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根据乘联会公布的销量数据显示，10月份国内SUV销量93.7万辆，同比增长9.9%，环比增长6.8%，SUV车型依旧是市场上的主力。不过与9月相比，销量前十名在名次上都有所浮动。 哈弗H6换代后不断巩固市场地位，继续领跑SUV销量，当然这也少不了老款车型的功劳，新老同堂销售，已经成为现如今的一个策略。长安CS75plus本来是最有希望超越哈弗H6的存在，甚至在销量上已经相差无几，不过因为后防撞梁的事件影响不小，差距再次拉开。 本田CR-V排在第三位，是合资紧凑SUV销量最好的一款车型。虽然兄弟车型本田皓影碰撞成绩不理想，但是依旧没有影响太多的销量，以14644台排在了第15位，果然消费者还是逃不过真香定律。它的成功还是在于更加精致的外观造型，因为内核它还是一款CR-V，但是这是一个看脸的时代，不能忽视颜值带来的好处。 吉利博越稍微有些后劲不足，虽然也进行了该款换代，但是明显没有哈弗H6和长安CS75plus那么彻底。日产逍客一直都是一款没什么可挑剔的一款车型，它应该是目前在合资SUV入门车型中为数不多的选择，外观很精致很年轻，价格不是很贵，质量可靠没有太多槽点，唯一不好的就是内饰太过老套，跟时下流行SUV相比根本不在一个时代。 本田XR-V与日产逍客销量相差无几，但是它的内饰可比逍客要精致不少，虽然在车身尺寸和后排空间上不占优势，不过本田信仰加持，还是很适合年轻人的第一台合资SUV的。比亚迪宋凭借这精致的外观和诱人的价格，也是得到了不少消费者的青睐，以17266台排在了第7位，把大众途观踩在了脚下。 作为大众神车的途观，过了前几年的疯狂，如今销量同比下滑15.1%，并不是它不强了，而是自主品牌变强了，10万块就能买到与途观各方面相当的一款SUV，当然性价比更重要了。最好的例子就是哈弗的M6，6.6万就能买一台“老款”的哈弗H6，对于追求经济实用的家庭来说，何乐而不为呢？ 日产奇骏下滑也是比较明显的，因为它已经到了换代周期，不过在这青黄不接的时候，它的优势只剩下价格了，目前市场上优惠也是不小，当然这也是个抄底的好时机，不过明年新款车型就要来了，不着急用车的话可以等等再出手。 大众探岳之前已经远远把途观甩在了身后，但是现在又被老师傅给超越了，销量同比去年下滑的也是厉害，不过这两款车型并没有拉开差距，再次反超只是时间的问题。丰田RAV4这个月销量同比暴涨411%，但是相比上个月的第6名，下滑明显。不过自从换上了TNGA架构以后，产品力的确是有所增强的，但是内饰的那块电视机真的是相当老土了，不过买它的消费者还是冲着可靠性去的，这些似乎并不在意。 金九银十的销售旺季，厂商都在努力提升销量，弥补上半年的亏损。从十月榜单不难看出，自主阵营已经从分庭抗礼逐渐向全面超越发展，榜单前十就有5款车型上榜，同时名次也相较上月有不同程度的提升，但始终逾越不了15万这个天花板。 |
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