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低成本航空,乘客素质低?

 乌巢法师 2021-05-12

上海是我国经济最发达的城市,也是思想意识最接近世界水平的地方。很多外航不飞北京和广州,却愿意与上海开通航线。有钱,有思想,服务工作就做的相对较好。譬如说,它的两座机场都有“守夜巴士”,地铁在周末会延长运营等等……

图:上海服务意识引领全国 摄影:拉上窗帘

上海地铁昨天(121日)起全面禁止手机外放,又在国内开创了先河。我们虽然号称有五千年的文明史,但公共场合“手机外放”是全球痛恨的现代化陋习,已经与随地吐痰、大声喧哗、横排走路一样,成为中国人脑袋后面的“猪尾巴”了。

拉总对此深有感触。最近飞机坐的多,遇到手机大声外放极为平常。不仅海航遇到过,首都航空遇到过……上周从拉萨回重庆乘坐西部航空,前后左右有四部手机在看剧,刀剑声,哭闹声,再配合空乘高叫的卖饭声,一路上简直热闹透了!

图:西部航空,外放嗡嗡! 摄影:拉上窗帘

但奇怪的是,拉总用周末随心飞坐了几十次东航,遇到这种事情却相对较少。难道说,是低成本航空的乘客素质,也比较低么?

不可否认的是,低成本航空的机票价格相对低廉,穷人更加有机会乘坐。西部一些城市火车成本远高于飞机,最底层民众出门也会选择飞行。海南航空虽不是低成本,但它多经营旅游航线,乘客素质也可能低于三大航。这样一来,泥水匠或者拾棉工在航程中刷刷肥皂剧,似乎也就很容易理解了。

图:海南航空多经营旅游航线 摄影:拉上窗帘

但问题也不那么简单。飞机与地铁不同,起降时因为安全需要不得佩戴耳机。中国民航的大老爷们为了绝对安全,将起降的时间留得太多太多。以拉萨飞重庆为例,两个小时的实际航程前30分钟在“上升”,后40分钟在“下降”,只有中间50分钟的时间可以追剧——这大大培养了乘客们“外放”的潜能。

低成本航空没有娱乐系统,夜间飞行尤其无聊。无聊当然不是大声外放的理由,比如像拉总那样把声音关掉只看字幕。但是竟然有人看空乘一走开,就又把耳机戴上的——要是遇到紧急状况,那只能说活该。如果因此挡了别人的逃生道路,也许还可以索赔呢!

图:起降时不带耳机是安全需要 摄影:拉上窗帘

中国人现在是著名的“索赔小能手”,这种事情保不齐以后会发生。至于说中国航班为什么不能像外国那样起飞10分钟后就“解禁耳机”?这事也值得探讨。只不过民航局的大老爷们都忙得很,他们很少坐低成本航空,估计20年之内还没时间探讨。

2018年,曾有洋人投诉国人乘机时“手机外放”,但后来不了了之。当时的各航空公司都表示暂时不会禁止“手机外放”。毕竟我国民航属于运输业而不属于服务业,安全将乘客们拉到目的地是第一要务。至于中间过程?你最好把自己当成一头猪。不要乱动也不要哼哼,延误了你就等,给你啥你就吃,落地了赶紧走人(走猪)!——有人外放,那你就捂着耳朵!

图:我国航空业讲安全不讲服务 摄影:拉上窗帘

但洋人们“公众场合保持安静”的习惯是怎么来的呢?拉总曾多次访问东洋,地铁上闹钟响起被满车厢人鄙视的画面,印象深刻。后来究其原因,认为可能有三:一、人家比较富;二、人家有廉耻心,讲公德。(第三是啥,没想起来)

讲公德不是天生就会的,需要培养。通过影视作品可以知道,香港、日本、新加坡等地是有“公德教育”课程的。我国似乎也有德育教育,但讲的多是爱党爱国,好像没有提吃饭不吧唧嘴和手机不能外放这些事情。

图:新加坡机场没有登机广播 摄影:拉上窗帘

人总得先有意识,才能有所行动,最终获得结果。举例来说,日本航空在今年10月份宣布不再称呼“先生”和“女士”,以照顾极微数量的第三性别乘客;而新加坡机场早在20181月就全面停止了登机广播,因为“太吵”——这都是因为有了先进的“意识”,才能够领先全球。在拉总看来,这些都是服务领域的“哥白尼”,引领了人类进步。

至于我国,领导们确实还忙不过来,需要等一等,再等一等。

图:领导意识低,没有哥白尼 网络图片

《人权宣言》说人生而是平等的,可它没有解释公德心为什么会相差那么大。依拉总观察,喜欢手机外放也并非是泥水匠和拾棉工,反而多是挎着LV的洋气大妈和西装运动鞋的乡村干部。很多时候你提醒一下,她也就识趣地关掉手机睡觉了,并非一定要看《燕云台》。

这么看来,“教育”的作用还是很巨大的。本来嘛,乘客就无所谓素质高低,只要空乘指导,都能学会怎么打开应急舱门。再说,就算是精英成群的京沪线,也不是没有手机外放的大神。更何况,有人说连头等舱也有人干这种事——难道,是房地产小老板?

拉总认为,无论是低成本航空,还是“高成本航空”,都应该背负起“教育乘客”的责任。如果能在“客舱演示”里提及手机不能外放,放倒椅背前应与后座确认,水杯不要放在行李架里等内容,估计不仅不会再被洋人看不起,就连“和谐气氛”也能增加很多。因此并不能说低成本航空的乘客素质低,其实他们与“高成本航空”一样,都属于“未受到应有教育”的群体。

图:没有低素质乘客 摄影:拉上窗帘

乘客安静之后,我国某些低成本航空如果还继续吆喝卖饭的话,恐怕品相会更加难看。不过这也简单,国外低成本航空多是印一张酒水单置于后袋,乘客需要时摁铃购买即可。支付宝现在不联网也能扫码付钱。这比起端着饭盒走街串巷,显得体面多了。

如此说来,天下没有低素质的乘客,只有草包的航空公司领导。

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