【今日地理·8月30日】火车是怎么上轮渡的？ | 地图看世界

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        1998年8月30日，我国第一条跨海铁路——粤海铁路，开工兴建。此铁路联通了广东和海南，是世纪之交中国建设史上一项标志性工程，标志着中国在建设跨海铁路上取得了关键技术的突破，填补了多项中国国内空白。2003年1月7日，粤海铁路全段开通。

粤海铁路示意图

        最早的火车渡轮出现在1849年的英国，由汤玛斯·包治（Thomas Bouch）设计。中国最早的火车渡轮在1911年广东新会牛湾的新宁铁路上出现。目前，全球共有20多个国家的近40处设有火车轮渡。

1943年4月，美国密歇根州底特律一艘搭载了火车的火车渡轮

        粤海铁路在广东境内的徐闻站，这是在大陆的最后一个站，火车通过北港轮渡码头，驶上轮渡。到达海南省的南港轮渡码头上岸，到达海南岛的第一个火车站海南站。

        火车驶上轮渡的过程其实很简单。火车并不是直接整列开往船上的，到海岸码头以后，将整列车一节节拆开（称为“解编”），再用火车机头把车厢推上轮渡的铁轨。过去一般需要乘客先下火车才可以，现在一般乘客留在火车内即可。

意大利卡拉布里亚和西西里岛之间的火车轮渡

粤海铁路“粤海铁一号”轮渡

粤海铁路“粤海铁一号”轮渡船舱内的火车甲板，分4列存放

火车进入轮渡“粤海铁一号”

火车车厢分开存放后，需固定到轮渡上

火车全部存放好后，连接陆地和渡轮的栈桥翘起并脱离

已经渡海中的渡轮

到岸后，火车拖出轮渡到达陆地

        国内有三个著名的火车轮渡，一个是烟大轮渡，火车从烟台到大连过渤海湾；一个是粤海铁路，海南岛至广东通过轮渡跨琼州海峡。还有一个，就是江阴轮渡，新长铁路，通过轮渡在靖江南跨长江的内河轮渡。新长铁路在靖江以轮渡过江至江阴。

江阴轮渡“北京号”渡轮渡江情景

“北京号”渡轮正在靠泊江阴栈桥码头