【原】北京四大古桥，三座都已经退休，只有昌平这座桥，还在上班。

     北京城有四大古桥，它们分别是丰台的卢沟桥，通州的八里桥，房山的琉璃河大桥，
这三座桥，如今都已经退休了，成为当地的旅游景观。只有第四座桥的命运不一样，就是位于昌平北沙河上的朝宗桥。
今天它依然在为人民服务，承担着联通南北的桥梁作用。
      朝宗桥建成后到现在，已经500多年，当年桥上走的就是人啊！马啊之类的，顶多就是牲口拉的马车，而今天可是不一样，桥上没有了马车，有的是奔流不息的汽车，
这是 500多年来，朝宗桥经历的最严峻的挑战。

     朝宗桥当地习惯叫北大桥，连公交车站的站名都是北大桥。
    话说500年前，明代在昌平天寿山修建了皇家陵园，这样每年祭陵的时候，就要经过南、北沙河，过去是木桥，过去的水也特别大，经常被冲毁，桥冲没了，可以再建，但是耽误了祭拜祖宗可就是大事了，于是大明王朝决定在此修建两座石桥。要知道那时候修建石桥是要花大把的银子，何况是两座大石桥，同时修建。工程只要和天寿山，也就是现在的十三陵沾上边，那就是国字号的工程。

    就这样，在明朝正统年间，两座大桥就这样建完了，分别是南沙河上安济桥，北沙河上朝宗桥。

      安济桥命运多劫难，先上一张安济桥的老照片吧！

就拿它的名字来说吧！安济桥，很多资料上都说：是水边有一个小渔村叫安济村，所以起名为安济桥，现实中还有两座桥也叫安济桥，一座是河北赵县的安济桥，也就是大名鼎鼎的赵州桥；另一座是河北衡水，清朝乾隆年间修建的安济桥。
难道那两座桥边，也有村庄叫安济村吗？现在知道了吧！历史上记载的资料也值得推敲。

     安济桥为九孔石桥，可见南沙河水面要比北沙河宽，安济桥多有修缮，就变成后来，大家口中的质量不行，偷工减料，纯属笑谈，从现存安济桥老照片来看，也是十分雄伟坚固的，后来怎么就不成了呢？后来修建沙河水库时，桥被拆了，石料被拉去修水库，从此安济桥彻底消失。而朝宗桥和安济桥比起来就幸运多了，今天依然横跨在北沙河上。

     说了半天，本文的主角 朝宗桥该登场了。

      先说说朝宗桥的名字吧！这个名字起的太好了，而且只有一处，别处没有敢叫的，好在哪里呢？

    第一望文生义：朝宗桥，朝宗，那就是朝拜祖宗啊！大明朝的祖宗在哪里？昌平的天寿山啊！所以名字起得好，从此桥上过，去朝拜祖宗。

    第二出自《尚书*禹贡》“江汉朝宗于海”。意思是：百川以大海为宗，江河奔流如大海，就没有水患了。比喻大势所趋，人心所向。

     第三出自《诗经》“沔（音：免）彼流水，朝宗于海”，把江河入海比作诸侯、百官朝见天子。明代蒙古等少数民族都要从此处进北京。

     一个大桥的名字，有三种解释，出自两处古籍，这是不多见的，朝宗桥的名字到底出自哪里？恐怕只有问英宗朱祁镇了，因为大桥是他那时修的。哈哈。

     朝宗桥为七孔联拱石桥，全长130米，宽13.3米，
修桥材料为花岗岩，桥两侧有石栏板及石柱，

石柱头造型简单。