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轿车变成SUV更好卖?这几款全新SUV学聪明了,跟上潮流才是王道!

 SUV大咖 2021-06-18
买车用车就找SUV大咖


前言:同一级别的车型中,SUV总是会比轿车显得更有价值感,售价自然也更高,这是制造成本和市场需求共同影响的结果。所以有些品牌会直接将轿车“跨界化、SUV化”,既能获得更高的溢价,也可以为用户提供更丰富的选择。


去年上的第四代飞度是这样,最近在北美两项的卡罗拉Cross也是如此。大咖今天搜罗了几款近期上市的新款SUV,看看这些新车都有什么亮点。

丰田卡罗拉Cross

前不久,卡罗拉Cross在北美市场正式亮相,新车定位介于C-HR和RAV4荣放之间,为紧凑型SUV。外形方面卡罗拉Cross自成一格,多边形大嘴中网搭配修长大灯,侧面线条较为丰富,整体造型舒展且有力量感。至于内饰,设计布局与轿车版卡罗拉大同小异,预计座椅坐姿会比轿车版车型略高。动力方面,新车将搭载2.0L自然吸气发动机,最大马力169Ps,峰值扭矩203N·m,传动系统方面匹配CVT变速箱。

(基于TNGA架构打造的第十二代卡罗拉,卡罗拉Cross就是基于这款车型打造)

大咖点评:目前丰田在国内仍然缺少一辆定位介于C-HR和RAV4之间的紧凑型SUV。更奇怪的是,C-HR的售价比对手品牌的紧凑型SUV还要高。所以在国内入门级SUV市场中,丰田还是空白的,而卡罗拉Cross国产之后便能填补这一空白。对于消费者来说,也有望在15万元以内的SUV中获得更多选择。

一汽丰田皇冠陆放

一汽丰田皇冠陆放在4月份的上海车展上亮相,如今新车已经陆续到店,预计将在7月份开启预售,并于8月底或9月初正式上市。作为全新汉兰达的姊妹车型,陆放的三大件与全新汉兰达是一样的,搭载2.5L混合动力系统,发动机最大马力192Ps,传动系统匹配E-CVT变速箱。主要不同在于外形细节上,相比汉兰达,陆放采用了另一种前脸设计,而且挂上了皇冠车标,气势上略占优势。另外新车也有望在定价和配置层面与全新汉兰达形成差异化。

(只在日本本土市场销售的全新一代皇冠,皇冠轿车在国内已经停产,其名号由皇冠陆放来继承)

大咖点评:汉兰达深耕中国市场多年,形成了一定的口碑,陆放作为一款全新车型要从汉兰达手上争夺合资七座SUV的市场有一定难度。但一汽丰田拥有着分布更广的销售网络,同时陆放挂上了皇冠标之后也提升了这款车的形象,也不是没有突破点的。当然,具体情况还是要看两款车上市后的定价及配置。

捷达VS5/VS7

5月10日,一汽-大众捷达推出了捷达VS5三十周年纪念版等车型。虽然这些纪念版、特别版车型都没什么特别的,但从产品力角度来看,捷达VS5和捷达VS7确实是两款性价比挺高的产品。基于MQB平台打造的这两款SUV,搭载了EA211型1.4T高功率发动机,匹配6AT变速箱。


虽然动力输出不算强劲,但日常使用平顺好用,油耗也不高。只是捷达的家族式外形设计一直被指高级感不足,而且这副发动机需要加95号汽油。也成为部分车主内心的疑虑。


(捷达是一个有30年历史的车系,目前该车系仍在售,为一汽大众捷达的VS3)

大咖点评:捷达作为一个车系有着30年历史的车系,已经形成了便宜可靠耐用的亲民口碑。但捷达作为一个品牌,目前还是较为年轻的,以至于大家对这个品牌的认知度还是不太高。但如果仅从产品的角度来看,捷达VS5和VS7确实是性价比挺高的两款SUV,毕竟是大众原版技术,价格也能够保持在15万元以下。

广汽三菱奕歌

奕歌是广汽三菱旗下的一款紧凑型SUV,主要竞品是本田XR-V和大众探歌。这款车主打年轻市场,造型上也较为年轻个性。除了前脸张扬的家族式中网设计以外,车尾还采用了双层式中网设计,辨识度极高。动力方面搭载了4B40型1.5T涡轮增压发动机,最大马力达到170Ps,匹配6挡手动或CVT变速箱。虽然马力数据不小,但这款车官方百公里加速时间也达到12秒,性能说不上多强,试驾驾乘体验偏家用化。

(三菱日蚀(eclipse)跑车,诞生于日系车最辉煌的年代,是平民跑车中的典范)

大咖点评:奕歌这款车在配置、机械品质方面都不错,只是三菱这个品牌近年来品牌力日渐下降,让三菱在国内已经逐渐成为一个冷门品牌。以至于三菱的车后续在保值率方面不如保有量更大的本田、丰田车型。当然了,近期奕歌这款车有一万多的终端优惠,新车性价比还是比较突出的。

雪铁龙C4 AIRCROSS

雪铁龙C4也是一款比较特别的小型SUV,其特别在于外形上,整体轮廓圆润,大多采用弧形线条。但在这个圆润的轮廓下,前后包围还加入了银色的下护板来点缀,从而营造了一种比较特别的风格。另外内饰方面也采用了比较少见的两幅式方向盘和独特的出风口形状,让这款车看起来方方面都显得比较“特别”。只可惜这款车搭载的是1.2T 三缸发动机,最大马力136Ps,传动系统方面匹配6速湿式双离合变速箱。

(并没有在国内销售的C4两厢版,更符合欧洲人的购车需求,进入国内变成了C4 AIRCROSS)

大咖点评:像C4 AIRCROSS这个价位的SUV理论上是有较多受众的。但顶着雪铁龙的车标,让这款车注定小众,而且还采用了比较特别的外形设计,又让不少用户望而却步。更打击的是,这款车还采用了在国内消费者嗤之以鼻的3缸发动机,那就相当于把这款车打入深渊,可惜啊。

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