【原】无敌是多么的寂寞？来，让全新Jeep自由光告诉你

最情报 2020-12-29

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不是所有吉普，都叫Jeep；不是所有经历，都叫传奇；不是所有颠覆，都叫开创；不是所有放怀，都叫自由。

时至今日，回想起这一连串的排比句，内心还是掀起一阵涟漪。2010年，Jeep以情怀之势首次进入国内大众视野，其喊出的口号以及带来的产品让国人眼前一亮。自此，Jeep成为一种情怀象征，代表了一种自由奔放、勇于追逐自己梦想的态度。

而我们今天要说到的Jeep自由光，其英文名称为“Cherokee”，这是美国一个印第安部落酋长的名字，因为该部落的人以勇猛剽悍、机智果敢而著称。因此，Jeep以此命名车型，是在表达该车型拥有良好的性能。

事实上，虽然在2015年才开始国产，但正是在自由光的推动下，Jeep在国内SUV市场的业绩才越来越好。如今，在11月16日的广州车展上，汽车情报新媒体见到了刚刚亮相的全新Jeep自由光，结果发现，这款城市SUV有了脱胎换骨的变化。

亮点一：高性能 2.0T发动机焕新登场

最为突出的地方，就是全新JEEP自由光换装了GME-T4 2.0T 发动机，也就是与大指挥官和牧马人的同款大心脏，当然，这款发动机究竟有多少硬功夫，看一下汽车情报新媒体整理的下方表格，就什么都清楚了。

仔细来看，和某德系豪华和合资品牌同为2.0T的车型相比，无论是高功率版本还是低功率版本，在最大功率和最大扭矩上都占有绝对的优势，甚至毫不客气的讲，普通大众口中的“高”功率，只是 Jeep 的低功率。

事实上，在7月份的云南试驾活动中，汽车情报新媒体对于这款2.0T发动机的整体表现就十分满意，无论是0-100km/h只需7.49秒的加速时间，还是动力的提升水准，或者是换挡的平顺性，都达到了同级别车型的领先水平。

值得一提的是，全新Jeep自由光还采用业界首创的智能后轴分离技术，让车辆在四驱和两驱模式下自由切换。此外，再加上缸内中置燃油直喷技术，集成式水冷中冷器，双涡管增压器等 8 大黑科技的重重加持，确保了发动机和动力总成在都市旅程中节省油耗。

亮点二：25万即可拥有江湖招牌四驱

在“钢筋森林水泥”里生活惯了，只想去川野看草木鱼虫，这个时候，如果你驾驶的是一部能带你在野地里撒欢的座驾，那带来的是完全不一样的感觉，而这就是Jeep的独家秘笈，近乎无敌的“Active Drive ”四驱系统。

以自由光这款车为例，虽然它没有放大扭矩和陡坡缓降的功能，但这并不妨碍它对付烂路和雨雪天气的优秀能力。而之于全新自由光，更是进一步的放大了自身的优势，其搭载了新一代轻量化Active Drive®智能四驱系统，越野能力得到了进一步的提升。

仔细来看，在17种日常城市驾驶情形下，无论是天气原因，道路状况，抑或驾驶行为的变化，只需在0.2秒之内，系统会由两驱自动无缝切换为四驱，并实时动态分配扭矩，提升抓地力。

同时，Selec-Terrain®路况模式自选系统，包括“Auto自动”“Sport运动”“Snow雪地”“Sand/Mud泥沙”四大驾驶模式。驾驶着只需要旋转按钮，油门/转向/变速箱等12大项车身控制逻辑会在毫秒内进行调整，重新排列组合，让整车的表现截然不同，更好应对驾驶情形的变化。

当然，在路况好的情况下，全新自由光以业界首创的后轴智能分离技术（Rear Axle Disconnect），实现纯两驱行驶，进一步降低3%-4%油耗，真正实现“四驱安心，两驱油耗”。

亮点三: 高性能旗舰四驱版呼之欲出

当然，如果你是发烧级玩家的话，Jeep这次也带来了“大玩具”，那就是Trailhawk®版车型，也就是这款全新Jeep自由光的旗舰车型，值得一提的是，这是继牧马人后，史上第二辆素车通过 Rubicon Trail 的量产车，并通过 Trail Rated®认证并达到了 7 级 (优秀)的评级。

不过，对于Trail Rated®这个名词，可能有的小伙伴还不是十分的了解，其实，这是Jeep 的四驱能力评级体系，在对其旗下车辆进行评级之后，如果这款车贴的有Trail Rated®徽章，表明了其通过了严苛的测试，能够应付世界上最复杂、严峻的地形。

打个简单的比喻，带有Trail Rated®的Jeep车型，犹如AMG之于奔驰，M之于宝马，属于精英中的精英。

仔细来看，Trail Rated®车型除了搭载2.0T发动机之外，还采用了全新一代高性能底盘，攀爬比高达 51.2:1，再配合Active Drive Lock®高性能四驱及 Rock 岩石模式带来的低速扭矩放大功能以及机械式电控后差速锁，实力可谓强大，即便是与50万左右的中型SUV对比，也毫不逊色。

亮点四: 内外全面升级让人惊艳

除了在核心的三大件层面大变化之外，在外观和内饰以及诸多配置方面，全新Jeep 自由光也进行了30多项的升级和更新，使得整车的质感更上一个台阶。

首先，从外观来看，最为明显的便是取消了分体式大灯的设计，从“眯眯眼”大灯变成了Jeep最新的家族化一体式大灯，再加上对标志性的七孔式进气格栅则进行了宽大化的处理，使得车头看上去更为硬朗、气派。

这么说吧，如果说以前的自由光是一位个性小伙的话，那现在的全新自由光则是一位fashion的型男了。

再来看内饰和配置的提升，要知道，自由光的内饰可是获得过沃德十佳内饰的评价，也正因此，在设计感和质感两个层面，自由光都做的很到位，而这次新款车型在维持现状的基础上，极大的提升了科技配置，比如说第四代Uconnect人机交互系统，支持触屏缩放，同时兼容carlife和carplay功能，更契合年轻消费者的需求。