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古人常云：“忠孝两不渝，千古之名焉可灭”。自古以来，忠诚就被世人认为是做人的根本之一。 ——引言 1979年4月15日，一架来自中国空军的歼6战机，在越南边境的茫茫迷雾里艰难穿梭，最终因迷航油尽，坠毁在了越南海防以南80公里的海后县境内。随着一阵浓烟四散，一段让中国空军蒙羞的往事就此显现。  时间回到1979年2月，我国对越自卫反击战的时期，在这场战争中，解放军取得了重大胜利，仅用了28天时间就结束了这场中越边境之战。 但在胜利后越南当局却不甘心，虽说不敢再次对我国边境大举进犯，可仍会时不时在边境上挑起一些莫名的争端，以至于中越边境久久无法恢复往日的安定。 针对这样的境况，党中央在悉数撤回我军大部分战士的同时，除了驻守边防的陆军以外，还留下了一支空军队伍对边防进行巡防。 今天故事讲述的飞行员阎稳昌叛逃事件正是发生在这个时期。 这名叫阎稳昌的飞行员，隶属于中国人民解放军空军第18师52团，在对越自卫反击作战中，随部队在广东湛江遂溪机场执行边境巡逻任务。 1948年，阎稳昌出生于陕西省长安县，虽说家境一般，但好在他乐于学习，父母便竭尽所能供他上学读书。他也没辜负家人的期望，1967年，19岁的他考上了位于邻县的中国人民解放军第十六航空学校。 阎稳昌考上空军学校的事情迅速在十里八乡传开，众人都夸他有出息，为县里争了光。毕竟在那时，普通人能开上个拖拉机都极不容易，而能开上飞机的人，是相当了不起的。 阎稳昌在进入航空学校之后，仍旧秉承努力上进的作风勤学苦练，在几年后以优异成绩毕业，成为了中国人民解放军空军第18师52团的一名飞行员。 在部队里，看着前辈们的种种英勇事迹，他暗下决心，一定要努力进取为国争光，早日扬名立万。在一开始，他确实做得还不错，很快便融入了集体，技术得到很大提升的同时，还多次圆满地完成了各项演习任务。  人们常说：“人是环境的产物，身边是怎样的人，你就有可能成为怎样的人”，但对于阎稳昌而言，就并非这么绝对了。 正处于事业上升期的阎稳昌，莫名开始退步，变得得过且过。 甚至在1978年底的一次飞行实训中，有着娴熟飞行技巧的阎稳昌竟在飞行途中出现了晕厥的状况。在后舱的战友多次呼叫他都毫无反应，战友此时别无他法，即便训练任务尚未完成，也只得请求塔台准许返航。 后来经过军医的检查，阎稳昌的身体一点问题都没有，团政委亲自找他谈话，他才交代了实情。原来是因为飞行演练的前一天他的妻子来部队看他了，一晚上没睡好才导致了事态的发生。 而当时的空军队伍里有着明确规定：在飞行日的前一天，所有飞行员不得以任何理由擅自回家。 作为一个老飞行员，对于部队纪律早应该烂熟于心，可他还是枉顾纪律，犯下如此低级的错误。18师政治部当即给了他停飞的处分。 后来对越自卫反击战打响，空军18师52团也在中央军委的发兵名单之中。 “终于能一展身手了！” 52团的战士都激动得不得了，而此时的阎稳昌仍在停飞期间。  一直以来，阎稳昌在队伍里都是兢兢业业的样子，但因为他性格有些孤僻，与战友交流不多，算得上是默默无闻的老兵。眼看进部队已经好几年了，一直没得到晋升，假若再这样下去，过几年就得打包走人，再让部队安排个混日子的工作，这可不是他想要的生活。一想到这里，他的紧迫感便异常强烈。 如今刚好有了建功立业的机会，假若自己错过了这个千载难逢的时间点，怕是不会有什么作为了。阎稳昌这样想着，不由得暗自神伤。 赶巧的是，当时的空军司令员王海来52团视察工作。阎稳昌抓住了这个机会，见到王海司令后，他积极地交代了错误，希望能得到一个改过自新的机会，并保证不再犯错。 见他言辞恳切，又想到现在正值用人之际，王海司令员便指示52团给阎稳昌一个机会，解除了他的停飞处罚，让他跟着部队一同参战。 阎稳昌来到边境后，每天在中越两国不到十公里的国境线上，要执行四次巡航任务。他建功心切，也是一心投入到巡航任务中，圆满完成了边境线上的巡航工作，更是被部队授予了三等功。 