|
前言 在机械设备内部一些比较重要的螺栓或者螺母，为防止该螺栓或螺母的松脱，常用铁丝进行锁紧。在咱们机修时常说八字锁紧，因其形状酷似8这个数字而得其名。不过据笔者观察能熟练掌握该技巧的维修人员还真不太多。所以今天笔者就鼓起勇气自告奋勇的跟大家分享一下该技术的一些方法和技巧。 一、来自说明书的原话 锁紧铁丝应将螺柱和螺母拧紧到正确的扭力矩后再装上 ，为了使铁丝穿孔正确排列不要过分地拧紧或者放松螺栓装置。 拧紧后要配装新铁丝，螺栓或螺母的放松趋势会由于锁紧铁丝的收紧而受到阻碍。除非另有规定，否则不要一次锁紧四只以上的螺柱装置。 示图 1插入铁丝，抓牢铁丝的上端，将它弯绕在螺栓头部，然后压在另一端铁丝的下面，确保铁丝收紧在螺栓头部； 示图 2 顺时针扭转钢丝，直到第二只螺钉最近孔位置， 使铁丝保持在拉紧状态下扭转直到拧结实为止。当钢丝扭转结实时，它每25mm 将 扭转 7--10 圈， 一次扭转等于该铁丝扭转180 弧度即半圈 ； 示图 3 将位置在上的铁丝插入第二只螺栓孔中拉紧； 示图 4 位置在下部的铁丝弯绕在螺柱头上，并压在从螺栓头伸出的的铁丝之下； 示图 5 在铁丝保持在拉紧状态下 ，至少扭转铁丝3 圈(顺时针方向)直到扭紧为止 ； 示图 6 在紧固的最后阶段，将铁丝沿螺柱头弯曲，切断多余的铁丝； 示图 7-9说明了在有不同角度铁丝穿孔的螺柱上确定铁丝锁紧的最佳路线； 示图 10 说明了如何在位于不同平面上的螺栓锁紧铁丝走的路线； 示图 11 仅在铁丝锁紧路线须沿螺 栓螺纹伸出端弯曲的情况下，选用铁丝通过螺母顶部的锁紧方法是允许的； 示图 12 如果螺母上的穿孔在示图所示位置， 则选用铁丝通过螺母顶部的锁紧方法也是允许的； 示图 13 在铁丝钻孔引起螺母薄壁 截面部分 为了防止损坏螺母 铁 丝锁紧采用如示图所示路线； 示图 14 如无其它可锁紧用的零件，则已装上的其它任何零件都可用来锁紧铁丝。 二、笔者自己的总结 1、习惯的方向是从左往右（水平的两个螺栓），从上往下（垂直的两个螺栓）； 2、在1起始点这个位置穿入铁丝，绕1螺栓的铁丝是顺时针绕在螺栓上并在1终结点位置打结（1代表第一个螺栓，2代表第二个螺栓）； 3、1螺栓打结完成，顺势顺时针扭转铁丝几圈； 4、在2螺栓的就近位置穿入铁丝缠绕在上的一根铁丝； 5、在2螺栓上，从2起始点逆时针绕到2终结点位置，然后打结完成； 6、1、2螺栓之间的铁丝通过小铁杆将该处铁丝顺时针绕紧； 7、不管是从左到右，还是从上到下，1螺栓的缠绕铁丝都是顺时针，2螺栓的缠绕铁丝都是逆时针，记住这个口诀就不会出现原则性错误，这样完成的受力就是防松的； 有时间可在纸上画两个圆，模拟练习一下，熟才能生巧，拿到实际才能运用自如。 1.主机启动困难，负荷严重偏离正常值，轮机长“糟心”战斗数天-真心不容易！ 2.液压舱盖“跳劲舞”，甲板机头很害怕-三管轮关键时刻放大招，甲机大写的一个“服” 4.这个YANMAR副机运转中突然滑油低压停车跳电故障-有点难于预料！ 5.从太平洋到印度洋的45天，ME-C电喷主机强悍故障来袭！ 6.主机滑油消耗暴增-祸首分油机，跑油跑出新高度，有点代表性！ 7.分油机压力低报警，三轨说阀门会自己动，机舱闹鬼？一起来捉妖！ 8.疑难分析-WARTSIL-RT-FLEX-50D电喷主机某缸喷油时间过长报警！ 12.1年ME-C电喷主机新船，连续排温低，扫气道着火-事件真相匪夷所思！ 15.破解分油机那些让人迷糊的设计10问-分油机强悍文档来袭 16.空气分配站安全阀总是跳，源起减压阀-都说减压阀有点难，读完这篇都是专家！ 17.都说MAN ME-C电喷主机油头难拔-今天我来放个大招！ 18.主机滑油压力低，是谁动了机油泵的回油阀？又是闹鬼？-结局刷新你的认知！ 19.主机“气功”没练好！老跑气-高级轮机长（陈老轨），教你怎么练！ 20二管轮：副机暖缸水温度上不来，系统设计有问题？原来又一次长见识！ 21.怪不怪？MAN B&W ME-C电喷主机单单平均指示压力低（Pi）,一起来看看。。。。 22.多年数个缸套的代价，这个主机缸套异常磨损有点顽。。。。 23.这个MAN主机排气敲击故障太“坑爹”，99%的人会被忽悠。。。。。。 25.这个“懵逼”的主机主轴承滑油低压故障，看完直想哭。。。。。 26.YANMAR副机航行中没有任何先兆停车跳电，这一次可不是滑油低压。。。。。 31.电喷主机伺服油超压，二台伺服油泵流量传感器指示灯不同步了。。。。 32.新主机一周后就开始莫名不断排温高，揉碎了轮机长、服务工程师、机务的心 36.克令吊回转马达输出齿轮总是断齿，看船员专家级分析解决方案，读完受益匪浅！ 37.看完这个主副机几近全损的惨烈事件，就知道甲板哥们是怎么“坑”机舱弟兄的 38.Westfalia分油机中文解读，下老大功夫了，读完秒懂（含完整视频） 39.在新下水的ME-C主机船上干了11个月,轮机长有不少心得体会与大家分享！ 40.用心制作，时下最流行、最易懂的副机WOOD WARD PSG调速器文档来了 42.主机没命，副机剩下半条命，看完真的想把这样的队友拉出去“毙”了 43.MEC电喷主机这个柱塞行程的故障有点乱，没把轮机长少折腾 44.ME-C电喷主机排温高，张老轨听声诊病，把常规诊断方法运用到了极致 45.柴油机游车无解---一起跳电事件引出的“花样”游车线索 46.出厂一年多的副机总漏油且滑油消耗异常，原因有点“烧脑”! 48.破解分油机那些让人迷糊的设计10问-分油机强悍文档来袭 50.大管说头都想破了，拆了6遍，这个分油机跑油的毛病还是一脸懵....... |
|
|
