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1889年，男子携洋姨太准备搭乘德国轮船，售票员蔑视地说：“头等舱票只能卖给你太太，你是华人只能坐底舱。”，正因为这位男子，过了没多久德国轮船不得不取消了歧视华人的规定。 这位男子正是被美国纽约时代周刊称为中国洛克菲勒的张弼士（张振勋），如果你不知道他是谁，那你一定熟悉张裕葡萄酒，而张弼士正是张裕葡萄酒的创始人，一个真正富可敌国之人。 那天张弼士带着自己的洋姨太准备搭乘德国轮船从新加坡到香港，在买票时被告知只有自己的姨太太和德籍家庭医生才有资格买头等舱的票。而他本人和其他下属只能坐底舱，原因是他们是华人。 见到中国人被歧视，张弼士当场发飙，直接把船票给撕了，对着德国轮船公司的人怒喝道：“记住，以后我的轮船，凡德国一律不准乘坐！” 张弼士一怒之下自己斥资创办了“裕昌”和“广福”两个远洋轮船公司，所走的航线正是德国远洋航运的航线。 除此之外，张弼士公司的轮船设备、规格待遇和德国公司完全相同，唯一不同的是，票价只是德国轮船公司的一半。 这样的价格竞争之下，德国轮船公司无力招架，一方面这样价格对比下，没人愿意乘坐德国轮船，另一方面德国人自己不得不出高价乘坐同样的航线，自然也要提出抗议。 德国轮船公司损失惨重，最后只得向张弼士道歉，求他手下留情，从此以后德国轮船不再敢有歧视华人的任何规定。 这就是张弼士的实力，但他并不是出生就这样强横的。 1841年，张弼士出生于广东大埔县，家境贫寒，从小很聪明，跟着当过塾师的父亲读过三年私塾，家里实在困难，不得已放弃读书，放牛补贴家用。 到了1858年，年仅17岁的张弼士无法忍受一生放牛的命运，一咬牙，自愿把自己当“猪仔”卖到到了南洋当劳工。 到南阳他先在一家米行做事，他聪明睿智，吃苦耐劳，被米行老板看中，把女儿嫁给了他，继承了家产，这也是张弼士命运转折的起点。 有人可能会觉得张弼士是个吃软饭的，但吃软饭可以靠祖业富甲一方，想要富国敌国没点本事怎么可能。 当时张弼士所在的巴城是荷兰殖民地，荷兰人喜欢喝洋酒，但巴城卖洋酒的很少。张弼士发现这一个需求，马上开了一家专营洋酒的商行，这是他第一次涉足酒类行业，也为他打下酒类江山奠定了基础。 1871年，张弼士参加宴会听到法国领事说中国烟台山葡萄制作出来的葡萄酒，口味非常好，张弼士把这句话牢牢记在心中20年。 1891年，他到烟台考察铁路时想起这句话，顺便考察了烟台的风土人情，结合自己多年的酒行经验，第二年就投资了300万两百银成立了中国历史上第一家葡萄酒公司：张裕葡萄酒公司。 中国当时还是作坊式酿酒，用于酿造葡萄酒的品种相对匮乏。为了提高葡萄酒的品质，张弼士三次漂洋过海，从西方引进124个优秀的酿酒葡萄品种，潜心钻研。 1915年，张裕葡萄酒首次在美国万国博览会上亮相，一经出场便力压群雄，拿下了四枚金牌，中国的葡萄酒从此惊艳世界舞台，外国人也记住张裕这个中国人酿的好葡萄酒。 张弼士用短短30年间建立了庞大的商业帝国，巅峰时期的财产达到8000多万两白银，而当时清政府一年的财政收入也才7000多万两白银，真正做到了富可敌国。英国荷兰都来拉拢他，多次想给他封官赐爵，却屡屡被拒。 1890年清政府驻英公使来问他是否愿意报效祖国，张弼士明知当时清朝是实行海禁，只要他一回国，就会被没收全部财产，发配充军，可即使如此，他说：“吾生为华人，当为中华民族效力！” 1893年海禁政策被废，张弼士立刻应召回国，投资建厂，想用实业来振兴中华。除了红酒，张弼士是中国第一辆拖拉机的制造者，第一批工业化国产机器制砖厂、玻璃制造厂、机器织布厂的创始人。 中日甲午战争失败后，张弼士心情异常激愤，捐出80万大洋振兴北洋水师。 他极为重视教育，带领海外华人建立了各类华人学校，为华人培养人才。著名学者梁绍文在《南洋旅行漫记》中写道：“在南洋最先肯牺牲无数金钱办学校的，要推张弼士第一人。” 1900年，黄河大决堤，老百姓伤亡惨重，流离失所。张弼士带头捐出百万白银，并且在南洋各地募集银两，共计200余万用来赈济灾民。 现在很多人总觉得进口的葡萄酒就是要比国产葡萄酒高档一些，却不知张弼士创建的国产张裕葡萄酒，早在100多年前就已经征服了国外品酒大师挑剔的味觉。 张弼士得到获奖消息后，激动地说：“唐人是了不起的，只要奋发图强，就能后来居上，中国产品也能成为世界名牌。“ 如果你刚好需要买红酒，何不来试试张裕葡萄酒，无论是自我品尝，又或者买来赠送于亲朋好友，张裕葡萄酒绝对不会让你失望，百年传承，一个真正属于中国人的牌子，咱们国货也是世界名牌！    |
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