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| 物流公司物流成本控制研究 |
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目录1前言11.1研究的目的和意义11.2国内外相关研究现状文献综述11.2.1国外相关研究现状文献综述11.2.2国内相关研究现状文献综述
11.3研究的内容和方法22物流公司的概况及其物流成本控制现状32.1物流公司的概况32.2物流公司物流成本控制现状32.3物流公
司物流成本控制存在的问题42.3.1公司运输成本高42.3.2仓储成本控制不合理52.3.3物流信息化程度不足73物流公司物流成本
控制存在问题的原因分析73.1运输规划不科学73.1.1运输车辆调度不合理73.1.2运输方式单一化73.1.3车辆空间利用率低8
3.2仓储成本管理水平低93.3物流信息化程度低94物流公司物流成本控制存在问题的解决对策104.1改善运输方案及优化运输组合方式
104.1.1合理调度运输车辆及完善运输规划104.1.2组织多式联运及改善运输模式104.2优化仓储成本管控114.3更新物流设
备提高物流信息化水平125结束语12参考文献:13致谢14物流公司物流成本控制研究摘要：本文主要研究物流公司物流成本的控制问题，
探讨物流成本控制的应对之策。降低物流成本有利于企业减少营业成本支出，创造更多的企业利润。本文在对物流成本控制相关理论进行阐述的基础
上，对物流公司物流成本控制状况展开研究，根据所学知识对该公司物流成本控制现状作进一步的分析，并针对问题提出具有可行性的解决方案。本
研究主要分为三个部分：第一，通过分析指出物流公司物流成本控制存在的问题；第二，结合物流公司的经营概况来分析存在问题的原因；第三，根
据相关资料和所学知识对该公司物流成本控制现状提出优化建议，以达到降低物流成本的目的，为企业获取更多的经济效益。以期能够为我国物流企
业的成本管理与控制提供一定的借鉴意义。关键词：物流成本；成本控制；控制对策ResearchonLogisticsCost
ControlofBaitengLogisticsCompanyAbstract:Thispapermainly
studiesthecontroloflogisticscostofBaitenglogisticscompa
ny,anddiscussestheCountermeasuresoflogisticscostcontrol.
Reducinglogisticscostisconducivetoreduceoperatingcostexp
enditureandcreatemoreprofits.Basedontherelatedtheorieso
flogisticscostcontrol,thispaperstudiesthesituationoflog
isticscostcontrolofBaitenglogisticscompany,furtheranalyze
sthecurrentsituationoflogisticscostcontrolofBaitenglogi
sticscompanyaccordingtotheknowledgelearned,andputsforwar
dfeasiblesolutionstotheproblems.Thisstudyismainlydivide
dintothreeparts:first,throughtheanalysisoftheexistingp
roblemsinthelogisticscostcontrolofBaitenglogisticscompan
y;second,combinedwiththegeneralsituationofBaitenglogisti
cscompanytoanalyzethecausesoftheexistingproblems;third,
accordingtotherelevantinformationandknowledge,putforward
optimizationsuggestionsforthecurrentsituationofthecompan
y''slogisticscostcontrol,inordertoachievethepurposeofre
ducingthelogisticscost,fortheenterprisetoobtainTakemore
economicbenefits.Inordertoprovidesomereferencefortheco
