛网，食品符合卫牛标准，并取得卫牛许可证，炊事员应持有效的健康证明，持证上岗。 7、有卫生管理制度及落实卫生责任制。 8、进行经常性的卫生检查，作好检查记录。 按照国家有关环保规定，进场施工时与所在地区的环保部门及时取得联系，针对所在地的特点，认真控制施工可能产生的粉尘、噪音、废水等对周围环境的污染，并将施工现场的环境卫生工作纳入现场的总体规划，认真做好。 一、施工现场防尘措施 本工程将严格执行成都市市政公用局[2002]112号《成都市市政公用设施文明施工管理及扬尘污染防治规定》和成都市建委发[2002]280号附件《关于在创建国家环境保护模范城市活动中全面开展创建“绿色环保工地”活动的实施意见》及成都市建委发[2002]280号附件《成都市市政基础设施工程现场管理暂行标准》及成都市建委发[2002]287号《成都市建筑市场主体不良行为记录、扣分、公示与处理暂行办法》。我单位将密切与业主配合，在业主的指导下全面做好全部治尘的具体工作。 1、现场打围作业，封闭式施工，围栏高度2.3m。下用砖砌30cm高的基脚，基脚统一涂刷黄色油漆，围栏顶用红灯设置警示标记。施工现场做到“净化、绿化、美化、亮化”。 2、土方施工道面破除采用湿法作业，减少尘土飞扬。 3、不在高空抛撒建筑垃圾，防止尘土飞扬，清除废弃物时采取集装密闭方式进行，清扫场地采用湿法作业。余物垃圾及时清运，适当洒水减少扬尘，并在指定的垃圾处理场处理。不能及时清运的，在工地设置临时密闭性垃圾堆放场地或垃圾箱进行存放。 4、施工运输车辆、挖掘土方设备驶出工地前作除泥除尘处理，不将泥土、尘土带出工地。施工现场主要通口(含出入口)设置车辆、机械的高压冲洗设备和污水沉淀池、排水沟等防尘设施。加强施工废水的管理，施工现场泥浆和废水未经处理不得直接排入城市排水系统和河流。 5、施工现场使用预拌商品砼。道路工程基层所用混合材料采用机械集中拌合，再运至施工现场。 6、遇有四级风以上的天气，停止土方施工。 7、不在施工现场焚烧废弃物，防止有毒烟尘和恶臭气体产生。 8、工地周边环境作业道路保持清洁，并每天设专人负责清扫。 二、施工现场防噪措施 1、人为噪声的控制措施。施工现场文明施工，建立控制人为噪声的管理制度。尽量减少人为的大声喧哗，增强全体员工防噪扰民的自觉性。 2、强噪声作业时间的控制。进行强噪声作业必须严格控制作业时间，晚间作业时间不超过24：00，早晨作业不早于6：00，特殊情况需连续作业(或夜间作业)的，要尽量采取降噪措施，需夜间施工的将报市建委审查同意后方可施工。 3、强噪声机械的降噪措施。涉及产生强噪声的成品、半成品加工、制作作业，尽量放在工厂、车间完成，减少因施工现场加工制作产生的噪声。 4、尽量选用低噪声或备有消声降噪设备的施工机械。施工现场的强噪声机械(如：电锯、电刨、砂轮机、切割机、柴油发电机等)将设置封闭的降噪棚，以减少强噪声的扩散。 5、加强施工现场的噪声监控。加强施工现场环境噪声的长期监测，采取专人监测、专人管理的原则，根据测量结果填写施工现场噪声测量记录表，凡超过《施工场界噪声限值》标准的，将及时对施工现场噪声超标的有关因素进行调整，达到施工噪声不扰民的目的。 6、建设工地施工场界噪声限值列于下表
