“算了,只能再去看看别的车了”一位中年男子满脸不悦的从宝马4S店悻悻离去。而这一幕,恰巧被正在探店的笔者看到。出于媒体的的职业敏感,我们追了上去询问原因。 一番攀谈得知,这位大哥是来看宝马X5的,上次来看因为没有现车所以并未订车。时隔一个月再来看车,如今不仅依旧没有现车,并且需要加装饰。不仅如此,在刚刚上市的新款X5上,厂家还进行了减配。这一系列操作,让大哥非常失望,只能另做打算。而经过汽车情报新媒体的探店,其实不仅宝马如此,在如今芯片短缺的大背景下,BBA三家情况都是如此,优惠幅度收紧、提车时间延后甚至加价提车都已成常态。而消费者,则被迫成了无辜的“接盘侠”。难道,所有的豪华品牌都是如此吗?为了验证,笔者又走访了当地的凯迪拉克4S店。但让人意外的是,凯迪拉克4S店内的景象完全是另一种画风。这不禁让人好奇,同样处于芯片短缺之下,为什么凯迪拉克却如此气定神闲?为了进一步了解凯迪拉克的品牌现状以及经销商的单店表现,笔者在展厅逛了一会儿后,决定找到这家店的总经理聊聊。看看在终端经销商的眼中,近期的凯迪拉克表现到底怎么样?“今年的汽车市场整体恢复的很不错,而且我们凯迪拉克品牌也有不少新车上市,产品力得以进一步提升。新车为用户提供了更多切实利益点,所以也有效提升了销量增长,目前到店客流量和订单量都比去年有了明显提升。尤其是凯迪拉克XT6,目前已经在大型豪华SUV细分市场占有率排到了第二名,今年1-4月份累计销量劲增186.3%。”凯迪拉克河南旭龙凯威4S店总经理李海龙骄傲地说道。事实上,现实情况也正如其所言,不同于BBA“有人看车,没车可卖”的窘境,凯迪拉克全品牌目前仍处于良性状态,就拿刚才提到的XT6来说。除了整体销量数据明显上涨,单店的销量情况非常可观,最难能可贵的是,在这个大背景下,凯迪拉克品牌截至目前依然能保证正常的交付状态。但是从客观事实出发,芯片短缺问题影响的并不是某一个品牌,而是整个行业,如果该问题继续加剧,笔者认为XT6乃至凯迪拉克品牌也无法做到丝毫不受影响。首先受到影响的,就是消费者提车的速度。“新款XT6虽然目前交付处于正常状态,但也正因为销量好,关注度高,所以目前的库存率已经明显开始转低。未来,不排除会出现排队提车的情况。所以,很多客户都选择果断出手了,大多数人都觉得这个形势出手比观望更理智”李海龙表示。“物以稀为贵”的道理大家都懂,倘若有一天凯迪拉克也出现了库存紧张,XT6的价格问题将会再次成为消费者关心的重点。它的终端售价也会伴随着库存紧张而水涨船高吗?对此,李海龙向我们表示:“如果库存持续降低,XT6可能会出现售价微涨的情况,但应该不会大幅拔高,毕竟凯迪拉克给消费者的诚意相信大家是有目共睹的。但是,优惠政策的确有可能会缩紧,从4月份XT6的销量来看,同比增加了120.2%,涨势很猛。综合来看,更建议大家尽早入手,早买早享受。”而当笔者问及如果未来芯片真的继续短缺是否会对XT6销量造成影响时,李海龙自信的回答道:“XT6是基于消费者高品质驾乘需求打造的,不管是从产品力还是价格来说,在同级别的车型中是有较强竞力的,如果出现库存短缺的情况,我相信看好它的消费者依旧会预定排队等待购买。”通过字里行间,其实不难看出李海龙对凯迪拉克品牌及XT6的信心。这份信心源自何处?其实逻辑关系很简单,只有产品好卖,经销商才能有信心。于消费者而言,只有车好,才会选择购买。而且,还有一个比较有意思的现象,不同于很多高端车型往往最走量的都是低配,根据销售人员的介绍,XT6最热销的反倒都是中高配。目前,中高配车型的销量占比已经超过了50%,尤其是尊贵型四驱,非常受消费者欢迎。其实原因很简单,关注XT6的朋友可能都知道,2021款的XT6车型是今年2月25日正式上市的。作为年度改款车型,新款XT6在外观、配置、动力系统几大方面进行了全方位的升级。首先是外观上,2021款XT6恢复了晶灰并增加了香槟金两种外观颜色,而且在28T两驱豪华型以上车型都配备了新样式的轮毂。配置层面,新款XT6还对CUE系统进行了更新,新增了个性推荐功能。而且全新界面显示也更清晰,功能操作也更便利,大大提升了使用便利性。动力方面,2021款XT6还加入了48V轻混系统,不仅有效提升了噪音控制,增强行驶质感。而且动力响应也更敏捷,同时降低了油耗。不仅如此,5月11日凯迪拉克还官宣对XT6尊贵型进行了配置进一步升级,在售价不变的情况下,新增了具有14个扬声器的BOSE音响和高清后视屏。结语:看到这里,XT6为何高配更畅销的答案也许已经显现。毫无疑问,作为豪华品牌,凯迪拉克XT6的诚意确实已经摆在了桌面。作为与宝马X5、奥迪Q7同级的车型,XT6不仅有更高的配置,同时还拥有更具品价比的价格。在产品层面本就建立巨大优势的基础上,如今又逢芯片短缺,在面对需要排队提车的BBA,似乎越来越多的消费者,已经做出了更理性的选择。▼
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