stmanagementandcontroloflogisticsenterprisesinChina.Keywo
rds:logisticscost;costcontrol;ControlCountermeasures1前言1.1研
究的目的和意义近年来，随着我国经济的发展，物流企业虽得到了快速的发展，但与国外物流企业相比仍存在不足，费用成本居高不下。本研究以物
流公司为例，通过调研充分了解物流公司成本控制现状及存在的问题，结合所学知识和结合公司的具体情况进行剖析，对物流成本进行调控和评估，
争取以最小的投入换取更大企业收益，以期为同行企业提供加强成本控制的理论参考，提高物流活动的经济效益，增加企业核心竞争力。1.2国内
外相关研究现状文献综述1.2.1国外相关研究现状文献综述国外学者关于物流成本控制问题及对策的主要观点如下：MARCINSTEPI
EN等人（2016）围绕物流成本管理的主题展开研究，明确指出了物流成本参数识别与计量对企业管理过程的影响。[1]MILEALAS
TET(2016)围绕物流成本费用优化的主题进行研究，认为物流成本是一个可控点，企业需重视物流信息技术建设，实现物流信息化作业，搭
建物流网络，明确指出要利用现代技术来引导企业物流成本的控制，将物流成本控制在合理区间内进而提高其自身成本管控能力。[2]从国外学者
的研究来看，企业需明确成本控制管理的内涵，重视物流成本控制管理，利用现代化信息技术建设物流网络来提升物流作业效率进而优化成本控制，
加强这些方面的管控和建设有利于企业可持续发展。1.2.2国内相关研究现状文献综述国内学者关于物流成本控制问题及对策的主要观点如下
：王敏（2019）认为需重视企业物流成本控制的重要性，围绕物流成本优化主题，针对团队和信息化建设提出需培养优质物流人才，推广使用仓
储管理系统、运输管理系统、配送优化系统等优化物流环节和流程，提高作业效率，将会提高企业经济效益。[3]张川，张涛（2019）围绕影
响企业物流成本的因素进行探讨，认为成本管理体制、物流基础设施、物流信息技术是影响企业物流成本的主要原因，明确指出在稳定的经济环境下
需要加大各方面的投资，利用高效的设备和先进的技术方法降低成本费用，使企业获得规模经济效益。［4］范群鹏,赵远洋（2018）围绕物流
成本控制的概念展开研究，明确指出现代物流成本中包含仓储和运输外，还有包装、配送、装卸及其他的一些服务等。明确指出了解其包含的因素是
进行物流成本控制的重要依据[5]冯亚丽（2017）围绕作业成本法的含义展开研究，明确指出现代物流企业存在成本分配不明确、成本重复
核算等特点，对开展物流作业的活动进行追踪反馈，有利于降低生产成本。[6]付媛媛（2016）围绕我国物流成本控制存在的问题展开研究，
明确指出物流基础设施建设的重要性。认为应该把优化交通网络、提高仓储利用率、转变现有物流运输模式作为降本的首要点。[7]刘金情,王娜
（2016）围绕我国物流行业成本控制现状展开研究，指出我国物流行业缺乏完整的成本控制系统，企业缺乏对自身实际情况的考察进而制定适合
的成本控制方法，是该行业目前面临的问题。［8］李奕昕（2018）指出降低物流成本需要实施科学的成本控制方法。对物流作业中所涉及到的
费用进行科学的管控，保证费用控制在一定的预算范围内，对运输路线、装载技术和仓储材料的控制实施具体的管控规划，落实应对措施，提出行之
有效的控制方法。[9]张国华（2019）认为智慧物流是降低物流成本在提高企业效益的创新之路。需要对运输、仓储、装卸搬运等每一个环节
进行优化，加强智慧物流体系建设，全面提高产业生产效率。[10]从国内学者的研究来看，根据物流行业成本控制现状的特点，提出必须从控制
方法、控制手段等进行优化改良，为企业可持续发展营造更好的环境。1.3研究的内容和方法本文以物流公司为研究对象，对物流公司物流成本
的控制现状及问题进行探讨，结合其自身实际情况分析物流成本控制中出现问题的原因，并有针对性的向该公司存在的问题提出改善对策。本文采用
的研究方法主要有：文献查阅法，通过搜索相关文献、查阅数据库资源进行剖析整合，选择能为本文提供强健有力的理论依据，归纳研究的方法及探
讨解决问题的对策。横向对比分析法，查阅并剖析公司历年来所有有关的物流成本方面的数据，用以解决公司物流成本控制过程中出现的问题。理论
与实际结合法。总结专家学者的研究成果，对企业进行实地考察了解实情，归纳自己的观点对企业提出具有可行性改善建议。2物流公司的概况及其
物流成本控制现状2.1物流公司的概况深圳市物流有限公司(以下简称“公司”）成立于2012年03月19日，注册资本1000万（元），
