【原】​宁德时代正式入股爱驰，联合开发下一代动力电池

 根据企查查显示，爱驰汽车股权结构已发生变更。4月21日，宁德时代通过全资子公司宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司入股爱驰，注入注册资本金308.155万元，占股0.35506%。

据爱驰汽车内部人员透露，双方将面向未来探索研发下一代动力电池，同时还将在电池回收利用、海外市场的电池数据共享等电池全产业链的多个层面展开深度合作。

相比于宁德时代之前动辄亿计的投资，此次入股金额似乎略不起眼。

从体量上来看，相较于蔚来、小鹏等一梯队的造车新势力，爱驰无论是资本还是市场都有所逊色。爱驰汽车创始人兼董事长付强曾坦言，“在这一拨新势力里面我们是最晚（成立）的，与头部友商相比，爱驰还存在一些差距”，尤其在资金储备量上。”

自2017年成立至今，爱驰汽车先后完成了6轮融资，累计融资额超过80亿元。在宁德时代注资之前，爱驰汽车在今年2月，获得上饶爱驰才会赢股权投资合伙企业（有限合伙）投资，注册资本增加2773.39万元，其股东方多为爱驰汽车老股东或老股东关联公司。

但是，当下各势力、资本蜂拥而至之时，新能源造车行业“烧钱属性”将愈演愈烈，当下的资金储备或难以满足爱驰未来市场的竞争需求。

市场销量数据方面，2021年3月，爱驰汽车销量为184辆，同比增长581.48%。1-3月份，爱驰汽车累计销量473辆，同比增长639.06%。

而蔚来、小鹏等造车新势力的年销量都已达到2万-4万辆，且陆续实现转亏为盈。

尽管如此，从宁德时代入股动作来看，其对爱驰未来发展前景仍看好。

一方面，作为爱驰汽车的电池供应商，宁德时代提供的电池覆盖爱驰旗下大部分车型产品。爱驰汽车第二款车型U6量产版所采用的电池便是宁德时代高能量密度CTP电池，预计今年四季度上市。

此外，爱驰还有两款车型正在研发中，并拥有集成了三明治结构电池包、精细化电池管理系统等技术，这或许将成为爱驰与宁德时代合作的项目。

另一方面，此前，爱驰曾多次传出计划上市。有消息称，爱驰上市方向很可能是美股。

虽然入资爱驰汽车的资金不多，但宁德时代的影响力和号召力也将对爱驰汽车的融资和上市形成很大的帮助。

作者：张清辉

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