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华为作为全球最大的通讯设备提供商，似乎跟汽车关系不大，但事实上，华为之于汽车的重要性已经在整个汽车产业链日益凸显。当汽车业的新四化成为人们津津乐道的口头禅时，当所有汽车厂家都将与华为的携手合作当成一种荣耀进行大肆宣传时，人们才赫然发现，如果没有华为，所谓的新四化等于空谈!华为虽然早已表明不造车，但他们一直没有放弃在跟车相关上大有作为。 早在2016年3月，华为与北汽、现代、上汽、东风、长安、广汽、华晨、长城、江淮、吉利、比亚迪、蔚来、威马等40余车企齐聚北京，共同分享优秀实践经验，交流车联网解决方案。华为云核心网战略与业务发展部高级专家高文表示：“华为作为全球最大的通讯设备提供商，致力于构建“全联接的美好世界”的理念，华为愿意携手车企行业，共同打造“全开放、预集成、云部署、泛接入、多协同”的面向未来的车联网解决方案。” 华为技术有限公司物联网解决方案总裁蒋旺成表示，华为不造车，但希望能在相关的ICT方面为汽车行业做更多的贡献。华为将在智能网联、交通、个性化服务三个层面服务车企。在车里面，华为希望能够帮助车企引入面向自动驾驶的大脑-超算平台。IVI层面华为希望借助手机生态庞大的用户基数为车企和用户提供一个车、家、手机、人互动的场景，包括自研的车机OS、芯片等。车载计算层面，华为希望借助视频芯片、高性能计算、AI达芬奇芯片等支持车企L3、L4、L5自动驾驶能力的扩展。 一汽与华为 2018年4月10日，中国一汽与华为技术有限公司在长春一汽总部举行签约仪式。中国第一汽车集团有限公司董事长徐留平与华为公司轮值董事长徐直军出席签约仪式，中国第一汽车集团有限公司总经理助理董海洋与华为公司中国区总裁鲁勇分别代表双方签署合作协议。本次双方就车联网、工业互联网、联合创新实验室建设等多领域继续深化合作，标志着中国一汽与华为公司的合作发展进入崭新的阶段。 上汽与华为 2015年11月2-5日在香港举办的全球移动宽带论坛展区现场，华为携手上汽集团提供真车互动体验，展示基于LTE-V(LTE-Vehicle)综合通信解决方案。LTE-V融合了4G LTE技术与华为先进的短程低时延LTE-VDC(Vehicle Direct Communication)技术，包含辅助安全和智能交通等解决方案，一方面为客户提供Telematics信息娱乐服务，另一方面还能同时为车辆提供更低时延和高可靠的V2X通信服务。2018年12月21日，上汽集团与华为技术有限公司签署战略合作协议，在智能电动、智能制造以及信息化、网络安全方面展开全面合作。 长安与华为 2014年11月10日，长安汽车与华为技术有限公司在深圳签署战略合作协议，双方将在车联网、智能汽车、国际化业务拓展、流程信息化、信息化建设等领域协同创新，展开跨界合作。2018年1月11日，长安汽车与华为、中国移动通信、中移物联网有限公司在重庆签署了战略合作协议，全面开展LTE-V及5G车联网联合开发研究。2018年7月4日，长安汽车与华为签署战略合作协议，聚焦智能化与新能源的发展。2018年7月至12月，双方聚焦智能化与新能源的全面深入合作落地，明确全面战略落地项目，签署项目合作协议。2019年1月15日，长安汽车与华为全面深化战略合作落地仪式暨“长安—华为联合创新中心”揭牌仪式在长安汽车总部重庆隆重举行。此次联合创新中心成立后，双方将围绕汽车智能化、电动化、网联化、共享化共同开展深入的技术研究，推动未来汽车行业深远发展。 东风与华为 2018年8月16日，东风汽车集团股份有限公司与华为技术有限公司签署深化战略合作协议。在2014年签署的战略合作框架协议的基础上，双方将在汽车新四化(智能化、网联化、电动化和共享化)、企业信息化领域深化战略合作，并开展基于前沿技术的联合创新。 广汽与华为 2017年6月21日，广州汽车集团股份有限公司与华为技术有限公司签订了战略合作协议，双方将在云计算、大数据、车联网、智能驾驶、新能源和国际化业务拓展等领域展开深入合作，以共同推动双方业务的发展。 比亚迪与华为 2018年1月10日，中国首条无人驾驶的跨座式单轨线路正式通车运行，比亚迪银川云轨也就此成为全球首条搭载100%自主知识产权无人驾驶系统的跨座式单轨。正是在这列无人驾驶的云轨上，比亚迪与华为联合举办了一场发布会。银川市代市长杨玉经、比亚迪董事长兼总裁王传福、华为副董事长兼轮值CEO郭平共同见证云轨无人驾驶系统发布。 长城与华为 2018年3月30日，长城汽车与中国移动、华为联合开发的基于5G的自动远程驾驶技术在长城汽车徐水试验场通过测试，汽车响应延时达到毫秒级。 中国作为全球最大的汽车产销地，传统车企对信息化投入的重视程度堪称业界领先，如何把汽车产业做强，将成为行业内企业转型和发展的重点。而汽车的做强，又与汽车信息化、智能化的深度与广度有密切关系。华为与各大车企的联手，无疑将推动汽车信息化水平向前迈进。
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