公司位于深圳市南山区西丽镇南岗第二工业园，是国内一家集专业仓储、运输管理、分销配送于一体物流企业。经过多年发展，现拥有多家直营分公
司、营业部200余个、仓储平台11个，仓储总面积接近60000平方，自有运输车辆和合同运输车辆接近2000辆，其业务范围覆盖全国，
不断加速建设全国运网、云仓配送网、电商配送网，逐步实现规模化、网络化经营，展现了公司巨大的发展潜力。2.2物流公司物流成本控制现状
研究该公司物流成本控制的过程中根据公司的会计成本核算系统，其物流成本主要由运输成本、仓储成本和物流信息技术相关成本等组成。随着经济
的发展公司近几年也得到了长足的发展，但是公司也有存在不足的地方，在成本控制方面存在很大欠缺，其营业成本在每年增长，其中物流成本的增
长尤为明显。由表2-1可知物流成本每年以较大的涨幅增长，作为公司营业成本的重要构成部分，是企业加强成本控制的一个重点，从成本增速角
度来看2016年至2019年公司营业成本每年的增速为22.5%、20.9%、17.4%，而物流成本每年的增长率分别为28.2%、2
7.7%、26.3%，营业成本增速下降较快，物流成本增速下降缓慢，且物流成本的增速均高于营业成本的增速。物流成本相对保持一个较高的
增长速度，严重影响到公司经济效益，制约公司的进一步发展。从物流成本看，物流成本基数大，可改善的空间大，尽可能的降低物流成本费用，对
降低物流成本显得尤为重要。表2-1公司2016-2019年物流成本增速概况年份营业成本（万元）营业成本年
增长速度（%）物流成本（万元）物流成本年增长速度（%）2016年2235.1——721.9——2017年2738.422.5
%925.628.2%2018年3312.220.9%1182.527.7%2019年3889.417.4%1493.526.3%
图2.12017年至2019年费用成本增长趋势图2.3物流公司物流成本控制存在的问题2.3.1公司运输成本高运输是物流成
本的重要的构成要素，在所有物流企业中占有较大的成本支出，也是公司物流成本费用的主要构成项，是物流运输供应链中不可忽视的一个环节，根
据公司历年运输成本数据来看，2016年-2019年其表现为运输成本基数大，增长额度大。从增长额的角度来看每年的增长额分别为61.2
万元、103.4万元、131.2万元，每年增长额度大。从增速来看2017年到2018年年增长了33.9%，而2018年到2019年
增长32.3%，总体上运输成本增速较快，增长虽有所减小趋势，但仍然存在很大的改进空间。公司在面对市场日益激烈的竞争，想要获取更高的
企业利润，降低物流运输成本是公司急需解决的问题。数据详情如下表2-2所示。表2-2公司2016-2019年运输成本
明细（单位：万元）项目2016年2017年2018年2019年运输成本增长速度243.9---305.125.1%408.533.
9%539.732.3&一般来说，运输成本费用在物流成本中所占份额低于30%为合理。若运输成本高于这一合理标准则存在成本控制不足等
问题。从下表2-3可以看出，2016年-2019年间公司运输成本在物流成本中的占比均高于30%这一合理标准，说明企业在物流运输成本
中费用支出过高，运输成本控制不足，存在不合理性。表2-3公司2016-2019年运输成本占物流成本的比重项目物流成本（
万元）运输成本（万元）所占比重（%）2016年721.9243.933.8%2017年925.6305.133.0%2018年1
182.5408.534.5%2019年1493.5539.736.1%2.3.2仓储成本控制不合理仓储成本是企业在开展仓储活动中
投入各种费用，主要包括人工费用、包装材料费及装卸搬运费等，是物流成本的重要部分，仓储成本的高低直接影响公司的运营效果，降低企业的竞
争力。公司在仓储控制方面存在不合理，从表2-4可以看出，与同行业的韵达公司相比,2016年-2019年间，公司仓储成本占营业成本
比例每年都高于同行业企业。从增速来看，公司从2016年的32.6%上升至2019年的40.2%，而韵达公司则从31.2%上升到35
.3%，增幅较公司小。显然公司仓储成本的控制落后于韵达公司，需要做进一步的改进。仓储作为物流企业的重要的发展纽带，公司若能进一步对
仓储成本进行有效控制，降低费用成本，在一定程度上可以增加企业效益，帮助企业获得更多的利润。表2-4公司与韵达
公司仓储成本占营业成本对比表项目2016年2017年2018年2019年公司32.6%35.3%38.5%40.2%韵达公司31.
