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打工族是一个勤劳朴实的群体，每天都要奔波，甚至没有休息日，如果买一辆代步车犒劳自己，不但能提高工作效率，出行的舒适性也提高不少。大部分车友选车的时候，都要看看合资车和国产车，在多款车型中，这三款SUV省油还耐用，大家可以考虑一下。 第一款，三菱劲炫ASX 2020款2.0L/CVT活力版 车型亮点：三菱发动机耐用 以前大部分国产车都使用三菱发动机，虽然三菱发动机技术不先进，但耐用性挺好。劲炫ASX的2.0L发动机，最大输出166马力和201牛米的峰值扭矩，传动系统匹配了CVT变速箱。起步阶段有些偏弱，跑起来之后，动力够用，变速箱也平顺，但没有爆发力，急加速推背感不强。这款车综合路况油耗是8.5升左右，油耗比较低。 这款车是紧凑型级别的，长度是4366毫米，轴距是2670毫米，身高1.75米的乘客坐进车内，头部和腿部都有适量的空间。座椅是织物面料的，舒适性还不错，后排带有靠背角度调节和比例放倒功能，增添了实用性。 这款车耐用性是优点，不足的地方是中控内饰，没有配备年轻车友喜欢的中控屏以及液晶仪表盘，多媒体配置也都没有，与时代脱轨了。 第二款，捷达VS5 2021款280TSI自动进取型 车型亮点：经济实惠的德系车 捷达这个品牌，是大众旗下的子品牌，除了徽标与大众不同，其它地方都采用了大众的工艺和大众的三大件，捷达VS5的价格不高，指导价是8.48万-11.28万，与国产部分SUV价格相似，捷达VS5可以称得上是经济实惠的德系车。 该车的长度是4419毫米，轴距是2630毫米，身高1.75米的乘客坐进车内，头部和腿部的空间都不小。座椅采用织物面料包裹，舒适性和支撑性都不错，后排座椅带有比例放倒功能，可以装大件物品，但没有扶手和水杯架，座椅的功能配置不全面。
动力方面，搭载了1.4T发动机，最大输出150马力和250牛米的峰值扭矩，传动系统匹配了6挡手自一体变速箱，这套动力系统的加速感和燃油经济性虽然不如大众1.4T配双离合的动力系统，但实际驾驶，动力并不弱，满载五人上坡，动力储备也充足。这款车综合路况油耗是8.5升左右，油耗比较低。
捷达VS5的优点是价格实惠，不足的地方是隔音效果一般，在车内能明显的听到发动机噪音，轮胎噪音和风噪声，跑高速的时候，在车内正常说话听不清，这一点算是美中不足吧。 第三款，宝骏RS-3 2020款1.5T/CVT智能豪华型 车型亮点：配置齐全
宝骏RS-3是一款国产小型SUV，该车的亮点是配置齐全，有主动刹车、全速自适应巡航、全景天窗、远程启动、真皮方向盘、外后视镜加热、负离子发生器等等。配置多，用着舒心，就像远程启动功能，冬季可以提前启动发动机，省去了热车时间，上车就有暖风，手脚都暖和。
这款车的长度是4300毫米，轴距是2550毫米，身高1.75米的乘客坐进车内，头部和腿部都有宽裕的空间。车内座椅采用了仿皮面料包裹，座椅的风格是运动款式的，坐上去软硬适中，还有包裹性。后排座椅带有靠背角度调节和比例放倒功能，长时间乘坐可以调节靠背角度，能缓解疲劳，实用性不错。
动力方面，搭载了1.5T发动机，最大输出147马力和250牛米的峰值扭矩，传动系统匹配了模拟8挡CVT变速箱。宝骏RS-3不属于新车型，经历了市场考验，耐用性和稳定性都是可以的。1.5T配CVT变速箱，平顺性可以，动力输出也强劲，急加速时有明显的推背感，满载五人超车也不费劲。这款车综合路况油耗是7.5升左右，油耗比较低。
这辆车优点不少，但不尽人意的地方也有，前排没有座椅加热和通风，对于南方炎热的夏天，座椅通风功能比较重要，东北寒冷的冬季，座椅加热比较实用。另外，这款车后悬架不是独立的，市内驾驶悬架舒适性还可以，走乡村土路或过减速带时，感觉悬架偏硬，颠簸感比较明显，如果后期改款，悬架能调软一点，那就更好了。
总结：三菱劲炫ASX和捷达VS5是合资品牌车型，宝骏RS-3是国产自主品牌车型，从配置方面来看，宝骏RS-3配置更丰富一些，对于家用来说更实惠，但产品知名度不如合资车。如果注重品质而不在乎配置，可以考虑劲炫ASX和捷达VS5，不过现在的国产车，开几年故障率也不高，用着也省心。 |
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