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对在外的游子而言，春运是一段久违的归途，千里跋涉，只为了回家团圆。这让我想起了档案馆“百年凝眸”影像展里的一张赶火车的老照片，我相信这张照片会唤起很多人对80年代赶火车的记忆。
上世纪80年代末，春运赶火车的现场比上战场还激烈，因为车少人多，拥挤的场面可想而知。每次到站之后，大批的人拥上来，列车员看到车子即将超载，赶紧收起踏板，麻利的关上车门，这时没上车的旅客拼命的敲打车窗，让好心的人帮忙开起窗户，再从窗户上往上爬。有时候，好歹挤上了火车，却发现车上的人实在是太多了，两个车厢间的弹簧已被死死压住，车都开不了。这时候，万般无奈，列车员只得劝部分旅客下车，但事实上没有旅客愿意下车。在那种情况下，为了列车可以正常运行，列车员往下扔行李也是不得已的事，因为只有行李下去了，人才会跟着下去。  到了21世纪初，绿皮车已经慢慢退出市场，只逢春运为解决农民工出行问题才会增开临时列车，2005年大学寒假期间，我有幸作为临时列车员体验了一把“绿皮车”上的春运。这是对人体能的一种考验，十几个小时不吃不喝，不能上厕所，还得呼吸着污浊的空气。如果不是生计的需要和对家乡的牵挂，我想没有人会想去体验这样的旅程。即便如此，相比在沿途的停车站根本挤不上车的旅客，这些能站在车厢里人已经很幸运了。很想让他们每个人都上车，但是车站哨子一响，我们必须关车门，看着窗外那些失望和羡慕的眼神让人心生怜悯。用中国著名的青年油画家高小华的话来说：“没有比赶火车的时刻更能了解中国人、中国社会了，那是一个激动人心的场面，人们来自各民族、各阶层，南迁北返、送故迎新、喜怒哀乐、悲欢离合，人生百态几乎融于那一刻——那是中国现代社会的缩影。” 现如今，我们已经步入高铁时代，临时列车增开了不少、车票反而比往年更容易买、回家的旅程一路顺畅、设备设施逐步智能出行更便捷、铁路服务依旧贴心，总而言之，一切都是那么井然有序、温馨平安。我们的下一代已然看不见那时赶火车的情景，更体会不到出门远行的焦虑，但是我还是想把赶火车的经历分享给他们，即使他们不能切身体会，也应让他们感到生活在当代是多么幸福的一件事情。  |
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