航海技术系
海事管理专业
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一．引言
受到全球化与知识经济的冲击，以及劳动力市场急剧变化的影响，今天的大学生在进入职场时，要面对激励的国际竞争、快速变迁的产业环境，所以要能够持续吸收新的知识，以更好地适应非终身雇佣型与非线型的职业生涯发展途径。
在就业压力日趋激烈的今天,作为当代大学生要有理想，有勇气，有追求梦想的毅力与恒心。大学是人生中最灿烂美好的年华。为了不虚度光阴，为了不使以后自己为这三年的碌碌无为而后悔，为了不让自己被现在这安逸的生活冲昏了头脑，所以，我决定，以冷静的头脑，高度的热情，为这三年的生活做一个全面的规划。
一个良好的职业规划无疑增加了一份自信.而如今,身为大学生的我们,在一天天消磨时光的日子里,不如多学习点知识来充实自己.未来掌握在自己手中,趁现在还年轻,赶紧为自己的未来之路定好一个方向,按照这个方向前进！
二．自我认知
人生的发展离不开对自我的认识。常言说的好：知人者智，知己者明。我是一个专科生，在大学生本来就业形势就不景气的环境下又爆发了世界金融危机，使得就业形势更加严峻。
(1)优势
我的专业是海事管理，是我们海事学院第一大系航海技术系的又一特色专业。虽然我现在才上大一，但我已经接触到一些专业知识，相信在以后的学习和工作中一定会发挥作用。
我自己性格活泼开朗，善于和同学交流，喜欢听歌，有时和同学打打篮球羽毛球，去阅览室看杂志，小说之类的，平时和同学在一起聊天，散步。工作中能做到独立行事，不依赖他人；生活中能看到事情积极的一面，懂得自我调节；能够理性的作出决定，以大局为重；总是对正在做的事情充满热情。
(2)劣势
思考事情不全面，爱幻想；以自我感觉为主，不能及时的设身处地为他人着想；没耐心，自我控制能力差；爱表现，爱冲动。
(3)自我评估与自我深入
我们管理学老师给我们做了一个特质理论测试，通过个人特质测量表的测试,我对自己的以后的职业去向和自我性格有了一定的认识,通过个性特征测量表,我发现自己属于这样一种类型.第一自己性格外向,好动兴趣广泛,能努力工作,是活动性.第二社会性具有一定的社交能力,乐于同人交往,喜欢社会活动,易于与人交友.第三具有一定的冒险性,但这个测试的分数较低可能是自己在冒险活动中存在一点顾虑,带有一定的冲动性,做事还有一点不成熟,缺乏周密的考虑.第四自己属于表露型,感情用事,多愁善感,富有同情心,情绪表露在外容易激动.第五自己存在一定的冲动性.第六自己在干事情比较有理智，富有思考和自我反省，比较注重现实。第七自己的责任意识较强，做事认真谨慎。
在计算得分后得出记过如下：
活动性30——1716——1非活动性自己测评为20
社会性30——1716——1非社会性自己测评为21
冲动性30——1817——2控制性自己测评为17
表露性28——1211——2掩饰性自己测评为20
冒险性30——1615——1谨慎性自己测评为16
缺乏理智性2——716——30理智性自己测评为19
缺乏责任感0——1415——30责任感自己测评为22
三．职业认知
(1)专业认识
海事管理专业主要培养适应社会主义现代化建设需要的、获得工程师基本训练的、具有扎实的外语基础及计算机应用能力，掌握安全管理的基础理论和水上安全和防止海洋污染管理业务，并基本掌握航海技术基础理论与技能的德、智、体全面发展的高级海事管理人才。
主要专业基础课和专业课有：航海学、船舶值班操纵与避碰、全球海上遇险与安全系统（GMDSS）通信业务与设备、国际海上安全公约、海上交通工程、远洋运输业务与法律、航标设备、航标管理、船舶与船员管理、海事调查与分析、海上搜寻与救助、安全管理学、危险品运输安全管理、船舶防污染管理。
(2)职业前景认知外部环境分析
虽然和海运业相关的专业一直是就业市场的宠儿，不仅工作环境优越，而且待遇丰厚。但是在金融危机的大背景下，航运业进入寒冷的“冬季”，海事管理与航运业紧密相连，目前就业形势不容乐观。但江苏海事学院积极应对就业危机，积极为我们学生开拓就业市场，积极培养社会急需人才。我们学生也意识到外部环境的严峻性，并努力学好专业知识的同时不断培养自己的综合能力，为以后的就业打下坚实基础。
