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近日，中国四大古都之一——河南省洛阳市实现了重大区划调整。 调整后，洛阳拥有7个市辖区和7个县。从市辖区数量来看，洛阳超过了省会郑州的6个（另有1个县和5个代管县级市）。 说起洛阳，大家首先想到的可能是：神都。这个名字在隋唐时期的影视剧中常常看到。那么，抛开历史不说，我们来看看此次区划调整对洛阳乃至郑州的影响都有哪些呢？ NO.1 | 壹 实力扩充的洛阳 市区面积增长增加了近1.8倍，增加至原市区面积的近2.8倍。一座城市发展的基本盘就是市辖区，随着市辖区面积的壮大，洛阳的实力也将不断提升。 从地图上看，洛阳的市区好像是偏于东北角，这样的布局合理吗？为什么不往广阔的西南角拓展呢？非也，如果大家看到洛阳与其他城市交界布局图的话，就会明白了。 从河南省的地图上看，洛阳目前的市区范围正好是朝着郑州方向去的。作为省会和非大区中心（三位数区号）身份的国家中心城市，郑州也需要与洛阳实现融合发展。 NO.2 | 贰 河南：加快推进郑州洛阳两大都市圈建设郑州和洛阳一体化发展，首先依托于洛阳都市圈和郑州都市圈的融合发展。 去年7月份，河南省召开了有关都市圈建设工作的会议，重点听取了郑州都市圈建设、洛阳都市圈规划建设进展情况和下步工作打算，会议审议了《都市圈建设领导小组工作规则》《2020年郑州都市圈一体化发展工作要点》《关于推进洛阳济源深度融合发展的若干措施》《郑州都市圈生态保护与建设规划（2020—2035年）》《郑州都市圈交通一体化发展规划（2020—2035年）》《洛阳都市圈发展规划（2020—2035年）》。 也就是说，会上所有内容都与洛阳和郑州相关。要么是郑州都市圈发展规划，要么是洛阳都市圈发展规划，要么是洛阳与济源融合发展规划。 郑州和洛阳的一体化发展，到底谁该更主动一些呢？一体化发展自然要双方共同努力，但是郑州目前的方向重点在东面的与开封一体化发展上。 因为向东，不仅因为开封距离郑州更近，还是因为向东可以拓展在山东的腹地。比如已经开建的郑济高铁，就是山东和河南融合发展的重要通道。 2016年10月29日，郑济高速铁路河南段正式开工建设；2020年6月18日，郑济高速铁路山东段进入实质性施工阶段。郑济高速铁路河南段预计将于2021年12月建成通车。 郑州的发展方向东为主，西为次。而洛阳的发展方向应该是东为主，北为次。 洛阳向东，既可以充分融入郑州大枢纽，还可以分享国中城市红利。而向北与济源的融合发展，虽需要跨越黄河，但如果发展成熟，可以把辐射和影响力伸入山西，奠定河南“大中原”的地位。 NO.3 | 叁 综上，靠近郑州是洛阳此次区划调整的重要推力；反过来，随着洛阳偃师市的撤市设区，也能推动郑州巩义市的发展。相邻城市的融合发展首先看地缘，其次看归属。不仅是巩义市，我国很多县（市）距离被管辖地级市远距离隔壁地级市近，比如：鄂州和武汉，句容和南京，公主岭和长春（已合并）等。 未来郑州看郑汴一体化，未来河南看郑州和洛阳都市圈融合发展，未来中原能否迸发？ |
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