2%32.3%33.9%35.3%公司仓储成本的构成要素如下表2-5所示，在仓储成本控制中人工管理费、材料包装费表现异常突出，其两
项费用的比重之和接近50%，占仓储成本的一半，而据行业标准这两项费用支出则在40%左右为合理，由此可见公司在人工成本和材料包装费环
节中成本损耗较大，控制标准低于行业标准水平，大量的人力成本和材料成本严重增加了企业成本负担，降低了企业的营业利润，所以公司在仓储运
转管理方面的能力有待提高，需要对仓储成本的控制进行进一步的加强。表2-5公司2016-2019年仓储成本组成情
况项目管理费用包装材料费仓库租金设备维修费其他金额（万元）占比（%）金额（万元）占比（%）金额（万元）占比（%）金额（万元）占比（
%）金额（万元）占比（%）2016年68.727.9%53.721.8%33.013.4%22.09.1%68.027.8%201
7年85.428.2%65.721.7%38.012.7%29.19.6%84.227.8%2018年122.028.8%92.7
21.9%55.913.2%43.210.2%109.725.9%2019年169.729.2%129.622.3%80.013.
8%65.711.3%136.023.4%2.3.3物流信息化程度不足物流信息化程度的高低直接影响企业的经营效果，先进的技术被运用
到物流企业，能够很大程度发挥技术性的优势，既可快速满足客户的个性化需求，又可降低企业经营成本和经营风险，形成自身竞争优势，提高企业
效益。公司物流产业发展虽然已具备了一定基础，但与国内顺丰物流公司相比，在物流信息化建设方面存在欠缺。顺丰公司全面推进信息化建设，包
括RFID技术、无线频射技术、条形码识别技术等，现拥有企业信息化系统160多套，而公司只配备基础的业务系统、GPS系统等50余套，
不到顺丰公司的3/1，物流作业仍停留在传统经营服务上，与现代物流还存在很大的差距，尚存在不足的地方，智慧物流在全国的布局尚未全面展
开，未能及时完善和应用物流技术和物流信息系统实现各个层面上工作的有效对接，信息反馈传递不及时，拖延工作进度。鉴于以上因素和其他不可
控因素，对公司的经营发展发展存在一定的影响。3物流公司物流成本控制存在问题的原因分析3.1运输规划不科学3.1.1运输车辆调度不合
理从公司自身来说，不同地区营业部主要配置中型与大型货车，以公路运输为主，企业运输成本高。缺乏灵活性，对不同客户的货件分开配送，导致
车辆运载率低，增加运输次数企业在物流运输中并未科学安排运输路线，出现迂回送货、短时间内重复运输等问题，此外企业运输工作，浪费企业资
源，如需要选择运输车辆从深圳市运输货物发放到各个服务区域，在此过程中未能实现货物运载时的一次性分派、分区合装整车运输，导致中途出现
重复运输、迂回运输等情况，这无疑会增加运输成本在原本燃油价格上升的同时无疑会产生额外的燃油费用，甚至占用司机有效运输时间，降低原有
作业效率。原本一个司机可以解决本趟运输的却要多安排一个司机进行协助等，这些在组织运输过程中存在的不合理现象无疑会在无形之中产生额外
的燃油费用和人工成本，增加运输费用负担，占用营业成本，影响企业效益。3.1.2运输方式单一化运输方式单一化也是公司运输成本过高的原
因之一。从公司业务范围和车队建设规模来看，公司业务涉及全国，从不同的物流服务点配送至全国各地，超过50%的服务属于长途运输。公司现
阶段物流运输方面采用公路运输的方式接近80%，而利用铁路运输、水路运输的比例相对较少，而同行业的顺丰公司和韵达公司则在运输方式规划
方面拥有合理的运输分配比例，详情如下表3-2所示，存在不合理运输布局。从成本角度看，公路运输每吨每公里的运输成本为1.4元，而铁路
是0.7元，水路是0.2元，公路运输的成本远高于铁路和水路，公司未能因地制宜选择更低成本的运输方式，各种运输方式价格对比如下简表3
