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很多朋友买车都会关注销量榜单，毕竟他们始终相信“众人的眼光是明亮的”，一台车的销量可以间接反映这台车的质量、产品力等“硬核”的实力。 就比如今天要讲的主角车型—大众朗逸，它就是一个非常典型的例子。 在今年的1-8月，这8个月的时间，大众朗逸累计销量29.01万辆，平均下来每个月的销量都超过了3.6万台，甚至比被称为“神车”五菱宏光的23.7万辆销量都高出了不少，那么这款车为什么如此受欢迎呢？ 其实大众朗逸能够取得今天的成绩，是与大众汽车极高的品牌影响力是密不可分。 从上世纪80年代桑塔纳诞生到随后的捷达、帕萨特的相继问世，其产品都是以皮实耐用的产品特点迅速走红大江南北，给当时的中国人留下了非常深刻的印象，所以至今挂“VW”标的车，对于消费者是难以抗拒的。 另外，大众朗逸能够取得消费者的信任，除了大众汽车极高的品牌影响力之外，和汽车本身极高的产品力也有极大关系。 外观方面，大众朗逸采用了大众家族全新的设计风格，车头部分更大的进气格栅和前大灯组融为一体，下方的贯穿式黑色格栅与雾灯相连，拉伸了横向的视觉效果，让车头看起来更加宽扁低趴。 大量平直的线条以及宽扁大气的车身让它时尚年轻了不少，对于年轻的消费者也更有吸引力。 LED大灯已成为当下新车的主流配置趋势，全新朗逸标配LED大灯和LED日间行车灯。另外，从1.5L舒适版开始就配备了透镜LED大灯，并带有光导LED日间行车灯。纵观一些豪华品牌也并未配备带透镜的LED大灯，所以上汽大众全新一代朗逸对细节的高要求值得肯定。 车身侧面，全新朗逸升级了MQB平台后，车身的尺寸也全面升级了，长宽高分别为4670/1860/1474mm，轴距为2688mm。尺寸的增加，让它的侧面造型更显得修长，加上它的C柱角度非常倾斜，整体稳重大气的同时也多了几分动感。 轮圈方面，新车采用全新的密辐17寸铝合金轮圈，造型新颖时尚，和车身搭配在一起比较协调。在高配车型上我们还看到了无钥匙进入、驻车雷达和倒车影像等功能，方便日常使用。 车尾部分，内凹的尾部设计层次感更强，行李厢盖顶部上翘的“鸭尾”设计是时下流行的设计元素，修长的尾灯使尾部呈现出了更有张力的视觉效果，隐藏式的尾管造型，排气管镀铬和车尾镀铬联为一体，更彰显档次。 总的来说，朗逸的外观在保证了大众中庸稳重风格的同时，在细节处更为精致，几乎挑不出什么毛病来。 内饰方面，新车采用了略向驾驶员倾斜的中控台布局，中控台拉丝饰板中央嵌有8英寸触控屏，支持CarPlay在内的手机映射功能，三辐式方向盘融入钢琴烤漆元素，视觉效果和触感都很不错。 在配置方面，新款车型全系标配了电子驻车、胎压监测、倒车雷达和后座出风口，除了最低配的两款以外，其余还多出了电动天窗、多功能方向盘、仿皮座椅和6.5英寸触控液晶屏，值得一提的是，后视镜倒车自动下翻功能在这个级别的合资车中也不多见。 安全配置上，除了搭载集成23项功能的ESP车身动态电子稳定系统还全系标配RKA智能胎压检测系统等主动安全配备。并在同级别车型中首次搭载AEB自动刹车辅助系统，可以在行驶过程中持续分析车辆前方的交通状况，并在必要时提醒或辅助驾驶者进行制动。 动力上的问题一直是大众家族的优势设计，尤其是涡轮增压系统更是领先日系，所以很多人购车极大考虑大众的发动机。
动力方面，新车搭载1.5L自然吸气发动机以及1.4T涡轮增压发动机，其中1.5L自然吸气发动机最大功率85kW（116Ps），峰值扭矩150Nm；1.4T涡轮增压发动机最大功率110kW（150Ps），峰值扭矩250Nm。传动部分，与之匹配5速手动、6速自动以及7速双离合变速箱。
此外，新车搭载了驻车启停及能量回收系统与ECO节能驾驶模式，可减少用车成本，综合工况油耗更是低至5.4L/100km。 虽然悬挂结构还是前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架，但换上了MQB平台，朗逸的整体操控也底盘质感还是有所提升，这也是德系车相对日系车而言一向的优势，就一个字：稳！
最后，也是广大消费者比较关心的一点，就是大众的售后维修既省心又省钱，大众的配件相对来说很便宜，而且安装简单，且朗逸的保值率很高，行业内对此一致好评。  车轮都要气哭了｜别人年终奖发玛莎拉蒂发宝马｜中国最富的三个村子，街上停满宝马保时捷｜悍马全村买，路虎放牧用！｜16岁富家女月花5万元，出门各种豪车车队！｜第一次穿绿衬衣接受记者采访的俞经民说了什么？ 汽车有智慧 真实 | 启迪 | 睿智
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