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不论绵羊还是山羊，绝大多数都是白色的，因为黑色基因是隐性的，即便白色父母双方都带有这基因，生下来的小羊也只有25%的概率为黑色。如果一只黑羊与没有这基因的配偶生下小羊，这小羊还是白的，只是带黑色基因而已。 类似于色盲，比较稀少。 山羊的话，黑白都没关系，撒上孜然一烤，馋人的香味是一样一样的。但绵羊就不同了，这东西的价值在于羊毛，黑色的羊毛不好上色，价值大打折扣或者直接就没价值了。 于是，欧洲普遍就有了一个成语叫“黑绵羊（black sheep）”，形容群体里最没价值的个体。话说，东亚就没这成语，也没用过羊皮纸，也许绵羊是外来的？ 博因顿（Gregory Boyington）1912年生于美国西北部的爱达荷州，几个月的时候父母离婚，母亲带着他再嫁，于是他就跟养父姓了XXX。 著名的飞行员Clyde Pangborn也算是爱达荷州人，有了这机缘，博因顿6岁的时候就坐过Clyde Pangborn的飞机。当然，从此他就梦想着某天自己能开飞机。 话说，老牛俺6岁的时候连自行车都没坐过，更别提飞机了。不过那时俺坐过闷罐车，不是扒车是交钱买票的那种，有这经历的不多吧，嘿嘿。 Clyde Pangborn有名，是因为他在之后的1931年完成了不着陆跨太平洋飞行，8500公里历时41小时，人类首次。 1930年博因顿进了华盛顿大学，6岁坐过飞机，当然他学的就是航空工程。波音的老巢就在华盛顿州的西雅图，而博因顿就在西雅图学航空，那么，1934年毕业后他自然就进了波音公司。 而且他毕业之后立马就结了婚，因为这个，才有之后成名的博因顿，要不然，成名的就是XXX了。 造飞机当然不如开飞机来的刺激，于是在1935年他申请进入海航训练。这本来没啥问题，因为他大学时就加入了预备役，可当时航校的规定要求未婚，他被打枪了。 但报名的时候航校要出生证，那出生证上的生父是博因顿，而不是陪伴他二十多年的那个叫XXX的父亲，这时，他才知道自己的身世。改名博因顿之后航校收了他，因为官方记载上XXX结婚了，这个博因顿没结婚。 航校里他技术很好，但另一面是酗酒争吵乃至斗殴-------他高中就开始练摔跤。总之，这人技术上佳但脾气暴躁，跟同袍相处不易尤其是上级。 在陆战队呆了几年之后，1941年9月博因顿来到中国加入飞虎队，原因很简单：薪水高。 题外话就是现在不少人将飞虎队贬为雇佣军，客观上来说，拿钱卖命所以管他们叫雇佣军是没问题的。但中文语义里的“雇佣军”有强烈的贬义，其一是指乌合之众，其二就是为了钱啥事都能干的出来，这就是另一回事了。 如果真的是为钱啥事都干，日本帝国能拿出的钱无疑更多，可没人会去。当时的美国中立，志愿者帮助的是英国跟中国，而不是纳粹德国跟日本帝国。 因为钱之外，有个概念叫“正义”。不相信世上有良心正义，那是一种堕落，可以回树上去了。或者说，应该回树上去。 如果当年的志愿者知道被贬成这样，会不会后悔？当初应该帮日本帝国轰炸重庆才对？ 1942年7月1日，陆战队的214航空中队在珍珠港成立， 8月到了西南太平洋的圣灵岛然后是瓜岛。这时的214中队全是新手，没有战机也没有地勤，只能借别人的飞机出战。 在瓜岛完成第一次轮战后，这中队回到圣灵岛，解散了。圣灵岛有一堆没事干的飞行员，他们或者是技术不佳被淘汰，或者是养伤归来可原单位满员回不去了，或者是单位解散等等等等各种原因不一而足。大家都想上战场，可没机会。 这些人有一种“贱民”的感觉。 博因顿在中国呆了半年多之后，据说是跟陈纳德有冲突，不干了。以他的性格，这可能性蛮大的。在中国战场他的成绩不多，只空战中击落两架、地面击毁2.5架。 1942年9月博因顿回归陆战队，次年年初去到瓜岛，先后在陆战队的122、112中队当过几个月的执行官/队长。1943年9月，博因顿受命重组214中队。 博因顿挑了27个“贱民”。 