-1所示。由于各方面因素影响，总体上公司的平均单位运输成本高于行业水平，由于各种运输方式分配比例不合理，缺乏复合运输的思想，欠缺较
为健全的运输网络，这不但增加了公司的运输成本，也难以满足客户的需要，降低服务效率。表3-1各种运输方式平均每吨
每公里经济成本对比表（单位：元）项目公路运输铁路运输水路运输航空运输运输成本1.40.70.2---表3-2
公司与同行业企业运输方式对比表项目公路运输铁路运输水路运输航空运输顺丰公司28.9%28.8%18.2%24.2%韵达
公司32.8%33.9%25.1%8.2%公司75.0%19.0%6.0%---3.1.3车辆空间利用率低在公司现阶段以中型和大型
作为主要运输车辆。每一车次车厢的装载率的高低也密切影响运输成本。通常，车厢容量会影响装载率，但货物的具体包装和尺寸对运输车辆空间利
用率也存在较大影响。很多货物在运输时都需要包装既方便整体运输也能降低损坏的风险。因此，货物经过纸箱、木托或物流盒子的包装后会变成大
小不一的单独个体，这对同一车次需要装载在同一车厢的货物是个需要攻克难题，而装载人员在装载货物时没有合理利用货车空间，出现随意摆放，
导致空间浪费、装车装载率不高时而会出现资源浪费的现象，同一批货物原本一辆货车可以解决的货量，却要动用两辆货车进行运输，这种情况不但
会增加其中的燃油费用造成资源浪费，更是浪费了人力资源，增加人工费用开支，造成物流运输作业效率低下，降低物理服务能力，增加企业营业成
本。3.2仓储成本管理水平低公司在仓储成本方面的管控欠佳，在仓储材料的使用和对仓储工作人员管理方面存在不足。一方面仓储包装作业物资
的管理不严谨，由于工作人员包装工作水平参差不齐，外加仓储缺乏统一的包装标准，使得货件在储存转运的过程中所消耗的衬垫材料和外包装材料
消耗量大，对单位货物的包装出现过度使用外包装材料，使得包装材料浪费严重，有效利用率低，导致损耗过快，出现不断的周转包装材料等情况。
这无疑加速仓储成本增长。另一方面由于公司未能及时加大投资建设实现仓储中心作业自动化，需要雇佣更多的工作人员，虽暂时减少了高额投资，
但在一定程度上增加了仓储人员雇佣费用支出。公司对新录用的仓储工作人员实现明确的分工和进行系统化、专业化的培训，导致工作水平参齐不齐
，在各仓储中心在运转作业时出现老带新、懒散忙闲不均等情况，使得大量的劳动力被闲置，这不仅出现人员作业密集降低作业效率，还增加了不必
要的人工成本。如公司中在每一个营业点进行有序高效的管理，避免多人出现在同一岗位上，提高单位劳动效率，这将会进一步减少员工费用的开支
，按照每一个营业部减少10000元的人工支出，显然在全国200个营业部就可以节省200万元的营业成本，这将是一笔可观的费用。3.3
物流信息化程度低公司鉴于基础设施不完善、硬件设施落后、设备设施更新周期长难以兼容应用新技术等因素，缺乏对市场关键技术竞争的认知和企
业未来发展趋势的认识，忽略企业信息化建设，表面上是减少现阶段信息化建设的投资支出，但是需要耗费更多的人力物力进行物流作业，未能从根
本上解决营业成本问题，这也是我国绝大多数物流企业存在共同的弊端。此外公司缺乏高素质专业性技术人才也是公司物流信息化程度低的主要原因
，在企业推进信息化建设进程中缺少专业性人才和相关理论知识的保障和支撑。这样就大大影响了公司物流信息化的发展，未能利用信息化技术降低
自身经营成本。4物流公司物流成本控制存在问题的解决对策4.1改善运输方案及优化运输组合方式4.1.1合理调度运输车辆及完善运输规划
在组织运输车辆时调度需合理，对运输环节进行系统安排，减少运输环节，是降低物流运输活动成本的主要手段。在公司运输部门管理层面上，想要
实现高效化必须重视在组织运输前的规划，一方面可运用线性规划模型对运输路线进行优化规划，选择两点之间的运程最短的最优运输路线，减少运
输的路程，避免同一线路的往返、迂回重复运输同一批货物等情况。从整体上对运输环节所涉及的燃油费，运输员工费等做出合理的管控。另一方面
