 青春就是个性。性格方面，需要与众不同。而且“不一样”和“全面”，可以兼得。不久之前，广汽传祺正式发布了旗下全新轿车EMPOW55的中文命名——影豹，并随后发布了其6.95秒破百的动力性能，一时之间，影豹迅速成为车迷们讨论的焦点话题，而在今年上海车展上，三款极为抢眼的车型以及首发的内饰部分都被传祺一一曝光，再一次成为大家关注的焦点。  作为GPMA体系结构中的第一款运动轿车，传祺影豹不仅融入了全新年轻化的设计元素，同时在造型中融入了“双降三升”的理念，通过降低车身高度、缩短前悬、提高轴距、加大车宽和轮距，使车辆更加动感、低趴，打造极具姿态感的家用车。  不同于以往的产品命名方式，“影豹”二字是为了塑造全新形象，赋予青春活力。"影"寓意飞驰的风影、灵动的光影、传递产品运动、争斗的感觉。而且“豹”更是完美的展现了整车的跃动气息，优美的线条，矫健的身姿，好似一头能量十足的豹子。外形上，广汽传祺GS4采用了全新的设计语言——“光塑表面”。直入式进气格栅配上撞色装饰条，提升车头运动感。汽车前部獠牙的 LED日间行车灯与车身硬朗的线条相结合，凶悍、个性。车体侧边黄色的卡钳与18英寸轮毂搭配，双边双出的运动排气、溜背造型以及夸张的运动套件造型，使车尾更加激进。  就像外观，这部主打“轻跑”概念的电影《影豹》，打破了传祺以往大气沉稳的风格，采用全新的“战机起势”内饰设计理念，整体呈现战机拉高前的低矮姿态，如歌词般寓意人生征途不断向上。  具体地说，三幅式方向盘整体呈“机翼挂弹”状，气囊罩小而立体，中间控制台搭载双10.25寸一体屏，窄边框、低厚度，突出空间感的处理，下键深浅感，六角辐条的轻量化与12点盘的辐射度呼应。而且内饰编者最喜欢的是它的飞机操纵杆式换挡杆，在一键启动前挡杆的启动按钮之后，颇有“战机起飞”的感觉。而且在细节上，影豹还采用了运动型座椅、全新合金钢琴式踏板、落地式油门踏板，强化了“人车合一”驾驶感受。 
 广汽传祺GDI发动机，动力方面，搭载全新的锯浪1.5 T GDI发动机。功率最高为177马力，最大扭矩为270 N· m。基于 GCCS技术，融合了双流道增压、顶置水冷、高压喷射、大惯性平衡轴、智能热管理、低摩擦技术等先进技术。0-100加速只需要6.95秒，百公里油耗从5.7 L降低到5.7 L。传动系统的传动效率高达96%，换挡时间仅0.2秒。  回首这几年的汽车市场，电气化进程在一定程度上弱化了汽车操控概念，但追求速度，向往地平线，就是隐藏在许多城市新青年的心中。在产品力方面，《影豹》已经无限接近于这一级别性能车型的标杆水平。以 GPMA构架为代表的影豹代表了一种全新的广汽造车标准，它充分诠释了广汽传祺在活力、年轻方面的进化，同时，上海车展上亮相的影豹内饰、智联系统也标志着广汽传祺进入了一个全新的平台化、模块化和模块化时代。  传祺影豹配置了16、17寸、18寸三个规格的轮圈，前轮刹车卡钳采用浮动式单活塞设计，这是目前市面上销售的大多数乘用车都采用的方案，但令人诟病的是高配版安装了卡钳罩，没有采用高性能的多活塞卡钳也就罢，但是安装卡钳罩实在令人不齿，影响行车安全之余更让型车定位大打折扣。所以在此推荐几个改装方案来提升影豹的气质和制动性能。 
16,17寸轮圈推荐改装Rotora这款大四RF403，改完之后能令制动性能得到质的飞跃。 18寸轮圈则推荐改装Rotora大六的RF603，搭配355x32mm刹车盘，视觉效果非常充盈，颜色上还提供多种颜色可供选择，可以实现个性化的改装。
针对后轮电子驻车的驻车制动类型，Rotora提供了REPB双卡钳式和RP401机电一体卡钳的两种改装方案，都可以完美兼容原厂驻车系统。
|
|
|
来自： Rotora刹车之王 > 《Rotora》
