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从少女峰山坳车站，有清晰的游览线路指示，基本是单向的。 
这是少女峰游览线路图，平均游览时间在1.5-2小时。图中1是少女峰火车站，4是斯芬克斯天文台，8是冰宫，9是少女峰高原（冰雪天地）。有些地方冬季不开。
从车站上到斯芬克斯天文台的电梯。高度108米，速度每秒6.3米，乘员16人。
大约20多秒，上到斯芬克斯，3571米是天文台的高度。
这块铜牌上的1937，表示天文台落成的年份。
天文台不对外开放，游客可以在天文台外的铁架平台上观看少女峰等几座山峰，这里也是普通游客能到达的最高处。
这就是传说中的，著名的少女峰，其实她的特征真的不怎么明显。不像后面要去的马特洪峰那样独树一帜。
少女峰的德文是Jungfrau，看上去不是很好记，其实把字拆成Jung_frau，德语的J发音类似于英语的Y，那Jung=Yong，Frau=Women，就好理解了。
少女峰海拔4148米，最早的登顶是1811年。 
冬季因为安全问题，一些地方被封住不开放，有些娱乐项目也停止了。所以冬季的票价也稍微便宜些。
从少女峰看到的阿莱奇冰川（Aletsch Glacier），基本是23公里长的冰川上游。阿莱奇冰川也译作阿雷奇冰川，是阿尔卑斯山脉最长的冰川，冰川厚度约1000米，不过冰川一直在慢慢缩小。
与少女峰几乎在一条线上的，还有两座山峰，僧侣峰（Mönch）和艾格峰（Eiger）。僧侣峰也有人译作和尚峰（这译法有点离谱），或音译做门希峰。好像有个传说僧侣峰就是拦在少女和艾格之间，破坏年轻人爱情的僧人，有点类似于我国阿诗玛和阿黑哥的传说。说实在的我费了很大劲才分清哪个山是哪个（也许还是研究错的），其实山上有个很清晰的图示，因为被雪盖住了，我没有拍到。 僧侣峰高4107米，首次登顶是1857年。艾格峰高3970米，首次登顶是1858年。前面的冰海车站就是在艾格峰下的山体内开凿的，非冬季的时候，从少女峰有三公里多的徒步线路可以走到艾格峰下。 山峰很多，其实只要知道这三座山峰就够了。
大片的云海中，露出一些较低的山峰。
山下的滑雪道。
回到斯芬克斯电梯，准备下去。
下了电梯，沿通道走，估计是故意保留一些原始隧道的样子，上面的名字可能是为了纪念当年在施工事故中殉难的人员。
现在走到冰宫（Ice Palace）。
所谓的冰宫，其实是1934年两个当地向导在冰川下开凿的隧道。现在成了一处旅游景点。不过据说人特别多的时候，为了防止冰的融化，还要有冷冻措施。
冰宫内有很多岔路，总面积超过1000平米，有点像迷宫。
还有很多冰雕作品，我想这些冰雕应该是常年不化的。
出了冰宫，来到一大块空地，叫冰雪平台（Plateau）。这里也是游人最多的地方。
后面就是我们刚下来的斯芬克斯天文台以及少女峰（左边）。
斯芬克斯天文台在少女峰与僧侣峰之间的山坳内。
把天文台叫做斯芬克斯（Sphinx），可能是觉得它像卧在山上的狮子吧。 少女峰
最左边的是僧侣峰，可能因为位置关系，并不显得很高。
估计有些游客是热带国家来的，似乎没有见过雪，兴奋的不得了。
这里三千多米的海拔，气压肯定比平原低，这包从国内带去的锅巴，感觉要爆炸。
少女峰山坳火车站的入口和后面的纪念品商店。
纪念品商店，大坡度的屋顶。
车站入口
车站内看到，少女峰与我国黄山结为友谊山，当然，都属于世界自然遗产。
临走了，有纪念品商店及手表店等待着你，大斜坡屋顶就是我们刚在外面看到的。
这是瑞士莲巧克力天堂（Lindt Swiss Chocolate Heaven），向你介绍巧克力的制作流程，同时也有巧克力卖，也是欧洲最高的巧克力商店。欧洲巧克力有名的国家主要是瑞士和比利时。
巧克力的制作过程演示。
这是齿轨火车的齿轨，看似是1:1的。
这尊半身像就是少女峰齿轨火车的设计者及实施者，瑞士实业家，工业巨头阿道夫.盖尔-泽勒（Adolf Guyer-Zeller，1839-1899），很遗憾，他没有亲眼见到他的设计竣工。
下山的火车在此候车。
据说从1912年开始，下山的火车就使用了利用势能发电的技术。下山的时候，遇到了火车查票员，查票后，每人送一小块少女峰巧克力。
又到了艾格峰冰川站（Eigergletscher），这里是最高的滑雪点，从这里可以一直滑到文根或格林德瓦一带，落差有一千多米。
滑雪的话有少女峰滑雪地图，清晰地标有缆车线路和滑雪线路，以及不同难度的雪道。一张成人滑雪票可以免费带三名儿童。
雪道太多，可以用漫山遍野来形容，而且技术高的专找没有人滑过的地方滑。
这种雪道就属于相对级别较低的了，听说瑞士人的初级道相当于中国的中级道。
一列彩色的火车。
又到了小夏戴克站。
这趟彩色火车是为了纪念少女峰铁路竣工125周年的，属于文根阿尔卑斯铁路公司。
下午这里的人比上午要多多了。
从小夏戴克车站看到的山峰，左边的艾格峰和右边的僧侣峰。
Beginners Park，看来属于低级水平。上面的文字表示，从这里可以直接滑到格林德瓦（格林德尔瓦尔德）。
这哥俩似乎在犹豫要不要滑进雾中。
上山走的是劳特布伦嫩，下山的时候，选择走格林德尔瓦尔德方向。
在少女峰时间比较紧，等到了采尔马特，感觉那里的滑雪环境更好，到时可以总结一篇滑雪指南。
这种雪橇也挺好玩的，不过速度非常快。
火车往下开又要钻入云中了。
沿途看到当地居然还允许这样烧柴，看来瑞士还是人少啊。
瑞士的乡村景色
到达换乘站格林德瓦，换乘普通列车回因特拉肯东站，有瑞士通票的这段火车免费。
Interlaken Ost，因特拉肯东。Zweilutschinen是两个方向车分开与合并的车站。
格林德瓦小镇。
回到因特拉肯东站。
两列火车之间的连接。
因特拉肯的滑翔伞。
离开因特拉肯，下一站瑞士首都，很多人不熟悉的伯尔尼。
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