(3)专业职责与人力资源管理
1、宣传、贯彻和组织实施国际公约和国内海事法规，并结合辖区实际制定相关海事业务工作规定。
2、根据辖区安全形势，综合分析阶段性海事监管效果，提出并组织实施相应的监管措施。
3、研究、指导和管理通航管理业务，具体负责辖区航道、锚地的设置、规划及相关通航管理规定的制定，助航标志设置、撤除、变更计划和方案的审核，以及水上水下工程规划、评估和建设的论证、竣工验收及会审等相关工作。
4、研究、指导和管理辖区口岸开放相关业务。
5、研究、指导和管理船舶安全检查业务。
6、研究、指导和管理船舶登记和船舶证书、文书办理业务。
7、研究、指导和管理船舶进出港签证和进出口岸查验业务。
8、研究、指导和管理船员考试、评估、发证和跟踪管理业务，具体负责考务工作的组织和对船员教育和培训机构的日常监督管理。
9、研究、指导和管理船舶载运危险货物和防止船舶污染业务。
10、负责辖区实施《国际安全管理规则》和《国内安全管理规则》的宣贯、推进和审核管理。
11、组织实施信用监管机制在海事监管业务中的应用。
12、负责对海事处移送的海事违法案件的办理。
13、负责收集汇总职权范围内海事业务的信息资料，做好相关业务的统计、分析、总结、上报和归档工作。
四．职业目标路径
转眼间，我来到江苏海事学院有一年的时间了，对大学的生活也有了全新的认识。大学与高中不同，这是肯定的，在这里你有充分的自由去做你自己想做的事。当然，如果你没有一个长期的规划，一个确定的目标，那么你的生活会变得枯燥乏味，没有高中时那种火热的激情。我相信一个好的规划是你人生旅途成功的一半。
在大一，我要学好基础课程知识，充分利用课余时间拓展自己的综合能力，在不影响学习的情况下积极参加学院组织的活动。争取过计算机一级；争取两学期的成绩考优秀；争取过英语四级并在平时努力锻炼自己的英语口语能力。
在大二，我要努力学好专业知识，并在课余时间积极拓展自己的社会实践能力。如果学有余力的话，我会去参加自考，并争取完成所有课程的考试。并争取英语过六级，计算机过二级。
在大三，我要为毕业做好充分准备，进一步锻炼自己的综合能力。争取考到驾照。
在未来十年里，首先在毕业后找到一份满意的工作，当然是先就业后择业，减轻父母的负担，努力的生活并在空余时间关注市场动向，寻求优势项目。工作几年之后，有了一定的积蓄，根据前期准备找几个伙伴一起完成项目投资。
五．规划实施与评估
唯物辩证法认为，事物是不断变化发展的，在计划实施的过程中一定会有不可预料的事情发生。那么在此时我不会随便去更改目标与计划。
(1)当某个计划实施完毕，我都会做一个总结与评价，从中进一步了解自己的优势与劣势；
(2)如果有变化的话，我会根据总体目标作出适时调整，在不影响下一个目标完成的情况下做出决定；
(3)所有计划要保持我的个人优势，加强个人不足，全面提升个人竞争力。实施过程中如需增加或减少要及时备注，以便总体目标的完成；
六．成功标准
我的成功标准是个人事务、职业生涯、学习生活的协调发展。
只要自己尽心尽力，能力也得到了发挥，每个阶段都有了切实的自我提高，即使目标没有实现我也不会觉得失败，给自己太多的压力本身就是一件失败的事情。
七．规划总结
每个人心中都有一座山峰，雕刻着理想，信念，追求，抱负。
每个人心中都有一片森林，承载着收获，芬芳，失意，磨砺。
但是
无论眼底闪过多少刀光剑影，只要没有付诸行动，那么，一切都只是镜中花，水中月，可望而不可及。
一个人，若要获得成功，必须得拿出勇气，付出努力，拼搏，奋斗
成功，不相信眼泪
成功，不相信颓废
成功，不相信幻影
成功，只垂青有充分磨砺充分付出的人
未来，掌握在自己手中
未来，只能掌握在自己手中
所有的退却都有借口，而所有的挑战没有理由，只有信念；必胜的信念
挑战自我！永不言弃！
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