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今天，阿里巴巴官方宣布第一家天猫小店已经在杭州正式运营，与传统零售店不同的是，天猫小店可以背靠阿里平台，享受特殊的进货渠道、专享货物、大数据等服务，并接入整个阿里系的生态，包括阿里健康、飞猪、农村淘宝、菜鸟驿站、阿里妈妈等。阿里目前乐观地预计，在本财年年底天猫小店将突破1万家。 虽然是采取的加盟制方式运营，但是每个天猫小店内，都还会有至少一排专属的天猫货架，而且天猫小店对店铺的选址有很强的选择性，更加倾向于基于大数据设置在消费者较为密集的住所附近500米的范围内，通俗来说，就是会选址小区里或小区附近。这或需预示着，天猫小店今后的中心将放在为社区提供服务上。 为社区提供服务，从表面上似乎是限制了零售店的发展空间——毕竟在我们的印象中，小区里的小卖铺既小里面的商品也大多不全，而且因为地理位置相对商圈来说较为封闭，客流量有限，所以难把事业搞大。但是对于天猫小店来说，她需要思考的不是如何将店开大，而是如何将服务做得更为精细。 依托于阿里平台在大数据上的采集和分析技术，天猫小店在经营一段时间后可能就掌握了这个小区内居民的大数据，知道张三家平时喜欢买什么口味的饮料，知道李四家的小孩喜欢吃什么口味的糖果……而这些大数据经过天猫的分析，则可能影响到这家天猫小店的进货品种和进货量，可能这个小区的天猫小店里的月饼是豆沙的，而隔壁那个天猫小店里就是五仁月饼的天下了。 除了天猫小店，我们最近还看到阿里的许多线下布局，比如无人便利店、盒马鲜生等，他们各有自己的特色，能满足客户的不同需求。而除了阿里之外，京东最近也在新零售上发力，在8月21日在唐山落地了全国首个“前店后仓”模式的线下体验中心，就想名字里说的那样，这个体验中心前面是负责销售和体验的店面，而后面则是京东在当地的本地仓库。 众所周知，作为国内电商行业里数得上号的平台，京东是罕有的敢跟天猫叫板的电商，这其中功劳最大的，可能就是京东那相对完善的物流体系了。借助遍布全国的本地仓，京东除了大大提高物流效率，让用户基本上今天下单明天收货外，在售后服务方面也是甩一些同行好几条街。 现在京东开放了“前店后仓”体验中心，也是在其本地仓的优势上顺势作出的选择，这样当地市民不仅可以享受到京东提供的网购“211”送达服务（11时前下单、当日送达，23时前下单、次日送达），也能为一些不习惯网购的用户（中老年人等）提供传统购物服务。 不过说到这里，可能会有人以为新零售都是电商平台在搞，其实除了电商平台，手机行业里也有不少人跃跃欲试啊，最典型的应该就是雷布斯的小米之家了。当初在小米6的新机发布会上，雷军就透露将在未来三年时间内只在一二线城市陆续开到1000家小米之家，并力图让零售收入突破700亿。 但是和一般人开店都忘一线城市挤的方式不同的是，现在的小米之家数量已逾百家，却是深入大量的三四线城市，颇有点“星星之火，可以燎原”的既视感，等到雷军完成1000家的承诺之后，相信小米之家能够成为国内新零售的领军者之一。 可能又人不明白，为什么小米一个搞手机的也要来凑新零售的热闹，这里首先要说明的是，小米之家觉不仅仅是做手机的营销，而是小米生态链里的所有科技产品，包括一些智能家居产品，而这些产品光靠电商平台是很难得到大众的认可的，但如果有可以提供实际体验以及后期维护的实体店，才能打消消费者在购买时的各种后顾之忧。 从上面的几个例子中，我们不难发现，同样都是办新零售，不同的企业依照自己的特色在具体操作上各有不同，有的重数据，有的重便利，有的重体验，可谓是百花齐放，各有千秋。而像这样各有特色的新零售手段，从某种程度上来说，达到了细分用户的效果，使得彼此之间的发展留有较大空间。 但同样的大火的经济新模式，共享行业却在逐渐变成一个反面例子——共享单车火了，便有一大帮子商人闻着钱味想来捞一把，但这群人中大部分都只是将以往成功的操作模式全盘照搬，有时自以为是地“修改”一下，但却完全没有根据自己的实际进行相应的调整——小编至今也不明白为什么会有人在山城重庆里搞共享单车，他自己又有没有骑着自行车走过重庆的大街小巷？ 还有现在的许多打着“共享”旗号的新秀们，什么共享充电宝、共享空调，乍一看仿佛一片繁华，“万物皆共享”，但大多只是照搬前人的成功模板，不仅缺乏创意，而且不切实际——共享空调押金就要大几千块，用户为什么不自己买一个空调？用户要是只能住在连空调都没有的出租房里，难道还会有闲钱去付押金？建议创业者们在一心认为这个玩意有市场需求之前，先深入到群众的生活中去，剩下吃饭请客买车的钱，好好搞一下市场调研，多接接地气吧！ 【本文图片来自网络】 
为什么手机电池越来越不经用？
高通小米最佳CP背后故事却不少
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