我做快递十几年了,利润高期也做过,现在低期也在煎熬中。总结一下,不论哪个行业只要我们中国人进入,五到十五年必倒。李扬三十年前写丑陋的中国人,那时年青不懂,现在知道了。中国人做生意不在品质上下功夫,而是在打价格战,十年前江浙沪2元钱一公斤,现在最低价到1块八毛六毛。现在人工,油价都涨,快件费下降,服务跟不上,现在利润都是五分,一毛的利润,你说能得到什么服务,各快件公司还盲目扩张,倒闭洗牌是必然的。 快递公司现今状况,其实是被浙江老板们玩残了。浙江人刻苦努力,敢闯敢干,但缺少更高级的竞争手段,压价走量成为唯一的办法。恶意的降低市场价格,但成本控制的程度又是有限的,导致从站点到公司都是亏损状态。都在不断的往里面砸钱,希望对手挂掉。果然很多小公司撑不住了,但降下的价格,能再拉起来吗? 其实这是中国式发展的共通现象:有利润的时候,大家一窝蜂涌入,然后低价竞争,都想着自己能挺住,赶走竞争对手,最后实力差的都倒下,剩下的开始行业整合,理性发展,慢慢走向正规。只是中间有些人赚钱后跑了,有些就成了炮灰。究其根本是自由市场竞争的结果!当初最明显的就是彩电行业! 快递行业走下坡路,这就是经济下行的标志,这是一种商品价格增长带来的。吃的用的价格在走高,而打工的收入再降低,那么购买的数量就上不去,快递业的日子越来越不好过了,这才是根本所在。再加上房地产抹杀了人们的消费能力,也抹杀年轻人的创造能力。总说扩大内需,手里没有闲钱怎么扩大内需,交了房贷以后手里剩余的闲钱只能买些生活必需品,年轻人不敢恋爱,恋爱不敢结婚,结婚后又不敢生孩子,给年轻人留点喘气的机会吧。 多年以前,当你刚开始做生意,开店面开张,为了人气和打响知名度,搞促销,等生意正常了,就可以恢复正常价格,现在呢,一但形成价格促销就恢复不了正常价,不知道大家看过大染房没有,陈寿亭到青岛开染房,和陈耀祖竞争的事。现在电商发达,竞争激烈,市场就这么大,做到最后都挣不到钱,实体店关门,民众没有收入,不知道对对经济可有好处。 目前的低效拉动模式很难再让快递企业走得更远,但不是没有机会。快递行业需要向推动模式转变,以高效的自动化分拣及机械化装卸,提升供应链核心环节的现代化水平。一辆叉车一日可处理装卸几十辆车,分拨中心环节就不会出现车辆积压拥堵。末端配送环节直接进社区,加盟商不需要养车及大量仓储门店面积具有更强的获利能力。快递员上班不用卸车分拣及来回取送货节省时间,上班即可展开派送大大提升人均时效,利润增加以亿起步。 5G时代将被智能机器人取代的职业如下:中低端制造业工人,环卫工人,普通翻译,快递员,统计人员,测绘人员,码头搬运工,银行柜员,商店售货员,出租车司机,还有什么请大家补充。快递业进入洗牌也是意料之事,现在电商业以次充好,质量与广告悬殊等等致购买力下降,所以快速业也跟着倒霉很正常。 |
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