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世间本无豪华品牌，大家捧得多了就成了豪华了。
有着过硬机械素质的斯巴鲁，靠K-CAR起步的斯巴鲁也尝试造过双门轿跑，向高端豪华车型发起挑战。
但可惜的是豪华品牌从来不是由机械素质决定的，设计与乘坐舒适性这种重要的“豪华指标”，恰恰是斯巴鲁的短板所在。
我知道你斯巴鲁很厉害的，我也很推荐，但真让我买我还是不买，这是大多数人的真实写照。
其实斯巴鲁也一直没有称自己是豪华品牌，而是埋头在运动性能这条路子上钻研，甚至有点钢铁直男内味，这样导致后来斯巴鲁的画风有点跑偏，这个留着后期我们再说。
至于斯巴鲁在国内的“豪华”称号，可以说是被国内经销商坑的。一方面纯进口身份售价相对较高，再加上机械结构复杂容易出故障，零配件价格又高，造成后期养车成本奇高，这也是造成斯巴鲁至今都还比较小众的一大原因。
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