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日产汽车也是目前唯一一家坚持纯电动路线的日系车企，本次北京车展带来的全新聆风、IMx KURO及轩逸电动版等都是采用纯电动驱动技术的车型。 据日产汽车官方消息，即将开幕的2018北京国际车展上，日产汽车将带来三款新能源车型，以及新的全球领先的新能源技术（包括电池、智能充电等）。值得注意的是，日产汽车也是目前唯一一家坚持纯电动路线的日系车企，本次带来的全新聆风、IMx KURO及轩逸电动版等都是采用纯电动驱动技术的车型。 IMx KURO最初在2017年底的东京车展上首次亮相，这款概念车是日产努力让电动汽车看起来更加“漂亮”，并且展示电动汽车独特魅力的最新成果。 其最大的亮点在于搭载了日产最新的“脑控车（Brain-to-Vehicle，简称B2V）”技术，所谓的脑控车是利用大脑解码技术来预测驾驶员行为，并检测驾驶时的不适感。其中驾驶行为预判包括：通过捕捉驾驶员大脑控制动作时发出的信号，例如，转动方向盘或踩下油门踏板，辅助驾驶技术可以更快地采取行动。另外，IMx KURO还配备了日产的ProPilot驾驶辅助系统，而这也是日产在自动驾驶领域的最新成果。 IMx KURO由两个电动机驱动，它的输出功率相当于430马力和526扭矩的汽车。日产表示，如果这一概念车被转化为量产车型，那么一次充电可以拥有600公里的续航能力。 日产聆风是日产在纯电动车领域技术应用最全面，也是最能够代表日产在新能源领域技术水平的一款车，其全球销量已超过30万辆。 全新一代日产聆风2017年9月正式上市，新车使用了日产最新家族化造型，造型前卫，凸显其纯电动汽车的身份。相比8年前的第一代聆风，全新聆风续航里程升级为400km，实现这一续航的动力源是容量40kW·h锂离子电池组，据悉，聆风未来还将推出电池容量60kW·h的版本，该版本有望在续航上独领风骚。 电机方面，全新聆风配备最大功率110kW，最大扭矩320N·m的驱动电机，动力水平与主流2.0T发动机相当。充电方面，普通模式充电，需要8小时充满，而快充模式下，只需40分钟就可将电池电量充至80%。 同时，聆风还将搭载日产ProPILOT自动驾驶技术和ProPILOT Park自动泊车技术，前者可理解为半自动驾驶可实现车辆在单车道上的自动驾驶，后者可完全自动控制车辆的加速、制动、转向、换挡及完全制动，通过简单的操作帮助驾驶者泊车入位。 至于第三款车型则很可能是不久前曾被曝光，并进行过小规模测试的轩逸纯电动版。新车基于现款轩逸车型打造，其换装了一套纯电动动力系统，并针对外观进行了调整。 据悉，轩逸纯电动版的动力电池容量预计在46kWh左右，与目前的帝豪EV450、秦EV450等自主主流纯电动汽车相当，续航水平不低于300km。至于具体参数我们只能等待车展揭晓了。 往期精彩文章：
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