 大兴机场 说中国是“基建狂魔”还真没说错，而据说这个名号最早是来自西方对于早期中国基建工程的惊叹与夸大，没想到，后来中国真就一步步让它成了真，现如今，这一名号早已在全球打响，越来越多的国家寻求中国基建的帮助。近日，中国三峡集团传来好消息，“基建狂魔”在非洲再出力。 中国三峡集团于近日表示，3月9日10点30分中国在几内亚又建好了一座大坝，几内亚苏阿皮蒂项目大坝的19号坝段，坝体混凝土浇筑至SMK215.5高程，成为首个浇筑到顶的坝段。进水口坝段预计3月底全部浇筑到顶，项目主体工程预计上半年全部完工，为几内亚水利工程建设做出较大贡献。实际上，近些年来，中企在非洲承建或援建了众多大型项目。
 中国基建几内亚苏阿皮蒂项目大坝 有数据显示，截至2018年底，我国在非洲设立的企业超过了3700家，投资超460亿美元，其中大部分流向港口、铁路、高速公路、发电厂等基础设施，这不仅加速了非洲国家的发展，也为当地人民的生活带去便利，因此，不乏感激之声，甚至有非洲国家为纪念这些中企援助或承建的国家重大工程，而将它们印上了纸币，如几内亚5000法郎纸币上三峡中水电总承包、中国水电十一局承建的金康水电站等。或许有人要问了，为何非洲爱找中国基建帮忙，而不选择欧美或是其他国家呢?
 几内亚5000法郎纸币上印有三峡中水电总承包、中国水电十一局承建的金康水电站 原因其实很简单，中国企业最大的优势就是建设速度快且质量高，技术一点也不亚于欧美国家，甚至在一些方面超越欧美的标准，近些年来，越来越多的国家看到了中国基建的实力，也有不少“老顾客”纷纷发来“好评”，因此，不仅仅是在非洲，全球还有很多国家都需要中国基建的帮助，例如巴基斯坦的SK水电站、俄罗斯的莫斯科地铁大环线、甚至是美国的波士顿橙线地铁。而这些只是中国基建在全球出力的“冰山一角”。 对此，有俄罗斯人表示感谢称：“要是没有中国技术，地铁工程或许再过5年都没进展”，还有印度人表示：“中国企业承包的项目，往往都是世界级难度，中国人擅长创造奇迹。”
 中国铁建莫斯科地铁 另外，除了过硬的技术实力，中国企业还会为“客户”考虑。一般中国企业在为他国进行基础建设前，都会对当地实际情况及环境进行实地考察，进过充分调查后再与当地进行协商，挑选出双方都满意的方案，以排除后续施工的一些不利因素，这也是保证中国基建能够一直顺利进行的优势。 此前，看中了俄罗斯国内城市基建需求的日本计划将其作为投资重点，然而最后俄罗斯还是选择了中国进行合作。除俄罗斯该项目外，日本基建企业也曾多次在与中企的竞标中败下阵来。有分析认为，一部分原因就是因为日本在进行海外基建的时候大部分时间没有考虑到当地的情况。对此，有日本网友表示：在基建方面，我们需要向中国学习。 |
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