12日在拉塞尔群岛重建214中队。 当时的飞行员多是高中毕业后就加入航空兵，队员年龄比博因顿小了十岁，于是队员便戏称他为“老大爷”（Gramps）。“老爹”（Pappy）这别名，其实是七十年代一部跟他有关的电视剧里叫的。 中队当然也要有个别名，最初的报上去的别名是“博因顿的杂种”。负责新闻口的军官一看就没通过，新闻报纸怎么可能带上这么粗俗的用语？想了想，给了个别称就叫“黑羊”，跟队员自己取的名字一个意思，但字面上就文雅多了。 博因顿上任时，盟军已经拿下新乔治亚岛上的蒙达机场，正在对肖特兰基地、拉包尔进行高强度空袭。装备F4U海盗的黑羊中队正值其时，立刻上阵。 9月16日盟军大规模出动，空袭肖特兰基地的巴拉莱岛（Balalae Island）。主角是24架TBF鱼雷机与31架SDB俯冲轰炸机，担任护航的是71架F6F地狱猫等各式战斗机，其中有黑羊中队的F4U海盗23架。 这是地狱猫首次出战南太平洋。 也是黑羊中队的首战。 日军约60架零战、Ki-61飞燕出战。 轰炸效果不清楚，但这次空战战果不理想：美军损失6架战机，其中3架F6F换了3架零战。黑羊中队没损失，声称战果为11架，但日方声称出战的是26架零战，损失6架。 都会夸大战果，不奇怪。 之后的时间里，黑羊中队频繁出动几乎没停过，其中有两次比较不一般。 10月16日，护航轰炸机前往布干维尔岛南部的布因小镇时，波尔特（John Bolt）发现托纳雷港（Tonolei Harbor）集结着大量的驳船。心痒难耐他就想冲下去扫射一番，可在博因顿严令之下，波尔特不得不放弃。 但这事没完，回程的时候他没回蒙达机场，而是在维拉拉维拉机场加油装弹之后，一个人回到托纳雷港扫射了一番，击沉一艘满载士兵的驳船、一艘空的驳船跟一艘小拖船。 博因顿得知后大怒，但哈尔西知道后反而发来贺电，这就是江湖人称的“波尔特战争”（Bolts War）。博因顿脾气不好会顶撞上司，手下也同样如此，也算是物以类聚吧。 第二天，17日，博因顿带着23名手下又去到布因附近的Kahili机场，不是护航，是上门挑战。日军地面上大约有60架战机，起飞接战的结果，被博因顿打了个20：0。 这纯粹是砸场子。 到1944年1月8日完成这次轮战时，黑羊中队在空战中击落97架日机，击毁地面日机大约100架。整个中队产生了9名王牌，其中当然包括博因顿。 但他比较不幸或者侥幸：1月3日在拉包尔被击落，然后侥幸被日潜艇救起，又侥幸地在战俘营中活到了战争结束。 但美国人不知道，1944年给他“追授”了荣誉勋章，战后，杜鲁门给他颁发了这勋章。 至于黑羊中队，完成这次轮战之后就解散了，但这么耀眼的战绩，也让这中队成了当时美国媒体的明星。1948年重建，之后断断续续参加了朝鲜战争、越南战争等等，目前的基地在亚利桑那州，别名也沿用了下来。 1976年，NBC电视台开播了一个系列剧叫Baa Baa Black Sheep，大致上内容是戏说美军在二战中的航空队，黑羊中队跟博因顿是这系列剧的原型。 双方在这一时段当然有零星损失。 9月11日， 500吨的扫雷艇No.16被盟军战机击沉在印尼望加锡外海；26日，800吨的鸿级鱼雷艇鹊号（Kasasagi）被美军鲹鱼号潜艇USS Bluefish (SS-222)击沉在印尼苏拉维西南部，这潜艇5月才列装，第一次巡逻就赚了个开门红。 10月1日，1700吨的坦克登陆艇USS LST 203在努美阿附近的小岛上搁浅； 3日，驱逐舰USS Henley (DD 391)在莱城南部碰上日军潜艇Ro-108，美舰躲过两枚鱼雷没躲过第三枚，重伤弃舰17人阵亡； 5日，1700吨的坦克登陆艇USS LST 448被日军战机炸沉在维拉拉维拉岛南部。 日军舰艇在印尼水域被击沉，说明此时的盟军专注南太平洋之余，将手伸到了日本帝国的绝对防御圈里。 |
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