，加强运输司机的分配，细化到每一个运输负责局域的，提高作业效率，减少人工成本支出。针对燃油费的管控，企业可以每阶段的物流运量、运输
位置和运输次数作为参考数据，加强业务人员和财务部门之间的成本预算，达到信息共享及业财融合的效果，加强运输成本方面的控制。对每一类型
的车辆油耗、每次加油费用和每次加油的时间间隔做出费用预算，细化到每一辆车，对运输车辆提出油耗的要求，尽可能的降低费用差异率，若考虑
其他影响因素按每辆车每个月平均能节省100元来核算，公司现接近2000的运输车辆，这将会为企业在利润方面创造很大的提升空间。4.1
.2组织多式联运及改善运输模式随着我国经济的不断发展，客户对第三方物流服务的需求不断增大，单一的运输方式很难再满足企业个性化服务，
针对公司运输方式存在单一化的问题，企业要想对物流成本进行有效的控制，必须向我国优秀物流企业靠近，加大长期投资、加快运输结构的调整和
运输服务的升级，推进多式联运的发展，不断完善水路、铁路及航空运输枢纽合作规划，明确各运输方式的技术经济特征，铁路运输适用于国内大宗
货物的长距离运输；水运适合大宗货物长距离、长时间运输；航空则主要用于对时效要求较高的货品的运输等，结合客户的个性化需求选择运输方式
进行多式联运，将各种运输方式有机衔接起来，剔除单一运输方式存在的弊端，实现运输方式的最佳组合，产生联运经济效益，提升企业服务，提高
企业经济效益。4.1.3提高装载技术水平以提高运输装载率合理标准化的装载可以减低运输成本，根据公司的实际运输情况制定装配体制，推动
企业向专业化，标准化作业发展。通常物流运输会采用，整车运输、集装箱，或者货柜车辆运输，根据装载货物量计算出使用合适尺寸的运输工具和
参考货物形状、属性、包装大小等特征，进行横放、竖放，侧放和躺放等进行自由组合摆放，提升运输工具的技术装载量，争取最大限度地利用车容
率，避免出现随意摆放导致需要更多的运输车辆，提高运输效率。此外企业也可采用高效的堆码方法，灵活运用托盘、箱子、货车等，引入托盘平面
和立体装卸方案、车辆装卸方案等，做到科学合理，高效装载，尽可能地减少因装载率低而产生的成本费用。4.2优化仓储成本管控公司想要对仓
储成本进行有效的控制，必须要重视直接和间接仓储成本，减少成本费用支出，减少直接算进成本的部分包括物流包装材料、人工管理费等日常开销
；同时需加大资金和技术的投入引进现代化技术，提高智能物流水平减少管理费，提高仓储管理手段。首先，对包装材料成本直接的管控，可使用较
低价格的保障材料、包装简单化和机械化，同时也可选择合理的运输工具尽可能减少包装材料的使用，推广使用可代替包装材料的工具，针对大物件
使用托盘、集装笼和集装箱进行整体包装。而散堆物件则利用50和80寸的运输包装小灰盒或2立方米木托进行装载运输，这些工具既方便保管，
又可以反复使用，节约资源。不仅提高实际操作性，还增强机械化作业程度，减少运输中转的时间，既加快了仓储的周转速度，也减少了仓储存货，
增加仓库有效使用面积。其次，公司应要加大资金和技术的投入，将现阶段扩大雇佣的费用对仓储进行升级，尽可能的实现信息化、自动化的高水平
仓储管理，提高仓储运作管理的水平，改变现阶段人工化或半人工化的作业局面，既适合公司未来的发展规划，又可以减少仓储作业层面的人员配置
，改善因技术落后而导致人工化作业效率低的状况。引导企业从劳动力导向形向技术导向形的方向发展，提升仓储各方面的管控能力，降低仓储经营
成本。4.3更新物流设备提高物流信息化水平公司为应对物流信息化程度水平低下的状况，从根本上物流成本控制不足等情况，应该当加大对信息
化投资建设的力度，更新设备或引进新的物流信息化管理系统是当务之急。首先公司应重视自身建设，加大对物流信息化管理建设的资金投入，引入
现代化物流信息技术和设备，应用电子数据交换技术、条形码技术、RFID技术等，充分利用现代化信息技术解决因技术而损耗的人力物力成本，