按照成都市建委发[2002]280号《关于在创建国家环境保护模范城市活动中全面开展创建“绿色环保工地”活动的实施意见》，制定本工程创建环境保护模范建设工地的工作标准。 一、绿色环保工地的目标 1、建设工地达到“整洁、规范、安全、文明”施工的要求； 2、建设工程施工活动，作到施工利民、便民、不扰民； 3、建设工地管理符合“场内标准化、场外景观化”标准； 4、建设工地环境保护做到规范化、标准化管理。 二、组织措施 1、按照工地绿化环保管理的原则，成立相应的领导小组，制定并逐级签订目标管理责任书，将绿化环保工作纳入工作目标考核。 2、加强“绿色环保工地”工作的监督检查，其检查结果要作为绿色环保目标考核的重要内容， 3、在施工前签订《文明施工责任书》，落实建设工地环境保护责任制。 4、保证必要的人员和经费，组织落实建设工地环保人员，工地设工地环保小组，具体负责施工现场的环境保护工作。 5、严格夜间施工管理。不在施工现场拌制砼和砂浆，从源头上防治施工扬尘污染和施工噪声污染，为市民创造良好的工作和生活环境。 三、工地外部环境管理 1、现场打围作业，封闭式施工，围栏高度2.3m。下用砖砌30cm高的基脚，基脚统一涂刷黄色油漆，围栏顶用红灯设置警示标记。隔离板外标示文明施工用语和警示用语，隔离板须保持整洁、卫生，不使用破损围栏板。施工现场做到“净化、绿化、美化、亮化”。 2、工地大门采用防锈铁花大门，力求美观、大方，大门明显位置设置统一规范的“五牌一图”。 3、工地进出口地坪进行砼硬化处理。工地进出口铺密目网笆或钢筋蓖子、草帘等，防止泥土带入城市道路。 4、认真落实“门前三包”责任制，保证施工场地周边以及出入口无垃圾、无污水等，做到施工现场周边安全、整洁、畅通。 四、工地内部环境管理 1、施工现场总平面布置必须纳入施工组织设计，要按照布局紧凑、规划周密、管理方便和安全可靠的原则，符合劳动保护、安全生产、消防、卫生和文明施工等有关规定。 2、工地通道和裸露地面进行硬化，料具场地必须平整夯实。 3、施工现场的临时设施、机具设备、各类建筑材料将按照施工总平面图合理布置，材料堆码整齐，保证场内及出入口道路畅通 4、施工场区内无乱搭乱建，保持工地内干净整洁。 五、建设工地防止水污染管理 1、在运输车清洗处设置沉淀池。排放的废水要排入沉淀池内，经二次沉淀后，再排入市政污水管线或回收用于洒水降尘。未经处理的泥浆水，不直接排入城市排水设施和河流。 2、食堂污水的排放控制：如果在施工现场设临时食堂，则将设置简易有效的隔油池，产生的污水经下水管道排放要经过隔油池。平时加强管理，定期掏油，防止污染。 3、油漆油料的防渗漏控制：油库内严禁放置其它物资，库房地面和墙面做防渗漏的特殊处理，储存、使用和保管要专人负责，防止油料的跑、冒、滴、漏，污染水质。 4、禁止将有害废弃物用作土方回填，以免污染地下水和环境。 六、施工现场卫生管理 施工现场建立健全卫生管理和长效保洁制度，负责落实各项卫生防病措施，开展爱国卫生运动，搞好建筑施工现场“除四害”及消杀工作，保持工地内部生活环境整洁。 1、施工现场职工食堂必须符合《中华人民共和国食品卫生法》的规定，《卫生许可证》和炊事人员《健康证》齐全。 2、施工现场临时住宅按照干燥通风、采光良好和整洁卫生的原则搭设，现场临时住房建立卫生责任制度，专人管理。 3、施工现场必须建有符合卫生标准的水冲式厕所和浴室；设专人管理，保持卫生清洁，并定期施放药物杀灭蚊、蝇，做到无蝇、蛆、基本无臭味。 |
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