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随着轮胎行业竞争日益激烈，未来国内轮胎企业将会发展成为几个巨头引领，多个细分领域的强者并存的局面。你认为，在全钢车胎领域，谁应该放在第一梯队呢？谁能有实力杀入全球轮胎行业第一、第二阵营中呢？中策橡胶是我国最大的本土轮胎制造商，实力位列全球轮胎企业前十，也是中国排名第一的全钢胎企业。2020年是中策的产品年，在商用车胎方面，中策橡胶共推出110款新品，涉及中长途、短途重载等产品。据悉，2020年，中策橡胶全钢轮胎增长近20%，销售数量为2150万条，全年销售收入达320亿元，创造出了建厂以来的最佳成绩！截至去年年底，中策已经具有年产2500万条全钢胎能力。而2021年，将是中策的产品提升年，中策将在7大细分市场全面提高产品性能！而且，中策的多个正在建设的全钢胎项目都获得了政府支持。日前，下涯镇在建德市发布2021年工作计划，其中提到，要确保中策橡胶春秋厂区改扩建项目11月试运行，实现960万条全钢子午轮胎生产能力。另外，中策清泉年产250万套全钢子午线载重轮胎生产线项目，同样被杭州市列成重点项目。该预计2021年底投产，投产后轮胎产能达到750万套，年产值22亿元。 正新/玛吉斯的卡客车轮胎，也是众所周知的轮胎品牌。自从1989年正新橡胶进入大陆市场，并创建成立了正新厦门集团后，正新/玛吉斯轮胎就走到了大家的身边。 
一直以来，正新轮胎始终坚持“诚实经营、品质至上，制造高性价比产品贡献人类”的经营理念和“品质至上，顾客满意”的品质方针，致力于生产适合中国市场的轮胎产品，为用户创造价值。 2018年，在英国品牌评估机构BrandFinance发布的“2018全球最有价值十大轮胎品牌”排行榜(Top 10 Most Valuable Tyres Brands 2018)中，正新名列全球第八。 也因此，在中国卡客车轮胎圈儿，几乎所有经销商和零售商都知道正新/玛吉斯。 
在商业车方面，佳通轮胎的产品可谓“一绝”，在中国商用车市场上，有着良好口碑。2019至2020年间，佳通商用车胎结合市场需求量情况已陆续推出神驹系列四道沟产品—佳通GSR237、佳安PSR239，神驹系列三道沟产品—佳通GAR863、佳安PAR883轮胎。 
神驹系列自上市以来，销量也是节节攀升，凭借实力赢得了众多卡友的青睐，店主们也常常因为这两款轮胎卖断货而“苦恼”。经测试，神驹系列新品高强度连续滚动200多万圈不损坏，在正常行驶条件下，预计全期寿命超40万公里，可绕地球行驶十多圈。 2021年，佳通商用车胎四大品牌同步推出块花产品，神驹系列佳通GDR672，佳安PDR673块花产品首发，满足了不同轮位的使用需求。 
到今年为止，佳通轮胎已深耕中国市场近30年，面对中国商用车多品牌、多车型、多使用场景的庞大而复杂的市场环境，佳通商用车胎持续探索和完善商用车胎产品线，该企业致力于推动中国中长途货运市场的长足发展，打造值得推荐的轮胎品牌。 
玲珑轮胎在中国轮胎行业中，其综合实力的地位小邦相信不用再多说了。玲珑轮胎不仅再半钢胎领域做的好，在全钢胎领域做的同样好。2020 年，玲珑轮胎外胎产量、全钢胎产量均位居中国同行业第二。去年，玲珑轮胎提前启动“新零售”计划，使得国内零售市场总体销量增长约 43%。国内零售全钢中高端产品占比已达到 33%，其中，3-12 月国内全钢胎零售销量同比增长超 60%。今年，玲珑新零售系统全面落地后，将进一步提高全钢胎的零售量。另外，到2020年底，玲珑轮胎已具有年产1210万套全钢胎能力，而今年，玲珑在建的几个全钢胎项目也会相继投产。