去年以来，在面临复杂经济形势的环境下，作为中国国民经济重要支柱产业的汽车行业，结束了连续28年的增长模式，首次出现负增长。进入2019年，汽车市场的形势依旧严峻，前七个月汽车销量同比下滑11.4%，让不少汽车品牌皆深陷泥潭，生存空间不断萎缩。
但正所谓狭路相逢勇者胜，在市场环境不好的情况下，总有一些品牌能够脱颖而出。就比如奇瑞汽车旗下全新产品序列捷途，自去年8月首款车型X70上市以来，短短12个月的时间，捷途连续推出3款热销车型完成了11.5万辆的销售规模，跑赢大市，创造出了让业内无数车企眼红的“捷途速度”。如今，随着全新捷途X70的推出，以及即将到来的捷途X95，捷途开始再次发力，通过进一步结合客户用车场景营造“旅行+”产品、“旅行+”营销情景，朝着实现月销10000+迈入20000+的“捷途速度”2.0时代迈进。
回顾捷途一年多来的发展步伐，堪称中国车市的一个奇迹。在中国车市进入存量竞争的环境下，2018年1月，捷途产品序列发布，其以满足消费者需求升级为初心，顺应家庭人口扩大化、休闲旅游常态化、消费结构升级化、目标人群年轻化趋势，开拓并专注“旅行+”细分市场，让消费者快速认识了捷途。
2018年8月，捷途第一款车型X70上市，其第一个完整月它便交出了7777辆的成绩单，随后在10月份更是取得了9077辆的好成绩，一举跻身中型SUV销量榜的第三位，紧接着11月份捷途又推出了新车型X70S。在两款车型的助攻下，捷途2018的整体销量达到了40007辆，完成既定目标的同时，月均销量超过了一万辆。进入2019年，捷途热销之势不减。截止到今年8月，捷途总计已完成了11.5万辆的销售规模。要知道这样的成绩是在自主SUV销量同比下滑17%的情况之下完成的，更显得弥足珍贵。当然，除了与产品竞争力强有关，捷途一年来在渠道和服务上的努力也是有目共睹。截止目前，捷途建成401家一级智慧4S店，1800+网络布局，完成六种渠道模式多样化布局终端，地市覆盖率达到了91.4%，基本实现了全国范围内50公里购车用车圈。此外，随着“旅行+”市场的深度挖掘，捷途产品“旅行+”标签及“高大更好”的产品DNA标签也在市场中已经赢得了用户的一致认可。可以说，正是一年来在品牌、产品、渠道、“旅行+”生态圈建设、服务等层面的不断进步，成就了“捷途速度”。虽然已经在销量上取得了业绩瞩目的成绩，但是捷途并没有骄傲自满，停滞不前。“第一阶段我们完成了捷途速度，下一阶段我们希望凭借多款产品和完善的经销商网络，实现捷途加速度，每个月销量能破2万。”近日，奇瑞控股集团副总经理、捷途总经理鲍思语在X70上市发布会后如是说。
显然，全新捷途X70的正式上市，标志着捷途正式拉开了2.0时代的序幕。再一次成为冲锋手，全新捷途X70能够成功吗？在亲身体验过后，我们认为其依然具备带领捷途进入2.0时代的能力。首先，全新捷途X70沿用了“徽城翘楚”设计理念，并在原有的基础上优化进阶。前脸部分，大灯组升级为立体全LED大灯，进气格栅进一步加大，大嘴式进气口更具视觉冲击力，车尾和侧裙大面积的黑色包围变为车身同色的设计，取消了镀铬矩形排气装饰改为双边两出式排气。内饰中控面板增加了木纹装饰，挡把造型进行了重新设计，档次感升级。配置方面，新车标配有主副驾驶安全气囊、胎压监测、无钥匙进入、无钥匙启动、上坡辅助、AUTOHOLD功能、中控10.1英寸屏幕、蓝牙电话、手机映射、USB接口等配置。部分高配车型还配备有车道偏离预警、盲区监测、远程启动发动机、手机/手环钥匙、全景影像、行车记录仪等功能。除此之外，手机无线充电、车载220V电源、电动尾门感应开启等配置的加入也提升了便利性。动力方面，全新一代捷途X70全系搭载1.5T发动机，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m，满足国六排放标准，匹配6速手动或6速双离合变速箱。在试驾过程中，它的驾驶质感确实也不输于同级车型，尤其是对于车外噪音的抑制做的非常不错，同时得益于定位“旅行+”层级，捷途X70的底盘系统舒适性不错，在颠簸路面，也能将震动降至很低。显然，产品力更进一步的X70，销量没有理由不继续增长。与此同时，为了进一步丰富产品矩阵和市场覆盖范围，捷途纯电动车型X70S EV也已经在成都车展正式上市。今年接下来，捷途还将陆续推出X95和X70 Coupe等新车，为实现“捷途加速度”提供助力。据悉，作为一款全新中大型SUV，X95的车身尺寸比X90更大，新车上市后将与X90一道拓展中大型SUV细分市场。其动力部分将搭载奇瑞第三代1.6T发动机，满足国VI排放标准。除去产品之外，捷途还将通过多维度的线上线下互动，打造多角度全方位愉悦客户的捷途2.0体系，构建“捷途加速度”2.0战略布局。具体来看，在经销商建设方面，捷途将从高密度向高质量迈进，增加经销商网点的同时使购车过程更加智能、简捷；在体验升级方面，捷途将实现四位深度体验，在参与、购买、使用、惊喜环节中全程给消费者提供愉悦感；在互动方面，通过组织各类活动，进一步实现全员参与、分享用车体验、分享智慧出行的新主张以及分享车主福利；在“旅行+”云平台的升级方面，通过智研、智造、智销、智服和智行五个维度提供出行解决方案，让客户参与到研发、制造、销售、服务、用车等产品全生命周期当中。显然，捷途希望通过在产品、营销以及渠道方面的升级，最终实现捷途销量2.0的目标。而根据目前的发展节奏来看，随着捷途产品矩阵的进阶丰富，“旅行+”生态圈的迭代升级，以及捷途粉丝圈的不断壮大，捷途继续创造“捷途加速度”并进入2.0发展阶段是值得期待的。 记者 | 路天明 编辑 | 十三叔 
微信名：e汽车
新鲜资讯，内幕深扒
|
