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2020年只剩下最后10天，中国高铁版图将扩大到3.9万公里，比去年底增加了4000公里，占全球新增高铁里程的90%！ 今年新开通的高铁有：银西高铁、郑太高铁、徐连高铁、合安高铁、连镇高铁、盐通高铁、潍莱高铁、商合杭合肥-湖州段、京承高铁、喀赤高铁、京雄城际、安六高铁、福平铁路等。 扬州、长治、晋城、赤峰、六盘水、庆阳、南通、平潭、仙桃等城市结束不通高铁历史。 分省区看，中国各省区市高铁里程如下： 安徽出人意料的以2297公里雄踞第1，广东第2、辽宁第3、江苏第4、山东第5。 有三个省份实现了市市通高铁：安徽、江西、福建。这是广东、江苏、山东、浙江四大经济强省都未达成的成就！ 2020年底了，让我们盘点一下哪些城市还未通高铁（时速200公里以上）？何时能通？ 一、泰州 GDP5133亿，人口464万 泰州是未通高铁城市中GDP最高的，也是江苏唯一未通高铁的地级市。从经济上看，泰州2019年常住人口464万，GDP5133亿，全国排名第44，比不少省会城市都高。从地理位置看，泰州位于长三角城市群，地理位置非常优越。可见，泰州至今未通高铁确实有点说不过去！距离泰州最近的高铁站是扬州东站，约32公里。虽然不远，但毕竟没挂泰州的名字。 目前规划经过泰州的高铁线路只有一条“北沿江高铁”，从南京，经扬州、泰州、南通、启东，然后跨江经太仓到达上海。由于线路还有争议点，动工日期未知，估计在2025年前泰州难圆高铁梦！ 二、菏泽 GDP3410亿，人口876万 历史上菏泽定陶区是“天下之中”，从春秋到西汉一直是全国性商业中心，范蠡在此经商，成天下首富，自号陶朱公。近代以来，菏泽衰微，虽一马平川，交通一直是难言之痛，经十数年励精图治，有了高速公路，有了机场，但高铁盼了一年又一年。菏泽近年经济发展迅速，如果能解决交通短板，未尝不能超越济宁，成为山东西部中心城市。规划经过菏泽的高铁线路有两条：鲁南高铁和京雄商高铁。目前，鲁南高铁菏曲段正在建设中，预计2022年5月通车，未来会经兰考达郑州。京雄商高铁已经获批，预计2021年开工建设，2025年左右通车。这两条高铁如果通车，菏泽将成为山东重要高铁枢纽，迎来千年未有之发展机遇。也许，十年后的菏泽能进入全国前50也未可知！ 三、聊城 GDP2260亿，人口610万 明清时期东昌府赫赫有名，临清州更是天下数得着的大都会，现在落魄了。聊城规划的高铁有郑济高铁和京雄商高铁。郑济高铁河南段明年就能通车，但山东段今年6月刚开工，预计于2022年底通车。京雄商高铁预计2025年左右通车。 四、滨州 GDP2457亿，人口392万 滨州规划高铁有两条：济滨城际铁路、京沪二线高铁。济滨城际铁路，规划时速350公里，是山东环形高铁的重要组成部分，环境和选址都已经公示，应该很快就会开工。京沪二线高铁在进行线路规划，具体开工日期未知，估计通车时间要到2025年之后了。滨州虽然规划两条线路，但都还没开工，何时能圆高铁梦，难说！ 五、东营 GDP2916亿，人口218万 东营目前比较靠谱的高铁线路只有一条“京沪二线”，何时开通，何时竣工，都是未知，2025年前注定与高铁无缘。根据规划，还有一条从淄博到东营的省内高铁线路，目前还只在纸上。 六、济宁 GDP4370亿，人口835万 曲阜南站有京沪高铁和鲁南高铁，但这两条线路都是在济宁下辖的曲阜市，离济宁市区有40公里距离，所以严格意义上说，济宁这座城市还未通高铁。正在建设的鲁南高铁曲阜-菏泽段，设济宁北站，2021年通车，终结济宁市区不通高铁的历史。 七、达州 GDP2041亿，人口574万 达州，人口全省第三，经济全省第七，是四川东北中心城市。由于地理位置较偏，远离四川盆地核心区，达州交通一直比较弱势，尤其是高铁时代，达州的落寞难以言表。目前比较靠谱的线路是成达万高铁，从成都出发，经达州，到重庆万州区。未来郑万高铁开通后，大大缩短四川到中原的路程，达州区位应会大大提高。成达万高铁可研报告已获批复，预计两年内开通建设，工期5年，2027年左右开通。 八、泸州 GDP2081亿，人口433万 泸州也是四川重要城市，目前川南城际铁路自泸段正在建设，预计2021通车，打通泸州到成都的高铁线路。而更重要的昆渝高铁也于去年开通建设，这条线路起自昆明，经宜宾、泸州，到达重庆，是国家八纵八横高铁主通道“京昆通道”的重要组成部分。昆渝高铁开通后，将大大提高泸州交通枢纽地位。 九、荆门 GDP2033亿，人口290万 荆门位于荆州北，襄阳南，距离宜昌95公里，工业发达，规模以上企业主营业务收入达3315亿，高于荆州，直追襄阳、宜昌。荆门位于焦柳铁路上，是国家重要的南北大通道之一，未来应该也会贯通南北高铁，不过短期内指望不上。不过荆门到荆州的荆荆高铁已于今年9月开工建设，设计时速350公里，预计2024年运营。 十、延安 GDP1664亿，人口226万 延安作为一座高知名度旅游城市，还未通高铁，令人遗憾。西延高铁已经开始建设，设计时速350公里，预计2024年通车。 十一、榆林 GDP4136亿，人口342万 榆林是中国重要能源工业城市，GDP在陕西排名第二，仅次于西安。西延高铁未来应该会经榆林、鄂尔多斯达到包头，不过还未开通建设。2025年前，榆林不会拥有高铁。 十二、鄂尔多斯 GDP3605亿，人口208万 中国重要能源化工城市，位于毛乌素和库布其沙漠之间，自然环境比较恶劣，加之周边人口较少，对高铁需求较低。2025年前，鄂尔多斯不会拥有高铁。 如果这些城市的高铁线路都开通，中国高铁总里程将会达到5万公里以上，中国高铁网络基本成型。 关注城市帝国，城市、农村、经济、人文！ |
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