据悉，目前吉林玲珑工厂全钢车间已全线动工，主车间钢结构已开始吊装，一期全钢子午线轮胎预计将于2021年9月下线。另外，5月29日，玲珑的全钢胎品牌阿特拉斯在河南郑州，开设其国内首家ATLAS全钢轮胎旗舰店，ATLAS开启店铺布局新征程。值得一提的是，在刚发布的全球轮胎企业34强榜单中，玲珑轮胎从2019年的14名，一下跃升12名！按照玲珑轮胎近几年的发展速度来看，玲珑轮胎在几年内，将冲进全球前10！赛轮轮胎的在全钢子午线轮胎方面也很厉害，并在全钢胎领域取得了非凡的成就。据悉，其研发生产的 SDR1 系列轮胎成为国内首个通过德国 TÜV MARK 认证的全钢子午线轮胎。
先前，小邦做了一个简单的统计，赛轮轮胎的新建全钢胎项目达产后，将具有年产1380万条全钢胎的能力。 在今年6月27日，赛轮潍坊轮胎有限公司年产“600万套高性能半钢子午线轮胎及150万套高性能全钢载重子午线轮胎”项目在潍坊市诸城经济开发区正式投产。该项目投产达效后，将更好地满足赛轮集团快速增长的产能需求。
另外，目前赛轮国外投资建设的越南工厂得到快速发展，全钢胎产能不断提升，赛轮表示，越南工厂成为其应对国际贸易壁垒的重要手段。
风神是中国工业胎的领导者，生产“风神”、“风力”、“卡之力”、“河南”等多个品牌一千多个规格品种的卡客车轮胎、工程机械轮胎等多种轮胎。是徐工、龙工等国内工程机械车辆生产巨头的战略供应商，是世界知名重卡制造东风商用车公司主要轮胎战略供应商。截至2020年年底，风神轮胎的设计产能为813万条/年。6月2日，风神股份拟购买HG所持PTG（倍耐力工业胎）38%股权。整合后的风神营业能力增加了两倍还多，成为中国上市第三大轮胎企业。并且，与倍耐力整合后，将吸收倍耐力的工业胎技术，彼时，风神轮胎将会打造初更高质量的轮胎。
PTG在全球3个国家拥有4个生产基地，此次收购，PTG将助力风神股份实现工业胎业务全球化布局。风神表示，交易完成后，将在巴西、土耳其、埃及拥有合计577.7万条工业胎产能，可以有效应对海外贸易摩擦，增强持续经营能力。并且，中国化工作为风神轮胎与倍耐力的母公司，也将与中国中化实施整合，整合后公司资本将达成万亿级，这将为他们带来更强的竞争力和更高的市占率，甚至有希望代表中国轮胎企业杀进全球第一、第二轮胎企业阵营！双钱轮胎是国内轮胎行业首家上市公司，作为一家老牌轮胎企业，双钱轮胎有着多年的轮胎制造经验。不过，双钱轮胎却致力于：立足于百年品质积淀，全面升级换新再出发。
前不久，双钱轮胎发布了高里程轮胎，次世代产品DC211“长途王者”。DC211新品耐磨性能相比普通配方提升150%，轮胎耐久性能提升20%，滚动阻力降低6%，承载能力提升30%，可挑战50万公里超长里程。 目前，双钱轮胎全钢胎的设计产能达925万条/年。2020年，双钱轮胎共计销售全钢胎768万条，同比去年增长了10%。
双钱轮胎集团有限公司党委书记、董事长章万友曾表示，将把双钱产品定位于中高端、全系列、差异化、多品牌。双钱集团战略目标是“211”，也就是实现200亿元以上销售收入，全钢胎销量达到1000万条以上。 贵州轮胎在国内全钢胎领域的地位也不用多说，因为其“一心一意”搞大胎，主要产品就是卡客车轮胎。今年初，贵州轮胎一推出的GL272A中长途四线无内胎新产品，便迅速获得广大卡友的认可。这几年，得益于公司的快速增长，销售收入与利润每年都暴涨！2020年，贵州轮胎实现总营业收入约68.09亿元，较上年增长5.43%；营业利润约13.5亿元，较同比增长650.45%。贵州轮胎业绩年年大涨，是有其本质原因的。多年来，贵州轮胎不断钻研品质，打造出多款令消费者满意的拳头产品，在市场上已经供不应求。 比如，贵州轮胎旗下GL292A轮胎产品，是享誉轮胎行业美誉度超高的一款轮胎产品，这款产品在市场上销售火爆，曾在轮胎市场上多次出现断货，其综合性能得到不少车主和终端轮胎店肯定。
