|
第四天，2021年3月16日，博鳌到神州半岛，99公里 从山钦庙出来，原路返回到县道，三四公里后汇入223国道（海榆东线），然后过龙滚河大桥。 桥下的河，在百度地图上标为龙滚河，可能是近年开挖的人工河，泄洪用的。 1993年的《万宁县志》记载：“龙滚河发源于三更罗乡天秤岭，海拔高程640米，流经内罗、军田、东乐、植物园、雷公滩、加坦、龙滚，从沙美内海会合九曲江汇集于博鳌港，然后流入南海。”并没有提及这条直接流入南海的支流。 从这座桥“10km起伏路到山根镇，7km起伏路到和乐镇，在这里品尝和乐粽，7元/个，好吃不贵”。 每个地方都声称美丽、宜居、幸福，我们有什么理由不幸福呢？ 11点半骑到和乐镇外，国道边有一排饭店（排挡）出售和乐粽，在拐进镇区的三岔路口是一家“三角地和乐粽总店”。 飞登攻略的介绍是：万宁和乐粽很出名，采用和乐镇独有太阳河边的糯米稻+吃海鲜的黑猪肉+喝海水的咸水鸭鸭蛋三种原材料制作而成。除了和乐粽，还有和乐蟹，为海南四大名菜之一，售价不菲，168一只，该蟹以甲壳坚硬、肉肥膏多著称，和乐镇一带可以吃到。 我想中午吃得简单点，没必要吃大餐，买二个和乐粽尝尝，配上椰子，应该好吃不贵，和乐蟹就免了。于是往镇区骑去，想找一家正宗的和乐粽子店。 骑到和乐镇的中心，意外的是，没有任何一家店或者一个摊售卖粽子，而且饭店也不多，基本都是茶室。询问和乐粽，镇上的人都说只在国道那边有卖，这不就是卖给外地人的吗？换句话说，本地人基本不吃。 在一家饭店简单吃了午饭，休息一会，继续前往港北码头。穿过和乐镇，大概5km水泥乡道到港北码头坐船。 飞登攻略提供了船家叶师傅的电话，我以为也是需要提前预约的，预先和叶师傅联系过，他说没问题，让我去就可以了。到了港口发现，那就是正常运营的轮渡，时间为早6点到晚6点，有点苦笑自己的迂腐。 《万宁县志》载：港北镇，位于县东北部、东濒南海。港北港，西与和乐镇接壤，南至大塘岭与北坡镇交界，北连山根乡。在南海与港北港之间有个半岛，三面环海。 港北镇原来没有墟市。这个地区海抱水绕。20多个村庄被港北内海划为二部分，大部在三面环海的沙滩上，以往交通不便，人民群众出门爬沙滩，渡水乘船。日常生活需品和本地产品分别在北坡、和乐等墟市购销。 1989年后......一条长2公里的滨海大道正向着港门岭伸展。沿路北侧，楼房象雨后春笋般竖立起来，造就了海滨渔村新街市。镇政府机关住房、中小学和公、私营商店面貌焕然一新。墟区还修建小码头一个，设渡船5只，候船大厅1间...... 那条滨海大道现还在修建中，将直接跨过小海，通到对岸的盐墩村，这条桥修成后机动车、非机动车应该都可以通行，如果是这样，如今的渡船很快将成为绝唱。 在建中的港北大桥 渡口有大妈摆摊出售点心、水果、饮料，里面有粽子，我们问是否和乐粽？大妈说不是，然后用颇为不屑的口气说，和乐粽算什么，我这个粽子比它好多了。于是我们就买了二个粽子和一盒软糕，放到背包里，准备路上当点心补充能量。 港北港街上很多鱼店，很多都注明马鲛鱼，应该是主售马鲛鱼。而1990年代的《万宁县志》记载此地的主要海鲜品有对虾、龙虾、螃蟹、鱿鱼、石班鱼等。现在的海产品结构应该发生变化了，不过我们在码头这一小会，确实看到渔民打上来的石斑鱼，看着眼热。  渡船从对岸驶来，让我惊讶的是船上基本满载，是这次环海南骑行唯一的一次。 对岸是盐墩村渡口，历史上此地大概以盐业为主。 盐墩村至大花角这条沙带，拦在海湾口，应该是拦门沙，与博鳌万泉河口的玉带沙类似，但规模比那个大。这条沙带曾经是一个大盐场，《万宁县志》提到：港北是革命老区之一。土地革命时期，发生过盐民大罢工，声震全岛。 港北港对面的沙带 |
|
|
