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广东省人大代表、省发展和改革委主任何宁卡在今日（26日）上午举行的省十三届人大一次会议透露，目前《粤港澳大湾区发展规划纲要》已顺利完成，预计有望在近期获得批准实施。目前国家发展改革委正在组织编制粤港澳大湾区打造国际科技创新中心的实施方案。下一步，广东将联手港澳共同建设粤港澳大湾区国际科技创新中心。 自粤港澳大湾区发展上升到国家战略 尽管国家层面的粤港澳大湾区规划方案未出台 但整理2018年珠三角九市政府工作报告 依然可以窥见各市对自身的期许 这是九市积融入大湾区的回应 也是对自身未来发展的定位 ▼ 广 州 发挥粤港澳大湾区核心增长极作用
目标定位：发挥粤港澳大湾区核心增长极作用。 实施路径：依托南沙粤港澳全面合作示范区。 具体的内容： 一是争取一批重大项目纳入国家粤港澳大湾区规划年度计划，加快推进一批跨区域交通基础设施建设。据了解，目前广州在建的跨区域交通基础设施中，重头项目包括白云机场扩建、南沙国际航运中心建设和广深港高铁。 二则是建设粤港产业深度合作园等重大产业合作平台。据了解，该合作园位于南沙枢纽区块范围内，面积达10平方公里，在其他场合被简称为“香港园”，即南沙专门面对港企的招商落户平台。但还处于起步阶段。 深 圳 打造粤港澳大湾区建设的新引擎
目标定位：打造粤港澳大湾区建设的新引擎。 新引擎1：前海和落马洲河套地区。目前前海新引进汇丰前海证券等港企2400多家，新孵化港澳青年创新创业团队81个，启动深港设计创意产业园建设，与香港签署推进落马洲河套地区共同发展合作备忘录。 新引擎2：深港共建的落马洲河套地区。这里将建香港最大的科技创新园区。香港出科创研发、深圳出产业配套的合作模式，早已催生一批深港融合的标杆企业。 看点 增创区域协同发展新优势。如推动深莞惠“3+2”经济圈深度融合发展，推动穗莞深城际线深圳段建设，加强与中山等珠江西岸地区产业协作。与此同时，还要高起点建设深汕特别合作区。 佛 山 积极与粤港澳大湾区城市合作
目标定位：建设粤港澳大湾区枢纽城市，积极与粤港澳大湾区城市合作。 在和香港合作上：佛山表示要构建'佛山+香港’合作新模式，深化与香港在科技创新、现代服务业等领域合作交流，建设粤港澳合作高端服务示范区。 在和广州合作上：要以广佛同心携手打造珠三角世界级城市群核心为引领，落实广佛同城化发展规划，重点抓好广佛环线及对接广州的9条地铁线规划建设，推进荔湾—南海、番禺—顺德、花都—三水同城化合作示范区建设。 和深圳和东莞的合作上：以港珠澳大桥、深中通道、虎门二桥、广深港高铁等建设为契机，加强与深圳、东莞等城市在技术、资本、人才等创新要素上的对接。 东 莞 打造先进制造业中心
目标定位：加快打造粤港澳大湾区先进制造业中心。 东莞打算以滨海湾新区为龙头加快融入粤港澳大湾区建设，通过滨海湾新区的建设和规划，补齐和完善城市综合功能，让东莞从产业城市升级为综合性的湾区节点城市。 粤港澳大湾区的建设方面，侧重点放在穗莞合作，并提出要“突出创新走廊共建、港口航运合作、交通互联互通、生态环境联治，加强高端服务业特别是高端医疗、教育和人才等方面的合作”。并推进穗莞政务跨城通办试点。 中 山 侧重远期战略，加强周边城市互动 目标定位：携手兄弟城市共同加快推进世界级城市群建设。 中山报告侧重于远期的战略。其中提到，中山会以更加主动的姿态，与大湾区中心城市广州、深圳、香港互动，在规划上主动衔接，在交通上主动对接，例如将配合推进深茂高铁规划、南沙港铁路建设、广佛地铁延伸到中山和深中通道建设等。 除此之外，还制定时间表和路线图，打通与周边城市间的断头路。紧密对接广东自贸区南沙、前海、横琴片区，复制推广自贸区先进经验。 珠 海 打造大湾区的中心连接点、交通枢纽
目标定位：打造大湾区的中心连接点、大湾区中的交通枢纽，发展物流业。 去年底就已基本完工并具备通车条件的港珠澳大桥，让珠海一时间成为大湾区的焦点。珠海的后续思路是发展物流业，推动珠港澳物流合作园建设，打造大桥经济区。 珠海并且欲凭借机场优势，提出“推动珠港澳三地机场合作，积极争取珠海机场开通国际航线和设立保税物流中心(B型)。加快高栏港综合保税区申报建设，拓展珠海港国际航运服务体系，打通'川贵广—南亚’国际物流大通道”。 惠 州 粤港澳大湾区科技成果转化高地
目标定位：区域间协同合作，推动产业升级。 惠州提出探索与香港、深圳等地共建产业园区，实现优势互补、资源共享，强化科技创新合作，拓展仲恺港澳青年创业基地功能，建设粤港澳大湾区科技成果转化高地。 在产业升级过程中，全面对接深圳“东进”战略，推动“深圳研发、惠州产业化”。在区域协同发展方面，也提出要积极对接广深科技创新走廊，认真落实深莞惠“3+2”对接事项，加强与东莞、汕尾、河源互补合作等。 肇 庆 打造湾区连接大西南枢纽门户
目标定位：利用区位优势打造大湾区接大西南枢纽门户城市。 肇庆作为大湾区连接西南门户，拥有着丰富的土地资源、明显的成本优势。 连通湾区引资源：配合佛山的珠三角新干线机场，动工建设肇明高速和水宾延长线，推进广佛肇高速二期、对接佛山11项路网工程；融入湾区一小时生活圈，做好深江肇高铁、广湛高铁等前期工作，协调增加肇庆至深圳高铁班次。并在未来利用这些基础设施和区位优势来吸引大西南地区的产业资源。 江 门 打造粤港澳大湾区西翼枢纽门户
目标定位：通过交通大会战融入大湾区，打造粤港澳大湾区西翼枢纽门户。 江门欲打通承东启西的高快速路网，实现全市东西部快速连接，要基本建成珠西综合交通枢纽江门站的站房主体，还要启动主城区轨道交通规划、推进恩平冯如通用机场报批等前期工作。 作为侨乡的江门还试图充分发挥港澳同胞和华侨资源丰富的独特优势，着力在发展平台、交通设施、城市建设、科技金融、文化旅游、侨资侨智等方面与粤港澳大湾区建设进行全方位对接。 粤港澳“九市二区”齐发力 找准定位、深化合作 共建世界一流湾区
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