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这才是老百姓需要的座驾,既能当房车,也能当越野车,关键还便宜

 钢弹说车 2021-06-25

不久前,五菱征途发布了普通版和钓鱼版车型,前者综合性强、后者专业性强,并成功引起了不少车友的注意,可见在造皮卡这件事情上,五菱也有不凡的实力。但你以为这就是五菱的全部实力吗?答案肯定不是,这不,近日我们又从五菱官方获得了关于五菱征途野营版车型的信息,又是一台继钓鱼版后的全新五菱征途改装版,全称为"越境征途",为野营发烧友而来。

从整体造型来看,五菱征途野营版与普通版、钓鱼版车型都有所不同。其中,野营版有着更强的"丛林"趣味性。尤其是曝光的车型使用的复古配色,更能让人联想到有关越野、露营的自驾游生活。那么,五菱征途野营版究竟有什么特别的地方呢?咱们接着往后看:

由于野营版主打露营、越野,因此在外观设计很有自己的特色,新车前后均配备粗犷的防撞梁,用以保护车身主体结构。与此同时,野营版还可搭载越野的轮胎,从而增强皮卡本身的越野能力。另外,它还有车侧踏板,便于乘客上下车,配合棱角分明的线条、熏黑轮眉、整个外观都呈现出十分硬朗的画风。

不过,相对于硬派的造型,相信各位车友对野营版车型的实用性更加期待。而在这方面,不得不说五菱设计师真的是脑洞大开,因为野营版身上的很多配置和设计,恰好就非常符合野外露营的实际需求。

新车搭载了前探照灯,便可在没有路灯的野外环境中,为用户提供充足的照明。同时,五菱征途野营版还在车顶备有野营帐篷,并且能直接通过遥控进行升降。在野外露营时,通常搭帐篷都会浪费很多时间,直接睡车内舒适性又无法保证,而车顶野营帐篷的出现,则能很好规避这个问题。

夜晚需要露营时,直接使用遥控即可升起帐篷,同时将折叠梯放下后就能轻松上下,露营完毕也不用再繁琐地拆装帐篷配件,同样直接遥控即可进行收纳。同时,考虑到户外活动有很多不确定性,需要的工具也很多,所以五菱征途野营版还在车身侧面设计有工具箱和医疗箱,可放置需要的户外用具以及医疗用品。如果需要临时休息,还可打开车侧露营棚,摆上便于收纳的餐桌、椅子,就能当成一个原生态的餐厅。

另外,五菱征途野营版的货厢也"大有乾坤"。平整的箱式结构,对日常物品的堆砌和放置都有不错的便利性。为进一步拓展车辆的储物能力,后斗内部的中央logo、一侧边缘区域以及车身外沿,都有相应的储物结构设计。再加上外接电源设计,野外露营即便是较大功率的电器,也能合理使用。

看完五菱征途野营版的造型设计,笔者有理由相信,这台皮卡的设计师可能是一位非常喜欢户外露营的人。因为无论是从设计还是从细节处理上来看,五菱征途野营版都考虑得十分周到,尤其是车顶帐篷、折叠梯,以及多处储物结构的优化,都能让野外露营生活变得更加轻松惬意。

据了解,目前五菱已经公布了其原型车五菱征途的四种车色,分别为山地焰火、烈日岩冈、坚冰流彩、旷野仙踪。简单从颜色命名来看,新车就显得较为活泼且不失乐趣,符合新车年轻化的产品定位,而且车漆还融入了高反射性的反光材料,甚至还加入了能提升高级感的珍珠粉层,并且还有套色处理的可拆卸式龙门架、刹车卡钳以及车侧专属徽标标识,配合硬朗的车身线条、粗犷的造型轮廓,将机械美学与功能主义融入其中,明显地增加了整车的观赏性。

同时,五菱征途的尺寸信息也得以公开,达到5105*1640*1810mm的长宽高与3160mm轴距,表明新车的体型不会小,能提供充裕的车舱空间,而长达2000mm货箱尺寸也进一步证实了这一点,并且官方还公布了新车将于今年3月正式上市,接下来就让我们拭目以待吧。

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