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去年，“小途乐”-途达。 借途乐的名气，曾狠狠的火了一把。 一年过去了， 却混的越来越不怎么样， 销量惨淡，车评几乎一片倒。 今天我们一起看看 各个车主们的爆笑吐槽， 来看看途达除了毂刹， 到底还有哪些不可忍受的缺点？ 01 动力篇 牙嵌式差速锁不错， 四驱系统不错， 但2.5L自然吸气发动机 --我造不动啊！ 02 油耗篇 这么大个身躯， 才70几升的小心脏。 现在三里屯加油站小妹， 现在是我老婆。 03 配置篇 外面穿西服， 里面不得配合衬衫啊， 随便弄个大背心您觉得合适吗？ 倒车时慌了 倒车影像呢，哪呢？ 终于找到了，居然在左后视镜上！ 来，带上我那五百度的眼镜好好瞧瞧， 如此反人类的设计 设计师你是怎么想的？ 什么年代了， 还把毂刹搬出来， 那祖传的方向盘也好换一换了。 途达啊， 你连毂刹都懒得换。 不敢买，不敢买…… 连看得见的地方能简配的都简配了， 看不见的地方，不敢想。 05 定位篇 最近老是有错觉， 像开着电力工程车， 坐里面又觉得是纳瓦拉， 感觉又像是就皮卡加了个盖子。 有钱， 陆巡，霸道，坦途，牧马人…… 没钱， 奇峻，H9…… 走烂路，四驱皮卡，它不香吗？ 途达？哈哈哈…… 06 终结篇 家用内饰太差， 吹牛配置太低。 途达：太难了，我太难了…… 当然也有一些车主，觉得途达其实有很多优点的，比方说：空间大，外观霸气，通过性好。再比如：16.98万-24.58万元的售价，确实挺接地气。印象中在同价位这样的硬派SUV，还真为数不多。
他们认为，动力可以接受。如果2700都有那么多人忍受，那途达的动力就可以接受。内饰可以接受，毕竟是主打越野的工具车。后鼓刹也可以接受，对性能完全没有影响，不必纠结。
但小编认为，真想将途达定位为硬派越野，那就应该直接推出更丰富的四驱车型，也别用鼓刹；如果想走销量路线，就别营销硬派越野，来个全能SUV的定位也许会更好。市场定位不准，配置售价不均，郑州日产迟早会把途达这一手好牌打稀烂。  |
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