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个人的心底都有一个梦想。雨果说过“生命好比旅行，梦想是旅行的路线。失去了线路，只要停止前行，精力也就枯竭了。”但为了“汽车梦”，他们却一直在路上，勇往直前，努力将梦想做大——他们就是荣威人从“一台互联网SUV”实现的汽车梦！ 其实，荣威的SUV梦开始得很早，但萌芽却很晚！在历经冗长、复杂的双龙收购、合作过程，直到真正推出W5，荣威的SUV梦才开始发芽！然而，漫长的蓄势让荣威错过了造梦的最好时机，以致于从萌芽到梦想实现的10年时间，荣威一直在探索。 只不过脱身与双龙的荣威W5并没有将口碑完全打出去，首款SUV产品W5虽是硬派越野车但并没有赢得专业玩家的认可，销量惨淡、品牌知名度和影响力更是更是每况愈下……但荣威始终坚守着追求“SUV梦”，主动求变。终于，在2016年，荣威找到了让“汽车梦”绽放的蹊径——互联网SUV！ 经过2013年至2014年的蛰伏，2015年国产自主品牌终于迎来了汽车爆发的井喷期，特别是SUV无论在销量和市场份额上的成果几乎清一色的表现出色，甚至可以用“火爆”来形容。那一年，自主品牌SUV车型的销量达337万辆，同比增长82.9%，占据了整个SUV市场份额的54%，销量排行榜前10名中自主品牌车型更是占据了七个位置。 加之，随着汽车的普及以及生活的需求，人们在选择时更倾向买一辆大车（或者说空间大的车），既满足全家人出行需要，又能兼顾装载能力；此外，还有互联网技术的发展衍生出了物联网、车联网，“智能汽车”开始兴起…… 或许是荣威赶上了好时代，或者说是好时代成就了荣威。但不管怎样，恰是荣威乐于接受新鲜事物，抓住了时机，在这种种因素下，以“一台互联网SUV”荣威RX5实现了“汽车梦”的翱翔！除了具有智慧个性导航、美食地图推荐、轻量模拟 K歌(伴奏+歌词优化)等个性化互联网功能外，荣威互联网的汽车开通了后台支付体系，实现加油、停车及加油站非油品的商品交易的支付宝支付功能。 让汽车从一个移动的交通工具，成为一个具有平台开放属性的智能移动空间，这是荣威“互联网”汽车技术的核心内容。荣威RX5的爆红，也让荣威找到了与其他竞争对手的关键点，吉利搭上了沃尔沃，长城赶上了SUV浪潮……而荣威就是要乘上互联网这首大航母，始终保持互联网汽车技术领域的领先！ 因此，紧接着荣威陆续推出了荣威RX3以及荣威RX8，都将“互联网SUV”标签紧紧的贴在身上！ 最新推出的荣威RX8可以说是一款尺寸更大的互联网SUV，其定位于全新的中大型7座互联网豪华SUV旗舰车型，主打吉利的高端SUV品牌领克、长城的豪华SUV品牌WEY，以及传祺豪华SUV车型GS8等。 外形上，除了大灯、雾灯、腰线乃至车身尺寸更显力量感外，荣威RX8整体上与荣威RX5、荣威RX3一脉相承；内饰上，荣威RX8依旧延续了荣威品牌家族式横向舒展的设计主题，环绕式座舱、皮质包裹中控台以及10英寸的中央控制面板…… 作为一款互联网SUV，当然要有互联网气质。荣威RX8搭载“斑马2.0”互联网汽车智能系统，借鉴电子产品简约化的设计思路，取消了实体按键，全面升级了整车的科技感；同时，新车还拥有“ALL-DRIVE”智能驾驶系统，可提供自动、雪地、沙地、山地等六种驾驶模式，并配备电子手刹、自动驻车、发动机启停、方向盘加热、空气净化器、全景影像等配置，将“互联网SUV”充分演绎到极致！
从荣威RX5到荣威RX3，再到今天的荣威RX8，荣威将“互联网SUV”标签紧紧抓住，也让自己的“SUV梦”初步圆满。我们有理由相信：未来，荣威将在“互联网汽车”的别径上走得更远。 |
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