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作者：勇说车险/yongchezhizhu2019 
近期，编者连续收到好几位咨询者，都是关于，车辆达到全损标准或接近全损标准时，修理厂（主要是服务站）索要其他费用的问题，如拆解费、评估费、停车费等等乱七八糟的项目，有时，甚至扣车不放行，导致车主处理整个赔偿过程时，非常被动，困哪重重，有时，还会损失几千甚至上万的额外损失。这些结果的一种重要原因是，车主在事故现场或到修理厂后，签署了修理厂的“维修协议”。这个本身是没有问题的，是双方权利和义务的保障手段，但编者可以肯定，基本上，车主是不会仔细看这份协议内容的。事实上，大部分的维修协议，只有对车主的约束，基本没有权益，所以，这些协议，基本是一份“不平等条约”。因为维修咨询竞争的因素，相对一部分修理厂，为了防止车辆到店后反悔，在第一时间要求车主签署这份协议，同时，会在协议中隐含的说明违约的赔偿情况，这其实是极不公平的。 所以，各位车主，去服务站修理厂时，暂时先不要签这份维修协议，或者认真、详细、完整阅读后，考虑权利和义务对等后，再签字。但是，基本上，这个协议对车主是没有好处的，只有义务上的约束。对于这样的协议，其实作为车主，可以拖着，因为对你没有好处的协议，为什么要这么快签字呢？甚至，对不公平的协议，车主为什么要签呢？
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