发文章
发文工具
撰写
网文摘手
文档
视频
思维导图
随笔
相册
原创同步助手
其他工具
图片转文字
文件清理
AI助手
留言交流
国家发展和改革委员会能源研究所能源可持续发展研究中心主任
来自: lpl求知获识 > 《资讯杂谈》
0条评论
发表
请遵守用户 评论公约
碳中和投资链:供给侧、新能源、低碳排
碳中和投资链:供给侧、新能源、低碳排。三大类投资机会:传统高耗能行业龙头、泛新能源行业、低碳行业。碳交易把碳排放权作为一种商品...
2022年我国汽车压铸件行业政策加快推进节能汽车及关键零部件产业化
2022年我国汽车压铸件行业政策加快推进节能汽车及关键零部件产业化。汽车压铸件行业主管部门为发改委和工信部。根据观研报告网发布的《中国汽车压铸件行业现状深度研究与发展趋势分析报告(2022-2029年...
能环宝复盘分析:11月清洁能源政策汇总
简评:碳减排支持工具用增量资金支持清洁能源等重点领域的投资和建设,从而增加能源总体供给能力,金融机构应按市场化、法治化原则提供...
发改委等多部门印发《绿色低碳先进技术示范工程实施方案》
到2030年,通过绿色低碳先进技术示范工程带动引领,先进适用绿色低碳技术研发、示范、推广模式基本成熟,相关支持政策、商业模式、监管机制更加健全,绿色低碳技术和产业国际竞争优势进一步加强,为实...
2050年中国将完成能源体系变革
中国工程院28日在北京发布其完成的重大项目研究成果称,通过实施科学、绿色、低碳能源战略,预期到2030年前后中国能源发展将出现历史性转折点,到2050年,中国将基本完成能源体系的变革,实现能源供需...
芬兰、澳洲如何利用碳税应对环境问题?
芬兰、澳洲如何利用碳税应对环境问题?1990年,芬兰开始对所有的矿物材料进行征收碳税,统一的税率仅为1.62美元/吨碳。除了进一步完善碳...
我国现有“双碳”政策框架与技术创新政策分析丨科技支撑“双碳”目标实现
碳达峰、碳中和政策框架聚焦于勾勒出我国实现“双碳”目标的总体政策体系和制度框架,以及不同阶段的政策实施重点(图 1)。面向未来,...
解振华特使受邀在泰达汽车论坛开幕大会上演讲
中汽政研下设汽车产业政策研究室、新能源汽车政策研究室、汽车产业发展与交通出行研究室、产业发展环境研究室、数字汽车研究室、数量经...
可持续航空燃料在中国:发展前景广阔但急需多方协作和政策引导——《中国可持续航空燃料发展研究报告:现状...
当前,SAF的研究、生产和应用主要集中在欧美国家,发展路径呈现显著的“政策驱动”特点,由于SAF应用成本较传统航空燃料而言要高,因此...
微信扫码,在手机上查看选中内容