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导语：中国东川泥石流国际汽车越野赛隶属中国汽车越野拉力锦标赛系列赛，是中国特有的地理地貌赛事之一，类似新疆的环塔力赛和428青藏高原拉力赛，另一个是一望无际的塔卡拉玛干沙漠，只是一个是独特的高海拔地貌，而东川泥石流越野赛地处要冲，山川险峻，沟壑纵横，泥石流高发，险象迭生，对赛车和车手更极具挑战性。 北京时间4月29日，为期5天的第十五届中国东川泥石流国际汽车越野赛暨2018中国汽车越野锦标赛东川站在云南东川盛大发车！今天进行的是排位赛，在东川大白泥沟进行超级短道赛的较量，将决出明天的发车顺序。本场比赛是2018中国汽车越野拉力锦标赛首场比赛，各路泥石流越野大军时隔一年后再次齐聚东川，而江西五十铃车队作为首次参加泥石流越野赛参赛车队，在中国车王卢宁军的带领下，作为2018年新赛季第一场比赛，完全是为了征服而战！ 203号赛车 赛手张剑峰 领航宋自远 中国车王卢宁军打造的江西五十铃车队”赛事营销平台”，在过去的2016年参加中国汽车越野锦标赛并获得年度厂商杯总冠军；2017年参加中国汽车越野锦标赛荣获车手、厂商杯、改装组俱乐部杯三项重量级冠军荣誉，同年环塔拉力赛也取得多项荣誉，达喀尔中国赛获得量产组厂商杯和个人双冠军荣誉。连续2年赛事取得多个量产组冠军荣誉江西五十铃车队，2018新赛季蓄势待发，再次向全新领域高难度赛事挑战！ 202号赛车 车手李剑 领航员李奕 据悉，本届赛事正值开赛十五周年，主题为“风云十五载，致敬勇敢的心”。赛事全程共约960公里，赛段里程约766公里，初设5个赛段，分为T1(改装越野车)、T2(量产越野车)、T3(改装轻型越野车)、公开组(中汽摩联批准的巴吉车)、T4(越野卡车)5个参赛组别，邀顶级车手同场竞技、巅峰对决，向赛事支持者坚守15年的初心致敬。 201号 车手何伟 领航员杜博 2018中国东川泥石流国际汽车越野赛与往年相比将呈现五大亮点：一是赛道创新。东川赛道首次实现环线连通，赛道更具吸引力，赛程更具挑战性。二是知名厂商参赛。新增多家知名厂商出队参赛。重点有“五十铃”、“北汽”等厂商已明确今年参赛。三是新增女子组。今年新增女子组比赛，预计女子组将取出前三名，创全国汽车越野赛之最。四是自行车赛加入。新增有全国知名赛手和赞助商参与的2018昆明市自行车联赛引入泥石流赛道。大大提升了群众参与度和辐射周边城市的宣传力度。五是群众参与度高。赛事期间主会场每天开放并举办活动，大大增加了观众参与度。 29日下午，在到达等待现场，人山人海！几百辆车，数千人观看比赛！ 东川泥石流国际汽车越野赛，自2004年举办第一届赛事以来，始终倡导以赛事为载体、以赛车为介质、以体育精神为动力。 江西五十铃车队首次参加中国东川泥石流国际汽车越野赛，但是，一来到这里，就被这里的赛事所吸引。他们认真对待每一个环节，每天开会总结经验教训，不断提高赛员们的综合素质。稳扎稳打，确保赛事环节不断向前推进。江西五十铃车队共计派出3台赛车参赛：202号赛车，车手李剑，领航员李奕；203号赛车，赛手张剑峰，领航宋自远；201号赛车何伟和领航员杜博。 据了解，2018中国东川泥石流国际汽车越野赛在传统赛事的基础上将进一步创新车赛模式，集文化、体育和旅游发展的新机遇为一体，利用泥石流车赛形成的影响力和办赛经验，带动省、市其他地方发展系列赛，使赛程更长、参与地更多、风光展示更丰富，把东川一地赛事逐步扩展成为延伸至全省甚至走向东南亚的赛事，目标是打造一个“北有环塔，南有东川”的中国赛车格局。结语：江西五十铃车队从成立开始征服的步伐就从没停止，从环塔拉力赛到428拉力赛再到中国达喀尔拉力赛，无不勇往直前，战无不胜，为征服勇者无畏，取得无数殊荣，挑战东川泥石流越野赛，既是对征服的继续，也是对江西五十产品的再次检验和论证，最后，预祝江西五十车队旗开得胜，征服成功！ |
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