今年4 月1日，贵州轮胎投资14.34亿元的越南年产120万条智能工厂首胎成功下线，这意味着，今后贵州轮胎产能再增加120万条，在这之前，贵州轮胎的设计产能已达671.8万条/年。
可以看到，贵州轮胎的营业能力将变的更越来越强！在2020年经销商会议上，贵州轮胎表示，到2024年主营销售收入达到100亿人民币！山东金宇轮胎有限公司现有总资产30亿元，通过配备先进的轮胎生产、研发、检测装备和专业化的技术、管理团队，建立了完善的质量管理体系，现有全钢载重子午胎340万套/年的生产能力，销售网络遍及亚、欧、美、非等一百多个国家和地区。
2020年金宇轮胎以来开发多款新品，实现产品整体升级换代，JF525就是金宇轮胎众多网红新品中的一个。 据了解，JF525轮胎国内首创导向轮19mm花纹深度，动平衡均匀性全检，耐磨、节油、舒适俱佳。实测中，花纹单毫米磨耗2.5万公里，磨耗里程37-43万公里，相比同类竞品高出20%以上，行驶里程轻松突破40万公里！
金宇轮胎始终视质量为企业的生存之道，重视技术研发工作。投资上亿元建立了装备先进的技术研发中心，并建立了一支高效率、高素质的产品研发队伍，形成了从市场调研、产品规划、配方研发、结构设计到产品测试的全过程开发流程体系，具备了全系列产品的自主研发能力。
通用股份拥有国内首创的全钢载重子午胎共线生产技术，并通过江苏省科技厅科技成果鉴定；在行业首次实现了合成型杜仲橡胶TPI在全钢子午线轮胎中的规模化应用，综合技术达到国际先进水平。值得一提的是，其120 万套高性能全钢胎智能工厂按照“工业 4.0”标准规划，获国家级专项资金支持。该工厂在半钢胎智能制造成功打造的基础上， 构建“大数据工业大脑”，致力于从原材料入库到成品出库全过程的智能化生产，于 2020 年12 月末已具备50万套的产能规模。而在起财报中显示，目前通用股份已具备年产220万条轮胎能力。2020年，其全钢轮胎20个产品获得中橡协绿色等级标签，位列中国轮胎行业C3类排行榜首位。并在去年率先在行业推出千里马 5X 290 杜仲胶轮胎，突破技术瓶颈，开启轮胎新耐磨时代，行驶里程同比提升30%以上， 噪声和湿滑性能通过双A级，获评2020中国商用车后市场“轮胎之星”称号。在7月1日，通用股份年产1020万条高性能子午线轮胎项目签约仪式在安庆经开区举行。该项目总投资30亿元，占地458亩，新建厂房30万平方米，建成后可年产120万条全钢子午线轮胎。
华盛轮胎集团始创于1983年，是一家为全球市场提供橡胶产品的企业集团，主要经营轮胎和输送带的制造、科研、出口贸易及轮胎生产原材料的进口贸易。其下的商用车轮胎产品主要制造设备引自日本、美国、德国和意大利。目前，其产品通过ISO9000国际质量管理体系认证和国家强制性产品认证（CCC）、ISO/TS 16949:2009认证、沙特SASOBGCC认证及巴西INNMETRO认证；技术指标达到美国DOT标准和欧盟ECE标准。主要生产华盛、金鑫、台通、KAPSEN、FULLTURE、KONSTRUKTA等品牌，畅销于国内外多个国家和地区。今年5月，山东华盛橡胶有限公司携公司路博、康佩森、盾轮、海倍德等品牌入选山东省制造业高端品牌培育企业。那么你认为谁是国内商用车胎第一梯队企业呢？欢迎积极参与投票，选出你心中的第一梯队企业！
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