战争结束后，解放军大部分都迅速回国归建，组织却让52团留了下来，继续执行边境巡防任务。 就在这期间，52团决定推选一名副政委。平时表现优异的阎稳昌不由得暗自衡量，觉得自己飞行技术娴熟，资历也比较老，最近还得了三等功，升任副政委之职是完全有资格的。后来组织决定提拔副政委的消息一经传出，他就活跃得不行，认为副政委人选非他莫属，时时刻刻都是一副精神洋溢的样子。 然而当推选结果出来的时候，却让他大失所望，因为组织并未让他当选，而是任命了另一位在他看来不如自己的军官担任。阎稳昌顿时就对组织产生了不满，认为领导还是抓着自己的“晕厥事件”不放，不给自己晋升的机会。 可事实上，于组织而言，副政委一职不同于其他岗位。新任的军官在资历和飞行技术方面其实并不落后于他，更重要的是，这位军官做事很讲原则，没有出现过任何失误。而阎稳昌性格过于内向，做事稍显偏激，这才是组织没有任用他的原因。当时领导考虑到，等他以后再成熟一点，还是会给他机会的。 可阎稳昌却不这么想，他觉得这些理由不过是领导安慰他的好话，所以他一度认为待在52团已经没有了任何前景，再也不会有什么更多的发展空间了。 为了改变这种现状，一个可怕的想法在他脑子里形成：他要驾机逃到越南。 他的想法很简单，觉得以自己出色的飞行能力，自己到了越南一定会受到优待，锦衣玉食享之不尽，就再也不用受这样的“气”了。  1979年4月14日，52团接到了撤防的命令，阎稳昌意识到，这是最后的机会，再不走就来不及了。 4月15日中午，已决心叛逃的阎稳昌为了不引起怀疑，先是在战友身边若无其事地兜圈，等战友没有防备的时候，迅速穿上飞行服向机场走去。由于此时正值中午时分，机场的警卫人员见他穿着飞行服走来，以为他是来检查战机状况的，也没有过多询问便放他走了进去。 不久后，一阵引擎的轰鸣声在机场跑道上响起，警卫排长孙洪文想着马上就要撤防了，不可能有飞行任务呀。他越想越不对劲，感觉大事不妙，立马冲进机场查看状况。当他冲到机场跑道上时，此时一架歼6战机已关闭舱门，启动引擎做好了待飞的一切准备。 孙洪文不假思索地向战机冲了过去，可阎稳昌驾驶着歼6战机也开始了滑行准备起飞。见此情形，孙洪文立马拔枪对准了战机，并不断大喊：“快停下来！”。可战机并没有停下来的意思，还加大了动力向前，孙洪文不断开枪射击。但这对于偌大的战机根本无济于事，他就这样眼睁睁看着阎稳昌驾驶战机飞上了天。 成功驾驶战机起飞的阎稳昌，为躲避我军雷达监测，冒着迷航危险把飞机开进了山区里，而此时战机上的导航设备早已不管用，他只能凭着飞行直觉操纵战机在山沟里穿行。好不容易战机飞到了越南领空，他不断在越南国境上空盘旋，期待能得到越南防空部门的询问，这样一来他就能直接表明意愿降落到机场了。  可盘旋了好长时间，战机上的通讯设备却毫无反应，甚至连一架升空拦截的战机都没看到。此时的阎稳昌不禁虚汗直冒，因为出发仓促，他连一张越南的航空地图都没有，自己根本找不到任何机场降落。无奈之下，他只得盲目地继续向前飞行，期待能找到一块适合降落的地方。 就在这时，战机的油箱报警灯却响了，没多久500升的紧急燃油灯也闪烁了起来。事实上，战机本不应该这么快耗光燃油的，只因他担心被我军战机追截，想要以最快速度飞行，所以在起飞前抛掉了两个1500公升的备用油箱。而此时阎稳昌也十分清楚，要不了十分钟，战机就会因燃油耗尽而坠毁。 他没有办法，只得抓紧时间找地方迫降，哪知道做坏事的人老天也不会帮，越南上空一时云层密布，他根本看不清云层下面的情况，最终，因为油尽迷航，他驾驶的歼6战机一头扎进了越南边境的茫茫山谷之中，阎稳昌带着他叛逃的美好幻想，永远地留在了异国的土地上。  曾经志在四方，一心想要建功立业的热血男儿，如今却因工作中的小小不顺而崩溃叛逃，落得个人人唾弃的下场，而这一切都是他咎由自取。 |
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