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2018年10月25日，Inspire宣布进入中国市场，它主打的精英文化氛围也引发了外界对当下中国汽车产业的深度思考。 近几年，中国汽车市场的消费结构已经发生的翻天覆地的变化。先说产业端，最明显的变化就是产业升级。反映在消费端就是由粗到细的产品输出。再说用户端，用于社会提速，人们获取财富的年龄也随之提速，所以消费群体也越来越年轻化。它们对汽车有更多诉求。这些变化的市场形态对汽车厂商来说，其实也是机会和挑战。 在这样的背景下，东风本田带来了旗舰轿车Inspire。怎样体现精英其实是很难诠释的一个点。因为它很抽象，没有统一的标准。最近，在搜狐汽车与东风本田合办的Inspire“城市进化论”之旅中，Inspire给我留下了很深的印象。 产品粗中有细  原来除了豪华车大部分车都只是代步。现在任何车型都代表了他所在的阶层属性。Inspire在这方面思考的非常清楚，并在产品上进行了针对性处理。 全新英诗派采用本田家族式设计语言，前脸部分采用3D网格状断面+内侧导风面组合，顶棚采用激光焊接。后视镜兼顾转向信号灯和广角摄像头的功能。整体车身采用流线型设计，尾部采用了轿跑车型常用的溜背式尾门设计。它还搭载了Honda轿车首发的豪华外开启式全景天窗，面积达880mmX730mm。宽敞的后备箱容积达530L。 这样处理的目的显然是为了让消费者感受到品牌的独有格调，为了跟随市场趋势，Inspire在智能网联方面也做了针对性处理。 全新英诗派还搭载了Honda CONNECT(智导互联)新一代的导航互联系统。该系统以辅助驾驶为主要目的，可以根据实际的道路交通状况，推荐行车路线、可以精确的预测到达时刻，同时还可以提供目的地、天气、新闻等信息服务。这一点也能看出，本田对时下潮流青年，精英阶层的把握。至少在合资车企里，能在汽车智能互联方面做到这个水平的并不多见。 我在实际试驾中专门尝试过该系统，灵敏度甚至不输于大多数笔记本电脑的触控板，而且屏幕的清晰度非常好，尤其是夜间点亮的时候，满满的科技感。 Inspire给我最大的感觉就是细节上做的非常到位。充分从客户视角去输出产品。不像很多厂家自娱自嗨型的企业。拿其中的静音项来说。这是每一个对生活有品位的消费者最直接的痛点。Inspire在这方面的处理非常值得表扬。 Inspire的提速很快，速度随油门的跟进非常线性。如果不是sport模式，车内几乎听不见任何声音。只能感觉到车辆随油门紧跟带来的推背感。即便是换上sport模式，在激烈驾驶模式下才能感觉到感觉到车辆随油门变化带来的轻微排浪声。也是后来与东本的工作人员聊天中了解到，为了降噪，它们花了不少功夫。并且在配置上也是不吝输出，车内的主动降噪系统里有三处收音器，专门用来收集车内噪音。这样的细节处理有必要点个赞。 更人性化的服务理念 过去汽车服务是消费者很大的痛点。Inspire经过中国时，对此也有了全新的思考。而且形成了一套非常完善的销售服务体系。 从消费者产生Inspire的购买想法，咨询4S店开始，二者就产生了强关联。消费者向东风本田提供个人用车需求，销售顾问总结消费者需求，并以此推荐合适车型版本，并给出一系列购买建议。期间如果消费者有任何疑问，销售人员都会正面回答车主关于产品的疑问或顾虑。 最值得称道的是，在Inspire的售后服务环节，东风本田更是将这样的理念诠释的淋漓尽致。通过一系列“标准流程”体现出来：销售当面安装三件套/座椅定位贴并说明作用；消费者出示保修手册,店员会在问诊表上登记；确认车辆各功能键的功能情况；确认随车物品如专用工具、千斤顶、三角牌、备胎是否齐全；主动询问消费者是否需要免费洗车；到旧件展示区，向消费者展示更换下来的零件；根据旧件向消费者说明已进行的服务项目。 我们知道，汽车销售服务标准的参差不齐一直是消费者非常头疼的地方。不少消费者经常会碰到这样的情况，4S店“前热后冷”。买车前各种吹得天花乱坠，买车后如果车辆出现问题就各种相互推诿，维修过程也是一拖再拖。甚至“小病大修”，“无病乱修”的情况也是层出不穷。甚至很多豪华品牌都免不了类似情况发生，让消费者怨声载道。 东本认识到了这个问题，并制定了严格的规章制度解决这个问题。这是它与普通品牌最本质的区别，也是非常人性化的一个地方。对于精英消费者来说，这是他们在意的地方。 Inspire是中国汽车产业结构变化的一抹缩影。不管是产品端还是服务端，它都力求在第三视角在看待问题，其受到精英消费者青睐是必然事件，未来随着知名度不断打开，它在中国市场的表现值得期待。 |
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