改变企业人工化或者半人工化的状态，全面推进信息化进程使企业进入全智能化的经营经营阶段，提高作业效率，减少成本费用的支出。以此同时随
着物流信息技术在智能化物流和企业管理中的广泛应用，需要培养高素质的专业性人才，建设高素质的拥有物流专业知识和技能的人才队伍，降低关
键技术的整体使用成本，逐步推进智慧物流的建设，为有效降低物流成本保驾护航，减少物流管理成本等方面的损失。5结束语物流成本是物流企业
经营活动中的主要成本，针对企业成本控制问题存在的疏漏提出行之有效管控手段对于降低企业物流成本提高经营利润重要的意义。随着全球一体化
进程的增强和国际分工的不断细化，企业在市场竞争中所面临的环境也更加激烈，传统的管理模式、生产作业模式都无法满足新时代发展的标准与要
求。伴随着产业链条的拉长与细化，物流运输成本、仓储、管理和时间等因素在快递行业的成本比例中越来越高，对于现代化的物流公司来说，降低
自身经营成本，提升利润空间，需要加强运输成本的控制，优化仓储成本的控制，提高物流信息化水平，通过上述三方面的加强与改善，可以有效的
控制物流运转过程所产生的成本，提高成本控制管理活动的有效性，可以为企业创造更多的利润，促进可持续发展。本文对公司物流成本控制问题展
开了研究,找到了企业在物流成本控制方面存在的问题,并结合实际情况，为公司提出一些改进物流成本控制的有效措施，希望能够对公司在物流成
本控制方面产生积极作用，推动企业的进一步发展，为其他企业成本控制提供借鉴。参考文献:[1]MARCINSTEPIEN,SYLWI
A?EGOWIK-?WIACIAK,WIOLETTASKIBINSKA,IZABELATUREK.Identificati
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-PracticalApplicationofScience,2016(12):507-511.[3]王敏.企业物流成本控制问题研究[J].全国流通经济,2019(27):30-31.[4]张川,张涛.企业物流成本控制研究综述:进展、评价与建议[J].财务研究,2019(02):82-90.[5]范群鹏,赵远洋.浅析企业物流成本控制方法[J].当代会计,2018(08):44-45.[6]冯亚丽.基于作业成本法的物流企业成本控制研究[J].全国流通经济,2017(28):16-17.[7]付媛媛.美国、德国物流成本控制的经验分析及借鉴[J].对外经贸,2016(04):88-91.[8]刘金情,王娜.浅析我国物流行业的成本控制[J].商场现代化,2016(13):49.[9]李奕昕.物流企业作业成本控制研究[D].哈尔滨商业大学,2018.[10]张国华.智慧物流的降本增效创新之路[N].中国交通报,2019-06-10(003).致谢大学四年时光匆匆，回首往事，心中感慨万千。眨眼间我四年的大学生活就要随着毕业论文的完成而结束了。撰写论文的这段时间是我人生中非常珍贵难忘的日子。首先，我要特别感谢崔至伟老师在百忙之中抽出宝贵的时间对我的悉心指导。从一开始选择论文题目、确定论文题目、写完论文的大纲到完成开题报告和论文初稿，最后到论文定稿，崔志伟老师花费了很多宝贵的时间和精力对我的论文进行纠正，使我更好地修改和撰写论文。崔志伟老师学识渊博、温和待人、做事严谨以及对工作的认真负责，每次修改论文时，崔志伟师都会对我的论文提出许多建设性的指导意见。每当我在论文撰写的过程中遇到不懂的问题时，老师都会悉心地解答我的疑惑，并且会尽可能详细地解释清楚。在崔老师的不辞辛苦反复的指导下，我的论文才得以顺利完成。同时，我还要感谢在资料查找上给予我很大帮助的同学朋友们，为我解惑答疑，并且给我的论文提出了很多的建议和为我提供了撰写论文的灵感。最后，我衷心地感谢在百忙之中抽出时间对本文进行审阅、评议和答辩的各位老师。14I |
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