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据该公司首席执行官Angus Lee Chun-ming透露，到今年年底或明年年初，八达通公交卡的用户将可以在中国大陆的公交车、出租车、轨道交通及渡轮上进行支付。
 此外，八达通还在与其他几个亚洲国家的非接触式支付平台商讨合作，它的目标是推出一种互联技术，让香港的电子钱包用户可以在澳门、韩国、新加坡和泰国支付。 “我们已经申请加入了由交通部主导的全国性一卡通支付系统——T-Union。这将使八达通实体卡持有人能够在中国大陆支付公共交通费用。” T-Union是2015年底推出的中国一卡通系统，由北京中交金卡科技公司运营。用户可以在内陆300多个城市的公共交通上刷预付的银联一卡通进行支付。 “我们将发行一张最高充值额为3000港币的新卡，兼容香港和内陆的电子支付标准，供持卡人使用。”他说。“该卡将以港币计价。八达通将与内陆合作方安排货币结算。” 该公司首席执行官说。
 另外，八达通正与华南地区的业界同行洽谈，希望为在快速发展的大湾区生活、工作或旅游的港人提供更多优惠，让他们的日常生活更加便利。 但是，八达通在将公交智能卡延伸到数字支付和其他服务领域方面进展缓慢。支付宝和微信支付等数字支付商的崛起，威胁到这家香港本土运营商在数字支付领域的份额。 今年1月，支付宝携手港铁公司在全线93个车站推出“二维码公交卡”。 “八达通在20多年前就被视为非常先进的技术。”该公司承认，在瞬息万变、竞争激烈的数字支付领域，公司需要追赶领先者。 去年，八达通表示，八达通卡可以与iPhone和Apple Watch整合，允许用户使用Apple Pay进行充值和支付。此前，三星在两年前就增加了对八达通卡的支持。 “未来几年，我们的计划是在技术开发和电子支付服务领域与竞争对手相抗衡。我们正在扩大我们的电子商务服务。”
 八达通是香港政府选定的协助向香港居民派发5000港元消费券的四家电子支付服务供应商之一。 该公司表示，还将与澳门和其他亚洲经济体的无现金支付服务提供商合作，旨在让香港居民可以用港币与这些国家的商户进行八达通支付。“我们希望在疫情结束后，让港人在这些地方的生活更方便。同时，也可以让这些国家的居民更容易在香港支付商品和服务。” |
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