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一个周末还没过去，早上起来就被小鹏汽车刷屏了。广州、北京等多地出现小鹏汽车用户集体维权事件，打出“欺诈销售”、“车漆薄纸”、“要求退车”、“谁买谁后悔”等标语。在位于北京市成寿寺地区的“小鹏汽车北京城市服务中心”里，几十余位2019款小鹏G3车主拿着与口号内容相近的标语，对着镜头齐声表达自己的诉求，表示要退车。 据北京两千公里外的广州小鹏汽车总部，更是有几十余人集结在小鹏汽车总部外，纷纷来讨个说法。小鹏总部门前出现多名安保人员。位于总部大楼外行车道一旁，来自各地的小鹏汽车维权车辆排起长队，车身均张贴有维权标语，要求小鹏“退车”。 另有车辆张贴有“续航虚假”、“车漆薄如纸”、“谁买谁后悔”、“欺诈销售，退一赔三！小鹏挥手，粉丝变狗！电池续标，骗补坑粉！”、“鹏友跟小鹏谈情怀，小鹏把鹏友当傻逼”的大字报。甚至有车主与多名安保人员发生肢体冲突，场面一度混乱。 而这一切的一切都源于小鹏汽车很正常的一次车型升级。小鹏作为一个“PPT造车新势力”，它的第一款车就是小鹏G3，经过了艰苦卓绝的研发，小鹏终于把PPT上的画面变成了真车。到现在为止，小鹏G3上市也已经有半年时间了。 而随着电池、电控技术的进化，小鹏公司对G3车型做出了一系列的大升级。完成升级后的G3车型拥有了一个新的代号——2020款G3，而这一代升级完成后的G3在7月10日宣布上市销售。任何工业产品，无论汽车还是电子产品，技术升级是必然的，但为什么小鹏升级反而闹出这么大动静？ 原来，2020款小鹏G3续航提升不少，价格并没有相差很多，甚至更便宜了。从对比售价来看，续航520公里的车型的起售价为159800元，几乎与2019年款小鹏G3的价格差不多，但续航里程却要多出169km。 除了续航里程得到大幅度提升之外，新款的小鹏G3在刹车系统，还有方向助力等系统上也做出了全新的升级。这意味着，小鹏老版本G3上市仅半年即被淘汰，一些刚完成订车或提车的用户，他们的不满情绪更强烈。而小鹏方面呢，则给出了官方道歉信。 事实上这让我想起了咱们很多中国中老年人的臭毛病。他们都是从那个特定的历史时段走过来的。所以思维上往往都会在某些地方存在极端。比如部分股民只要股票一跌就天天各种骂娘。而事实上股市门口的大字他们完全无视——股市有风险，入市需谨慎。当初也没人用绳索绑着他们或者拿刀子逼着他们去买股票的。 还有那些买房子投资的人，房子买完后，听到销售方宣布降价，然后把售楼中心包围的水泄不通，拉横幅拍视频各种谩骂，然后更有甚者打砸抢或者防火伤人的案例不在少数。其实半年前的特斯拉降价风波就已经是一个很好的例子了。 为了照顾到新客户的心理感受，企业就要放弃技术升级和进化，这是什么道理？就为了照顾那可怜的扭曲心理？？小鹏将车辆升级之后，价格却更低了。这原本是一件“加量不加价”的良心事，却闹成今天这个样子收场。还发布道歉信，小鹏这是得罪谁了？他们是欠了谁的？？ 难道那些闹事的消费者不懂“汽车产品本身就更新迭代很快，新的产品就是要比老的产品更优秀、更便宜，才能拥有更强的市场竞争力”这个显而易见的道理么？是谁把这些中国消费者的臭毛病给惯出来的？？如果这些人继续企图通过制造类似的新闻事件来达到自己的利益诉求，那么依我看，那只有公安部门来让他们冷静冷静了！！ 途虎车主俱乐部 |
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