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2019年的日内瓦车展如期而至，进入到第89届的世界顶级车展开始略显疲态，也许是世界经济大环境的影响，也许又有很多市场营销层面的考量，很多老牌车企缺席了这一车展，要知道倒退10年，日内瓦车展是全世界汽车主机厂争相发表最前沿技术的兵家必争之地。 闲话少叙，龙叔除了在日内瓦车展感受纯粹的汽车氛围之外，更加关注日内瓦车展上的中国力量，中国品牌与中国创造在日内瓦车展上的身影越来越多，随之而来的中国媒体也是越来越多。2019年的日内瓦车展，以主机厂身份参加车展的中国品牌只有两家，分别是AIWAYS爱驰汽车和ARCFOX。本篇视频给大家在AIWAYS爱驰汽车展台聊聊龙叔的所见所闻。 AIWAYS爱驰汽车展台是跟爱驰汽车的合资公司AIWAYS-Roland Gumpert公司联合参展，爱驰汽车带来了2018年底在国内发布的U5量产版，而龙叔通过现场采访付强总得知，爱驰U5将在2019年底在中国市场批量交付新车的同时，也以整车进口的形式登陆欧洲市场，现在爱驰U5正在做一些进入欧洲市场必要的一些市场准入的前期必备工作。 爱驰汽车创始人付强（左）汽车相对论王云龙（右） 从发布会现场的气氛来看欧洲专业媒体显然对这个来自中国的汽车品牌兴趣浓厚，尤其是当现场演示爱驰U5通过智能充电机器人进行无人化的全自动充电过程时，感觉霎时间会场的空气都凝固了，欧洲媒体们显然对这个新鲜的充电技术充满好奇，同时也对爱驰U5的设计和技术报以掌声。我想，能够征服眼光挑剔还略带傲慢的欧洲媒体，爱驰U5已经成功了一大半。   汽车相对论（AutoRelativity） 由前电动邦主编兼内容总监、前车云副主编，媒体人王云龙主理。 汽车之家、易车、今日头条、一点资讯、网易、搜狐、微博头条、新浪看点、汽车头条、知乎专栏、米车生活也能找到我们！ 自媒体矩阵： 汽车相对论+AutoLook爱路客 wangaaron.cn@qq.com  |
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