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前年10月中旬的时候，沃尔沃非常罕见的在上海公布了一则要说给全世界的消息，那就是它们也要着力发展新能源车型，且此次动作“幅度”较大，要建立一套全新的体系，于是“为性能爱好者提供更棒的驾驶体验”的Polestar（北极星）在完成了阶段性的使命后，以一个全新品牌的形象开始了其深耕纯电领域的新征程。未来，它将像AMG、M-POWER及Audi Sport一样。虽同宗于母品牌，但却保持独特的品牌风格。 说到这有人会说：柿柿车，你这样来说Polestar（北极星）与沃尔沃的关系不是十分严谨，因为Polestar悬挂的是一个看似与沃尔沃无任何关联的logo，其公司也是独立运营。好。大家怎么理解都好。这些内容不是特别重要。 后来我们在网络上也看到了Polestar（北极星）首款车型Polestar1，虽然这款车型到现在仍没有量产，但是啊，但是，不妨碍人家为你展示未来更多的产品规划啊。于是，这个全新品牌旗下的第二款产品Polestar 2亮相了，从新能源这个严格的产品界限看，Polestar 2才是Polestar品牌的新开始。 这两天Polestar（北极星）通过其官方社交网络展示了一副俯视角度的车尾图片，从中可以看到几个设计特点，车尾线条的圆弧线条自尾灯位置收紧，尾灯则贯通整个车尾位置，整体线条流畅自然，与保时捷有几分相似，整体看上去像鹅卵石一样润泽。 据Polestar（北极星）官方透露，这款车型将于今年正式亮相，但是具体时间尚未披露，不过这款基于沃尔沃CMA平台开发的纯电车型还是值得期待的，其最大马力可达400匹，续航里程或为480km。不仅动力表现可圈可点，其续航里程在现阶段也是相当优秀。
功能方面，Polestar 2将使用谷歌安卓HMI人机互动，整合谷歌语音助手，这样的配置将使Polestar 2成为首款使用人机互动功能的量产车型。
产量方面，Polestar（北极星）之前说Polestar 1的每年产量约为500台，而其正式生产交付时间约为2019年中旬，Polestar 2的生产时间则为2019年底，其产量则寥寥可数。
竞品方面，Polestar（北极星）毫不讳言特斯拉Model 3就是他们目前以及未来重点锁定的对手。由此我们也可以从侧面判断，Polestar 2的最终售价也将与Model 3接近。
既然提到了特斯拉，我们就再多说几句，和特斯拉把工厂设在上海的中国战略一样，Polestar（北极星）在确定调整产品路线之后就决定把工厂设定在成都。
虽然之前告知该工厂将于2018年建成并投产，但截止到目前，大家都还在等待工厂的正式建成。所以，未来Polestar 1是否会由成都工厂生产，还是未知数。
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