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三K立足的型态如下所示: 第三根K线(大阳线或涨停板)收在前两根K线之上,也就是三根K线的阳包阴组合,这通常是股价止跌的讯号,但不代表会开始大涨! 必须第四根或之后出现一根大阳线再包住前三根K线,即为我所谓的(大阳跨越)才能确认下跌之后出现多头的一只脚,这个脚只表示多头的脚,但脚不代表底,因为脚和底是不同概念! 我所谓的底至少需要两只脚,也就是两个高低不等的脚(前高后低或前低后高)! 在两个低点(脚)之间会有一个高点,如果在双脚确认之后再出现(二低一高过高)就有底的雏型,而如果之后(再过高)也就是型态的二度过高,那就是当时的底啦! 如果(二低一高过高再过高)是出现在日线,那就是短线的底部! 如果(二低一高过高再过高)是出现在月线,那就是长线的底部! 三K立足之前,股价一般都是在下跌常态(高点不再,屡破前低)或者股价早已止跌而进入长时间的横盘整理,直到股价的多头表态:三K立足! 三K立足是多头表态,对主力而言,也是一种试盘的现象,当主力不明筹码的虚实时,试盘是最好的工具,三K立足之后的大阳跨越,如果是在大跌或 连续下跌阴跌之后的第一次多头涨升,则大概率都只是主力在做测试,也就是主力试盘! 这个试盘有强弱之别,有些小试盘不足为道,有些试盘是一只涨停或两只涨停或三只涨停,然后涨停的隔天爆阶段巨量,接着股价开始拉回,这个拉回就是主力试盘之后的甩轿! 甩轿可能成功也可能失败,不过根据经验,失败的机率比较高,所以当股价在下跌之后的第一次三K立足然后大阳跨越的涨升时,尽量不要操作! 因为短线的拉抬(主力试盘)之后,通常会面临长时间的甩轿,而因甩轿失败的机率高,所以在主力试盘拉高时去追涨而套牢者,恐怕得套很久喔! 也就是第一次三K立足只适合观察而不适合操作,最好是在第一次三K立足主力试盘之后的甩轿成功,也就是第二次三K立足与大阳跨越时,才进场多单操作! 主力试盘与甩轿的成功与否?跟甩轿的质量有关,甩轿的过程主要观察三个指标: 一.拉回的时间 二.拉回的空间 三.拉回的量能 理想的拉回时间是三到八天之间 理想的拉回空间是不破多头标兵 理想的拉回量能是缩到三分之一 三K立足之前的底部现象可以用八个字形容: 卖力耗尽跌幅满足 卖力耗尽的方式之一是以跌止跌,股价会下跌的主要原因是卖力还没有耗尽,一旦卖力耗尽,股价自然就跌幅满足,所以我经常说: 最好的利好就是卖力耗尽 因为卖力一旦耗尽,则即便当时再出現利空消息股价也不会再跌了,因为卖力已经耗尽! 所谓以跌止跌是指股价连续急跌之后,股价不再破低或只是假跌破,股价假跌破有三种表现型式: 一.下影线:当天影线破低收盘股价重返前低之上 二.长阴线:当天阴线收在前低之下隔天阳线重返 三.大阳线:当天低开破前低但收盘封缺口收阳线 线上九法的第一位置虽然是指(三K立足)然更重要的是指前高之下的多头脉动,此时的三K立足就是多头脉动! 我把多头的走势分三个阶段: 1.多头脉动:在前高点之下的多头涨升三K立足 2.多头连动:突破前高点但须判断是否是真突破 3.多头波动:突破前高且是真突破进入单边多头 三K立足是多头的讯号也可能是多头的开始,但三K立足必须配合之后的多头连动,也就是光是看到三K立足仍不足以确认多头开始! 一般我们谈三K立足大都是以日K线为主体,但如果放在周线或月线的级别,则这个日K线的三K立足,可能只是周线或月线的第一个脚,则这个三K立足通常不会有太多的上檔空间! 而如果这个日线的三K立足是在周线月线早已有脚甚至有底的背景或基础上,则这个三K立足就有很大的概率是起涨的讯号,可以把握! 在早期的线上九法的第一个位置我是設定为:最后负乖离,但后来我才改为比较适合的三K立足,当时我曾写下了最后负乖离的注解: 下跌过程会有偏离下降均线的负乖离 不管有多少个负乖离总会有最后一个 但这个最后负乖离都是之后才能确认 也就是这负乖离之后不再出现负乖离 最后负乖离之后型态会出现明显转多 通常负乖离也会伴随假跌破和底背离 是四象战法的先破低再过高的空转多 也是六合战法破低买反弹的空头陷阱 在循环指标上可以看到止跌转强转多 最后负乖离也是第一批多单进场位置 在三K立足之前,空头的走势也可能出现低档的牛背离如下面的图型所示: 也就是三K立足之前,空头会完成其所有的动作,比如最后负乖离,比如低档的牛背离! 当完成所有的空头走势之后,三K立足就是多空的分界线,虽然第一个三K立足有可能只是主力试盘,虽不能开始多头涨升,但至少表示卖力耗尽与跌幅满足之后,看到了多力进场的迹象! 这就是三K立足的可贵之处,第二次三K立足是在为线上九法的第二个位置(线上过高)做准备,所以我们可以把三K立足视为小树苗已经露出了端倪,是为之后股价能长成大树做基础! 三K立足的范例很多,我就举一只股票为例,请读者大人你自己花点时间举一反三和触类旁通! A是以跌止跌卖力耗尽跌幅满足三K立足! B是大阳跨越隔天阳上阳多头启动了涨势! C是涨升过程出現量洗盘成功龙续飞再涨! |
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